几十个新电池动力汽车今年将达到美国展厅。没有生成尽可能多的利益福特f - 150闪电,综述了这里,这是进入生产。
有充分的理由对所有的兴奋考虑这个全电动版本的美国最畅销的卡车从不足40000美元。然而它提供了扩展范围,大量的肌肉,和大量的特性,尤其是在像闪电铂的高级版本。亚博国际平台棋牌
这是我们动手初次驾驶审查的热切期待。
个人披露:我有一个闪电定购。所以当我有机会飞到圣安东尼奥第一次开车,我抓住了这个机会,不仅审查新的传感器,来决定我是否做出正确的选择。一点提示进入细节之前:我不取消我的订单。
2022年福特f - 150闪电审查
残酷的德州太阳已导致气温飙升至纪录高位,我爬进我的深蓝色的福特f - 150闪电白金版。我等待这个机会已经整整一年多,自从张总工程师琳达带我去兜风在底特律的福特汽车试验场北。
福特是早期使其产品线,提供混合的混合动力车,插件(PHEV)和电池动力汽车(成为)。但最初的产品没有表现的很好,尤其是像专注电动汽车纯电动车型。他们是缓慢的,古板的,提供边际范围。
但是汽车制造商发现宗教几年前当爱迪生公司官员创建团队,,从本质上讲,被分配的任务特斯拉。它的第一个项目野马Mach-E,现在在美国畅销成为之一
福特努力满足需求
像大多数制造商,福特最终会全电动整个阵容。但它的开始关注图标像野马和模型,现在,f - 150。
这是美国的畅销书皮卡——事实上,畅销车,三十年来,销售有时接近每年100万。谨慎地说,福特进入项目,在密歇根州迪尔伯恩准备一个新的生产设备。每年,仅生产25000闪电皮卡。
现在有超过200000订单和不断前进提高了这些生产计划,目前已攀升至每年150000人。
“就当我们完成了墙(胭脂电动车中心),我们不得不敲下来,“达伦·帕尔默,福特的电动汽车项目,副总裁告诉我。“我们把它们备份,现在必须敲下来了。”
显然,我不是唯一一个在一个信仰的飞跃。但如果我第一次开车,新福特闪电将满足其买家,可以得到很多的等待着反复推迟了特斯拉Cybertruck重新考虑他们的计划。
一个谨慎的设计方法
乍一看,你可能会混淆传统f - 150的闪电。这是有意的,张解释道。目标是明确上它可以与任何现有版本的皮卡。
仔细观察确实暴露出一些独特的细节,从蓝色闪电徽章在前面的挡泥板,更符合空气动力学的轮子,格栅。它实际上是一个密封的面板中,没有必要把空气。
相反,福特已经改变了机舱到现在世界上最大的阱。灌装后它会让你惹上麻烦跑到你当地的好市多。甚至你可以和使用它作为一个密封mega-cooler露营或追尾。拉塞让它流失。
阱的真正好处是拥有一个完全密封的车厢储存钱包,行李,或笔记本电脑,一些缺乏传统皮卡。
有小进风口的保险杠。他们把电力推进系统冷却空气塞在一个严重的修改版经典的f - 150的body-on-frame平台。
已经修改,使电池组的余地——131千瓦时的远程版有一个可用的能力和标准的范围在98千瓦时。所有版本的闪电依靠双电机,一个安装在每个轴。
一个内部视图
里面,闪电是一个典型的f - 150——至少,在大多数情况下。有一些独特的控件,如按钮弹出打开电动阱。但是,与外表一样,福特设计师打算坚持熟悉的布局和功能,包括可选的,折叠式的e-shifter允许司机使用中心控制台作为一个工作区。亚博国际平台棋牌
衡量集群在所有模型是数字并添加少量的读数的全电动f - 150,包括范围和电荷状态。在基础模型,就像闪电Pro 39974美元,你会得到一个12英寸的显示信息娱乐,或者,像福特喜欢称呼它,“生产力屏幕。“还有模拟控制一些关键汽车功能,包括气候。
顶部修剪水平,如铂我开始,功能面向垂直的15.5英寸的触摸屏,处理几乎所有和支配中心栈。这是一个令人印象深刻的显示和福特技术做了实实在在的工作使它容易操作。尽管如此,我宁愿有一些模拟控制,特别是对气候。
,请注意,你将面临一个比较陡峭的学习曲线操作多种独特功能构建到信息娱乐系统,从寻找公共充电站打开或关闭车辆等功能1-Pedal开车。亚博国际平台棋牌
一个豪华皮卡
与传统的汽油动力模型,铂金是最终版本的f - 150,它的加热,冷却,和按摩席位。它不便宜——闪电铂起价90874美元,跃升至95000美元左右,当满载——但它目前是你会得到全电动豪华车。
变得更加明显,我爬在我的一天的闪电,在反物质蓝漆完成,与黑暗的黑色皮革内饰。我“解雇”,衡量集群和信息娱乐屏幕来活着。但直到我移到该段声音装置和一致提醒我系好安全带。
即使我拉到I - 10大道高速公路,闪电一样沉默的豪华轿车我所驱动的。只有一点的风噪声过大的镜子进入机舱。
福特确实能够打开一个人造音景,它提供了一种速度和加速度。类似的可用Mach-E,有些司机会欢迎反馈。
我不喜欢它,选择关机,而是我得到的反馈在我的裤子位子。和闪电提供充足,特别是如果你踩油门从停滞不前。
动力系统的选择
闪电提供了两个基本动力系统配置。你可以命令它与标准范围锂离子电池组或对于选项。
98千瓦时的包,两个马达峰值452马力,131千瓦时包碰撞,多达580人。两个版本穿孔最多775磅英尺的扭矩。看来,福特少承诺,出色完成。“SR”模型是让小马26比最初预期,“呃”的一个额外的17岁。
范围也有高于福特最初宣布的扩展型模型。现在大多数装饰包管理费用,之间320英里据美国环境保护署300英里的速度,较重的白金评级。标准范围版本保留原来的230英里的估计。
增加的权力,现在把所有版本的闪电福特f - 150“猛禽”羞愧。和数字真的不讲述完整的故事。
拉到一个红绿灯,我的脚油门,徘徊摔到地板上,光变成了绿色。我像受惊的猫闪电发射由于即时转矩电动机可以交付。
这是另一个地方福特似乎已经出色完成。它最初承诺0-60次约4.5秒,但最近说这是接近4。和一些不同的电池汽车,一直来到。即使在70年,希望发现自己下沉深入你的座位在执行快速通过。
f - 150闪电:床上的跑车
闪电一样闭上你可能会来一辆小肌肉车,也许除外令人费解的快速Rivian R1T。但证明同样令人印象深刻的是卡车如何处理一旦我得到深入德克萨斯山地和有机会把它在一些惨痛的扭曲的乡村道路。
这是一个大的平台,从鼻子到尾巴测量232.7英寸的轴距145.5英寸,高78.3英寸,宽度96英寸的镜子。甚至老基地专业模型约6200英镑,和我的白金推以北6500。
据张,约1600磅的电池组在远程模式。但这包坐在尽可能贴近地面,这意味着闪电的重心明显低于汽油动力模型。
那是我很快就认识到,因为我生在角落远远比我所预期的那样顺利。即使在最角落,闪电表现出适度的身体卷。方向盘是惊人的精确和可预见的。
不,它不是跑车,但业主可能会惊讶这将是多么有趣通过急转弯鞭打这个野兽。
Cruisin”
我打开1-Pedal模式我此行的第一天。像所有的电动汽车,闪电通常使用再生制动,帮助夺回能源失去制动和滑行。
1-Pedal作品类似的降低速度由几档手动变速箱。但是而不是加速引擎,它增加回复。这意味着,在许多情况下,你只需要调节油门而不是刹车猛翻上来。
整个32-mile我开车撞倒一个弯曲的路,刹车只有当我到达T-stop。
闪电是绝对加载了驾驶员辅助技术。包括主动巡航控制和车道定心。
买家也可以顺序福特的新蓝巡航。免提系统,汽车制造商声称将允许司机去免提的封闭式道路的100000英里。类似,如果有点能力不及,通用汽车(General Motors)“超级巡航。
你可以订单现在,这意味着福特将安装必要的硬件。但这里有一个问题:这是一个正在进行的工作和汽车制造商实际上并不打算远程下载必要的软件——使用闪电的带无线更新功能,直到今年晚些时候。
我的闪电铂有蓝色的巡航安装测试版。这是个很有前途的技术,但它肯定不是准备就绪。它使卡车内车道时,系统允许它漂不当经历更清晰。我不得不希望福特科技将地址,软件被激活之前,闪电的买家。
2022 f - 150闪电效用胜过一切
当然,还有更多的功利主义的理由买全尺寸皮卡。而大量的所有者可能会使用这个每日通勤或跑腿,福特的数据显示相当一部分的买家也会拖或拉货,即使只是偶尔。再次,福特已经提高了原来的数字。
负载已飙升至高达2235磅根据模型中,一个235磅重的增加从最初的目标。及其两个评级现在可选的max 10000英镑的马克斯拖车拖包。
我就有点短的,当我走到歌唱水域酒厂,圣安东尼奥以外的几个小时,第二天的车程。不过,8500磅重的电弧的船我提起一个闪电套索测试是一个很好的机会。
的即时扭矩,2022 f - 150闪电发射很容易地进入状态。它能够加速比我预期的要快得多。有一件事我没有预期是平稳的。电池组为卡车提供了近50 - 50重量分布,不同于典型nose-heavy皮卡。因此,有更少的使劲来回你通常觉得当拖曳一个重型拖车。
闪电的最有趣的特性之一是它内置的尺度。亚博国际平台棋牌货物的卡车自动测量质量床以及体重的结。它使用在几个方面,在其他方面得到一个估计的多少的影响范围。
卡车的基于云的导航系统也在地形因素以及你的路线。是否你牵引负荷,它可以提供指导显示你多少你可以开车,你可以找到一个充电器。
充电f - 150闪电
插入需要仅为41分钟从15%到80%的电荷状态对于包当连接到公共快速充电器150千瓦。根据当前你家多少充电器,使用240 v 2级系统需要8到19个小时。
福特提供充电器作为购买价格的一部分。也与SunRun让买家在一些市场建立一个更为实际的系统,包括电池备份甚至太阳能。一些买家完全可以减少网格。
与传统的混合动力版本的f - 150,闪电可以作为移动发电机,提供9.6千瓦的120 v和240 v电流。福特显示它为工地和移动娱乐中心。
但它也可以用作家庭备用电源长达10天使用类似SunRun系统。你甚至可以用它来给一个跳到另一个电动汽车可能会耗尽力量。
防范道路
之前结束我的时间与2022年的福特f - 150闪电评论,我想把它最后一个测试,在丘陵和挖槽越野课程歌唱水属性。
像任何皮卡、车辆长度限制你可以管理的地方。但闪电是相当适合越野,8.4英寸的间隙,和大量的装甲保护电池组。
它拥有一个方法24.4度角,导通角17.6度和离去角23.6度。我不能证明闪电将如何处理摩押。但是如果我在唱歌水域是任何指示,它应该能够处理任何你可以扔在例行福特f系列模型,fx 4的短,地震,或“猛禽”模型。
f - 150闪电第一驱动收卷
度过了天开车的2022年的福特f - 150闪电审查,我来到了一个明确的结论:我热切地期待着把卡车在我的车道上。如果有的话,这个全电动皮卡一切传统的f - 150可以,但更好,除了范围和“加油”。
当然,竞争已经开始Rivian R1T,以及112000美元GMC悍马版1。,会有更多的未来,包括oft-delayed特斯拉Cybertruck,雪佛兰西尔维拉多电动汽车,内存1500 EV。按我的计算,可能会有一打或者更多的中型和全尺寸的电动汽车在2025年皮卡。
但福特的第一集提供基准,将是一个挑战。有很多原因f - 150主导销售图表三十年。闪电可能会发现自己类似的电动车市场的基准。
