2021年福特F-150猛禽回来参加第三轮比赛。它能回答新RAM TRX抛出的巨大挑战吗?
福特F-150猛禽是工厂快速越野卡车的OG。这款卡车于2010年首次上市，2021年标志着这款快速野兽的第三代。福特终于揭开了笼子的盖子，向我们展示了它的新生物。
我们仍然有很多问题，但让我们深入了解我们所知道的。
F-150猛禽动力
2021年的猛禽将采用一种形式——SuperCrew——配有5.5英尺的床。至少在最初阶段，这款车将搭载升级版的双涡轮3.5L V6 EcoBoost高输出发动机，该发动机在目前的第2代猛龙上也有，并配备相同的10速自动变速器和桨叶换挡装置。
虽然我们还不知道这款新电机的任何性能数据，但我们确信它将超越它所基于的现有电机，后者输出450马力和510磅英尺的扭矩。
你买这样的卡车不是为了节省燃料，但福特还没有公布EPA的官方数据。它让我们知道，每一箱36加仑的燃料可以行驶500多英里。通过一些基本的数学计算，这可以计算出平均每加仑约14英里。毫无疑问，我的领头脚会造成更糟糕的结果，因为这辆卡车肯定会在几乎任何地形上追求速度。
虽然双涡轮V6发动机足以让你度过一段美好时光，但这并不是许多人所希望的V8发动机的回归。然而，隧道尽头有光，因为福特宣布了2022年的猛禽R。
我们最好的猜测是，2022年猛禽R将在引擎盖下配备增压5.2升捕食者V8发动机，目前谢尔比野马GT500的发动机功率为760马力。猛禽R将是真正的竞争对手RAM硫氧还蛋白的702马力和650磅英尺的扭矩。
2021年猛禽暂停
福克斯赛车Shox继续为猛禽制造令人难以置信的高速越野悬挂，它也足够坚固，可以得到福特这样的大型汽车制造商的支持。
对于最新的猛禽，福克斯展示了其迄今为止最智能的悬挂系统，并对2019年猛禽上引入的Live Valve技术进行了更新。这些新的电控内部旁路3.1 Fox减震通过每秒500次的阻尼率变化，在卡车的每个角落独立，在最恶劣的地形上创造了超级平稳的行驶。
另一个巨大的新闻在乘坐和处理前是一个全新的后悬挂设置。老式的叶片弹簧已被替换为一个五连杆线圈弹簧后悬挂，利用一个巨大的24英寸线圈。
这个新的设置应该提供一个更合规的驾驶，同时在极端的越野条件下提供更可控的车轮旅行。这个设置听起来应该很熟悉，因为它几乎与RAM TRX中使用的设置相同。
更大的一切
虽然猛禽从来都不小，但福特决定在2021年把所有东西都放大。这辆卡车本身只有几英寸，不到8英尺宽，20英尺长，轴距略高于12英尺。不管怎么说，那都是一辆大卡车!
2021年的猛禽只宽了一点，足足长了12.6英寸，轴距比2代猛禽长了12英寸。额外的空间几乎都在乘客舱，为客人和设备创造了一个更宽敞的内部空间。
大型全地形轮胎
2021年猛禽的标准配置为35英寸全地形轮胎-一如既往。但有史以来第一次，福特还提供了37英寸BFG KO2轮胎的工厂选择。是的，你没听错，37秒出厂!
35s提供12英寸的离地间隙，而37s提供13.1英寸的离地间隙。在崎岖的地形上，车轮行程也很重要，2021年猛禽提供了令人印象深刻的13至15英寸，这取决于轮胎尺寸和车辆的角落。
这两种轮胎尺寸都有三种不同的17英寸车轮选择，其中两种是可以锁珠的。这些大轮胎和小车轮的选择提供了一吨的侧壁改善乘坐以及改善牵引力时，越野和空气下降。珠锁选项帮助您保持轮胎在边缘时，你需要空气方式下降和解决极端地形。
作为参考，TRX在所有尺寸上几乎都是相同的尺寸，并配备了35英寸全地形轮胎和18英寸具有珠锁功能的车轮。遗憾的是，没有37英寸轮胎可供选择的RAM -还。
大屏幕
没有巨大的屏幕，现代汽车是不完整的。2021年，猛禽将配备两个12英寸显示屏，方向盘后面有一个数字仪表盘集群，仪表板中央有一个触摸屏信息娱乐屏幕。
两者都是标准设备，超配置，并展示了大量猛禽特有的功能，动画和图形。亚博国际平台棋牌
科技巨头云集
“信息娱乐”系统现在可以接收空中更新，这应该可以在未来解锁新功能。亚博国际平台棋牌该系统运行在最新的云连接SYNC 4系统上，包括Apple CarPlay和Android Auto。
最新的FordPass移动应用程序具有丰富的远程功能。该应用程序将允许您锁定和解锁猛禽，检查燃料水平和轮胎压力，监控附加的拖车，等等。
这是一辆越野卡车，福特没有忘记添加最新的驾驶辅助，无论你可能发现自己在什么地形。2021年猛禽的标配是Trail Control越野巡航控制、Trail 1-Pedal驱动和可选的地形管理系统，具有七种模式。
此外，还提供360度摄像头包，提供实时轮胎覆盖，甚至还有一个安装在仪表板上的硬按钮，可以随时调出摄像头系统。
真正的越野能力
除了四驱车，充足的动力，大轮胎，和惊人的悬挂，新的猛禽还设置了正确的硬货，使其适当的越野能力。
它有4:10档位，标配后置电子储物柜。可选的Torsen前限滑差速器是可用的。前防滑板加宽以提供更多保护，卡车两端的高间隙钢保险杠提供车辆保护和回收点。
甚至新猛禽的内部都是为越野行动而设置的。标准的前排座位有更多的支撑，以保持你在地方，当地形变得粗糙。在后座下是一个可选的可锁折叠平储物柜，是完美的存储您的所有越野回收装置．
更多的福特猛禽升级
2021款福特F-150猛禽是一款功能丰富的汽车，配备了各种酷炫有用的部件和系统。
2021年的一个非常酷的新功能是一个主动阀门，等长双排气系统，应该真的让双涡轮V6咆哮。排气系统允许您在移动时选择四种声级模式(安静，正常，运动和Baja)。
最新F-150的一个热门功能现在已经延续到猛禽上，那就是Pro Power OnBoard系统。这个系统为你的卡车底盘带来110V的电力，基本上把你的卡车变成了一个移动发电机。这个2kW的系统可以让你为工作或类似的事情驱动工具冰箱营地周围有灯光和加热毯。
新的猛禽还获得了200磅的有效载荷和牵引能力的提升。这意味着2021年的猛禽可以牵引1400磅的装备，牵引高达8200磅。这足够你和你的玩具去野外了。但请记住:福特制造这款卡车更多的是为了在公路上快速行驶，而不是运输重物。
虽然福特发布了令人惊讶的关于其最新越野捕食者的详细信息，但该品牌仍然留给我们许多重要的问题。最紧迫的可能是定价，其次是功率数字、性能数字和整流罩重量。
最后，也许真正的问题不是2021年的福特F-150猛禽是否比2021年的RAM TRX更好，因为这两款卡车都适合市场上非常特定的利基市场。也许该问的问题是新的猛禽是否是一个更好的冒险工具超级强震，f - 150地震，甚至更小骑警震颤．
无论我们的问题和比较，2021年的福特F-150猛禽无疑将是一辆绝对的爆炸驾驶。我们已经准备好驾驶，制造一些尘埃!今年夏天就去买一个吧。
