驾驶一辆真正的SUV而不是跨界车并不意味着在加油站无休止的痛苦。我们找到了最省油的4×4 suv，以最低的燃料成本为您提供最大的性能。
跨界车和SUV之间的界限很模糊。说我们老式是因为我们认为SUV的车架和车身是分开的。悬架和车身都用螺栓固定在车架上。这是什么给SUV的坚固-卡车一样的骨头下面，让它努力工作。
这个规则有例外吗?当然可以。所以，我们会喊出跨界车，可以像SUV一样努力工作。他们的资质包括越野强度和高容量牵引，但他们没有车身框架底盘。
为什么我们需要分离?因为我们相信一辆硬核SUV可以满足我们的重型牵引和全方位的实用需求。与此同时，这种坚固性是以低油耗为代价的。
我们用过美国环保署的官方燃油经济性评级找出12款具有最佳燃油经济性和无处不在的牵引力的suv4×4或全轮驱动(AWD)．其中一些让我们惊讶于它们的效率和清单上的动力系统的多样性。
在这里，我们有最省油的suv，从最差到最好，由EPA的联合循环燃油经济性评级排序。
(如果你更喜欢卡车，那就试试吧2022年10款最省油的皮卡4×4/AWD)。
最省油的12辆2023 4×4 suv
12.英菲尼迪QX80 (15 MPG)
QX80是英菲尼迪的豪华越野野兽。这款大型三排SUV配备了5.6升V8发动机，可产生400马力和413磅英尺的扭矩。七速自动变速箱尽最大努力提高燃油经济性，但它的重量和马力都很大。
尽管像绗缝皮革座椅这样的豪华功亚博国际平台棋牌能，它提供了真正的越野能力。它还提供液压车身运动控制悬挂，可以将压力发送到内部或外部悬挂，以帮助减少侧倾。
英菲尼迪的QX80可以牵引8500磅的重物。美国环保署估计，它应该返回13英里/加仑的城市和19公路。
2023英菲尼迪QX80规格
- 引擎:5.6升32阀V8
- 马力:400马力，5800转
- 转矩:413磅。每分钟4000转
- 传输:七速自动w/自适应换挡控制和手动换挡模式w/降档转速匹配
- 驱动方式:英菲尼迪全模式四驱车
- 最大牵引能力:8500磅。
- 燃油经济性(城市/高速公路/综合):13 / 19 / 15 MPG
- 范围:390英里
11.奔驰g550 (16 MPG)
美女与野兽在2023年奔驰g级车中相遇。G-Wagen(又名SUV)看起来与这家德国豪华汽车制造商的其他车型完全不同，它是为去别人不敢去的地方而设计的。德国坦克拥有梯子式框架和安装的车身，这说明了它的越野强度和稳定性，加上它有助于保护车身下面的部分。
g550的引擎盖下安装了一辆4.0L涡轮增压V8发动机，功率为416马力。根据美国环保署的估计，城市和高速公路的联合驾驶将净16英里/加仑。
对于那些对减少碳足迹嗤之以鼻的人来说，梅赛德斯- amg G 63配备了双涡轮增压发动机，功率高达577马力。
2023梅赛德斯-奔驰g550规格
- 引擎:4.0L V8双涡轮增压
- 马力:416马力在5,250-5,500 RPM
- 转矩:450磅。2000 - 4750转/分
- 传输:9G-TRONIC 9速自动
- 驱动方式:全职AWD带2速变速箱
- 最大牵引能力:7000磅。
- 燃油经济性(城市/高速公路/综合):14 / 17 / 16 MPG
- 范围:416英里
10.雷克萨斯gx460 (16 MPG)
的雷克萨斯gx460是一款坚固耐用的越野车架SUV，自2010年车型年以来一直在销售。越野专用硬件包括全职四轮驱动，双速变速器，Torsen锁定中心差速器。在我们最省油的suv名单中，排名第10位的最好的部分是，你不必满足于一个精简的经济型车。
为GX 460提供动力的是4.6升V8发动机，可产生301马力和329磅-英尺的扭矩。变速器是六速自动变速器。这种适度的组合返回了epa估计的16英里/加仑的城市和高速公路驾驶。
2023雷克萨斯gx460规格
- 引擎:4.6升DOHC 32阀VVT-i V8
- 马力:301马力，5,500转/分
- 转矩:329磅。转速3500转/分钟
- 传输:六速自动ECT
- 驱动方式:全时四轮驱动
- 最大牵引能力:6500磅。
- 燃油经济性(城市/高速公路/综合):15 / 19 / 16 MPG
- 范围:368英里
9.丰田4Runner(17英里/加仑)
的丰田4 runner是非常相似的雷克萨斯GX上面列出- 4×4和动能动力悬挂都提供，因为是一个锁定后差速器。此外，4Runner还推出了TRD特别版，增加了更令人印象深刻的越野功能，包括调谐的越野减震和弹簧。亚博国际平台棋牌
与雷克萨斯不同的是，4Runner采用V6发动机而不是V8发动机。这意味着动力稍弱，只有270马力和278磅英尺的扭矩。结合五速自动变速箱，丰田能够提供略微改善的燃油经济性。
据epa估计，它可以在城市街道上行驶16英里/加仑，在开放的高速公路上行驶19英里/加仑。
2023丰田4Runner SR5规格
- 引擎:4.0L DOHC V6 VVT-i
- 马力:270马力，5600转/分
- 转矩:278磅。每分钟4400转
- 传输:五速自动
- 驱动方式:兼职四轮驱动
- 最大牵引能力:5000磅。
- 燃油经济性(城市/高速公路/综合):16 / 19 / 17 MPG
- 范围:391英里
8.福特远征/林肯领航员(18mpg)
的福特远征和林肯领航员从外面看和从驾驶座后面看是完全不同的车。但本质上，它们几乎是一样的。这包括一个完全盒装的框架，这也是支撑F-150的最畅销的皮卡在世界上。
虽然这是车身上的框架，使用铝为车身修剪一些磅出两大suv。这有助于节省燃料。这两辆车使用的不是V8发动机，而是3.5升V6发动机和两个涡轮增压器。
探险队的XL, XLT和STX修剪使380马力和470磅英尺的扭矩。其高端引擎Timberline和Stealth的马力与Navigator相当:440马力。所有车型，无论修剪水平，使用10速自动变速箱。
据政府估计，四轮驱动探险队的低配在联合驾驶中为18英里/加仑。根据美国环保署的数据，更重、更大功率的4×4林肯领航员也可以返回18英里/加仑。
2023年福特远征(XL, XLT, STX)四驱车规格
- 引擎:3.5L EcoBoost V6带自动启停
- 马力:380马力，5000转/分钟
- 转矩:470磅。2250转/分钟
- 传输:10速自动w/SelectShift
- 驱动方式:兼职四轮驱动
- 最大牵引能力:9200磅。(连重型拖挂车拖曳套件)
- 燃油经济性(城市/高速公路/综合):16 / 22 / 18 MPG
- 范围:418英里
7.吉普旅行车/大旅行车飓风(19英里/加仑)
来自Stellantis的广受好评的V8发动机很快就会加入渡渡鸟的行列，因为道奇、RAM和Jeep都在向电气化过渡。假设重型拖车的外套是一辆全新的3.0L涡轮增压直列六缸飓风。两个版本的飓风将进入旅行车和大旅行车。
这款双涡轮增压发动机的第一代改进型将产生420马力和468磅-英尺的扭矩，与6.4L V8发动机相比，这款发动机将大大节省燃油。第二款改进型“飓风510”的马力高达510马力，扭矩为500磅英尺。将所有的动力发挥作用，拖车的最大容量为9800到10,000磅。
大旅行车是一款严肃的豪华车型，拥有轻松流畅的动力系统，拥有令人难以置信的能力和精致。低幅度传动，选择地形牵引管理，以及可调节行驶高度的电控空气悬架都是等式的一部分。
美国环保署估计，吉普大货车飓风在高速公路和城市驾驶的最高时速为每加仑19英里。
2023年大瓦格纳飓风规格
- 引擎:3.0L飓风双涡轮
- 马力:420马力，5200转/分
- 转矩:468磅。转速3500转/分钟
- 传输:8速自动
- 驱动方式:AWD
- 最大牵引能力:9800磅。
- 燃油经济性(城市/高速公路/综合):16 / 23 / 19 MPG
- 范围:494英里
6.雷克萨斯LX 600 (19 MPG)
豪华对应的传奇丰田陆地巡洋舰使用相同的平台全新丰田Tundra．它还配备了卡车的新动力系统:409马力的双涡轮3.4升V6发动机和10速自动发动机。的雷克萨斯lx600在2022年进行了彻底的重新设计，所以2023年只有一点变化。
在LX 600中，你会发现全职四轮驱动，主动高度可调悬挂，甚至爬行控制。它看起来不像越野车，但不要让纺锤格栅愚弄你。这个大尤特罐轮子。
它的官方估计是每加仑19英里。
2023雷克萨斯LX 600规格
- 引擎:3.4L双涡轮V6发动机
- 马力:409马力@ 5,200转
- 转矩:479磅。@ 2000 - 3600 RPM
- 传输:10速自动w/SelectShift
- 驱动方式:全时四轮驱动
- 最大牵引能力:8000磅。
- 燃油经济性(城市/高速公路/综合):17 / 22 / 19 MPG
- 范围:401英里
5.福特野马2门EcoBoost(20英里/加仑)
吉普牧马人多年来的第一个真正的竞争对手福特野马把福特漫游者平台要好好利用。这款时尚的越野车可以卸下车门、车顶，甚至挡泥板。它也有自动和手动变速箱版本，给你相同的燃油经济性评级。
更短和更轻的野马双门得到最好的燃油经济性。它也是唯一一家提供带履带式齿轮的七速摇杆的公司。
野马配备了2.3L EcoBoost涡轮增压四缸发动机，在普通汽油下提供275马力和315磅英尺。如果你花额外的钱购买高级燃料，它可以管理300马力。
强大的小引擎将奖励你20英里/加仑的城市和高速公路驾驶。
2023福特野马2门规格
- 引擎:2.3L EcoBoost I-4带自动启停
- 马力:300马力，5700转/分(高级燃料)
- 转矩:325磅。3400转/分(高级燃料)
- 传输:10速自动w/SelectShift
- 驱动方式:兼职四轮驱动
- 最大牵引能力:3500磅。
- 燃油经济性(城市/高速公路/综合):20 / 21 / 20 MPG
- 范围:338英里
4.丰田红杉四驱车(20英里/加仑)
总的来说，全新的2023红杉提供了真正强大的驾驶体验。i-Force MAX 3.4L双涡轮V6混合动力系统将所有的力量都发挥到了极致，它可以提供437马力和583磅英尺的扭矩。这种混合动力的魔力之一是将48马力的电动机夹在V6发动机和10速自动变速器之间。
发电厂并不是苔原地区唯一共同的现代科技。重新设计的红杉坐在一个现代的车身框架底盘上，一个完全盒装框架也由苔原共享。尽管如此，丰田这款改版后的SUV仍具有强大的存在感，这不仅仅是因为它推动了它所占据的每个停车位的极限。
我们怀念可靠的V8引擎吗?是的，但是新的红杉混合动力车提供了更大的动力，更大的扭矩，令人印象深刻的燃油经济性，以及更好的整体体验。阅读我们的回顾2023年丰田红杉了解更多细节和见解。
2023丰田红杉SR5四驱车规格
- 引擎:i-FORCE MAX: 3.5L铝块V6混合动力，双涡轮增压器
- 马力:437马力，5200转
- 转矩:583磅。2400转/分钟
- 传输:辆十速车上失控自动
- 驱动方式:兼职四轮驱动
- 最大牵引能力:9120磅。
- 燃油经济性(城市/高速公路/综合):19 / 22 / 20 MPG
- 范围:450英里
3.凯迪拉克凯雷德/GMC育空XL/雪佛兰太浩/雪佛兰Suburban 3.0 Duramax柴油(22 MPG)
是的，这么多车，都在一个条目下。虽然这一群通用suv在外观和受众上各不相同，但它们都共享相同的底盘。
通用汽车的大型拖车配备3.0L Duramax柴油发动机和四轮驱动后，最多可牵引8,000磅。Duramax涡轮增压直列六缸发动机的功率为277马力，扭矩为460磅-英尺，10速自动变速箱则最大限度地发挥了这一优势。
通用汽车提供豪华车型，适合家庭使用的车厢，甚至还有专为工作和越野设计的suv，让你选择一款完美满足你的需求。无论哪一款适合你的口味，官方估计柴油动力装置为22英里/加仑。
2023 GMC育空四驱车规格
- 引擎:3.0L DOHC I-6 Duramax涡轮柴油发动机
- 马力:277马力，3750转/分(柴油)
- 转矩:460磅。1500转/分(柴油)
- 传输:10速自动w/SelectShift
- 驱动方式:兼职四轮驱动
- 最大牵引能力:8000磅。
- 燃油经济性(城市/高速公路/综合):20 / 26 / 22英里/加仑(2022年EPA估计)
- 范围:528英里
2.吉普牧马人4xe (49 MPGe)
带插头的终极越野车。几十年来，吉普牧马人一直是工厂越野车之王，只有福特的野马试图争夺这一桂冠。
现在牧马人提供的不仅仅是坚固的性能，可拆卸的门，和一个可以呆在家里的顶部。的牧人4 xe让你安静地越野，只用电。
作为一款插电式混合动力车(PHEV)， 4xe结合了一台电动马达和一台2.0L涡轮- 4发动机。综合功率输出等于375马力和470磅-英尺的扭矩。更不用说在电力驱动下行驶21英里的能力了。
这足以让牧马人4xe每加仑相当于49英里。当电池是空的时候，它能得到20英里/加仑的组合。
吉普还提供了一款2.0L四缸牧马人，如果没有混合动力的话，它本可以在我们最省油的suv名单上占据这个位置，EPA的综合评级为23英里/加仑。
2023吉普牧马人4xe规格
- 引擎:2.0L涡轮I-4
- 马力:270马力，5250转/分钟
- 转矩:295磅。每分钟3000转
- eTorque皮带启动发电机/电机:44马力/ 39磅-英尺
- 传输:插电式混合8速自动
- 一体化传动牵引电机:134 HP / 181磅-英尺
- 总动力输出:
- 马力:375马力，5250转/分钟
- 转矩:470磅。每分钟3000转
- 驱动方式:四轮驱动
- 最大牵引能力:3500磅。
- 燃油经济性(MPGe/综合):49 / 20英里/加仑(2022年EPA估计)
- 范围:370英里
1.Rivian R1S (69 MPGe)
的第一个RivianR1S SUV于2022年开始发货，使这款电动汽车成为目前销售的唯一一款车架SUV电动汽车。不是100%的传统，因为框架持有电动电池和动力系统。但我们说它仍然算数，14.9英寸的离地间隙和高达7700磅的牵引也算数。
R1S提供了一个835马力和908磅英尺的四电机AWD或一个600马力和600磅英尺扭矩的双电机AWD，具有丰富的功率。
它配备了135千瓦时的电池组，续航里程可达316英里。所有这些技术等于69MPGe．
2023 Rivian R1S规格
- 电动机:每轮2个交流永磁
- 马力:600马力
- 转矩:600磅。
- 传输:一自动
- 电池:135千瓦时锂离子
- 驱动方式:Quad-motor AWD
- 最大牵引能力:7700磅。
- 燃油经济性(城市/高速公路/综合):73 / 65 / 69 MPGe
- 电动汽车范围:316英里
最省油的suv
我们知道，辨别SUV和跨界车之间的区别是困难的。这就是为什么我们在上面解释了我们的方法。但我们也明白，一些跨界车认真地弥合了差距，就像下面的统一建造的车辆。
这些车辆可以像传统的车身suv一样拖曳，其中一些还提供令人印象深刻的越野能力。所以，这里有一些我们称之为“在围栏”的汽车，从良好到卓越的燃油经济性列出。
路虎卫士P400(20英里/加仑):18/23的城市/高速公路。三门90和五门110车型在轻度混合动力3.0L I6发动机上都获得了相同的经济性。
道奇杜兰戈(21英里/加仑)18/25的城市/高速公路。杜兰戈提供了一个最高的拖车评级的任何跨界-高达8700磅-一个令人印象深刻的努力。
现代Palisade/起亚Telluride(22英里/加仑):19/27的城市/高速公路。这两个野兽显然是试图看起来像SUV，即使他们有一个一体的底盘。然而，3.8L V6发动机做得很好。
日产探路者(23英里/加仑):21/27的城市/高速公路。全新的探路者可以像SUV一样拖拽，最大重量可达6000磅，即使它是一辆跨界车。
福特探险家混合动力车(25英里/加仑):23/26的城市/高速公路。强壮到足以解决5000磅拖车的重量，并有足够的离地间隙，使其具有高于平均水平的越野能力，三排探险家混合动力管理拖曳和拖运任务沉着。
吉普大切诺基4xe (56 MPGe):26英里全电动续航，23英里/加仑。插电式大切诺基可以节省大量燃料。
