这些系统听起来一样,但其实很不同。
所以你准备买一个冒险。它必须适合您的需求和预算,它必须是4 wd(四轮驱动),对吧?还是需要AWD(四轮驱动)?
信不信由你,这些都是不同的传动装置。将两把所有四个轮子,做不同,和他们的能力是不同的。
所以,让我们来看看4 wd和AWD以及如何选择适合你的冒险钻机。
四轮驱动的工作方式:耐用,能够——限制吗
时为所有四个轮子在汽车,四轮驱动动力传动系统是第一位的,比AWD稍微简单些。这些系统通常是健壮和拖曳的任务,越野,携带更多的货运能力。
这类系统上发现的绝大多数的小货车,卡车suv(与跨界车),和一些车平台。四轮驱动系统通常只把所有四个轮子的一部分时间,这意味着车辆通常是在两轮驱动(2 wd)和转移——手动杠杆,拨号,或按钮——四轮驱动。
大多数,如果不是全部,兼职四轮驱动车辆通常后轮驱动(RWD),直到投入四轮驱动。有一些全职四轮驱动车辆特性,然而。这些平台将自动进行四轮驱动系统而不是依赖司机这么做。
在2 wd,发送功率的引擎,通过传播,对后桥传动轴连接,然后把后轮。
四轮驱动系统采用手动变速箱。分动箱分裂之间的权力后,前轮。一旦订婚,权力可以被发送到一个前传动轴前轮和后轮。这个分裂的力量后轮和50%到50%。
可选择的传输情况下(4日高位/ 4-Low)
许多四轮驱动车辆也有所谓的选择,或双速变速箱。这使得车辆在四轮驱动,利用两种速度使用变速箱中齿轮减速。
这些速度通常被称为高量程4 wd(或4日高位)高、低量程4 wd(或4-low)。4日高位范围通常是适合平坦的泥土道路,或者在大街上有雪的时候。它通常可以用更高的速度。
然而,4-low通常用于越野的职责。它使用一组较低的齿轮,使车辆爬行,在需要的时候提供可选的控制,如在雪深、沙子、泥土、岩石、或雪。请记住,并不是所有的四轮驱动车辆提供双速变速箱。一些只有4 wd高范围。
有很多其他的事情要记住当四轮驱动系统。一些车辆允许你从2 wd 4日高位而移动。这就是所谓的“动态转变。“其中许多从事现代系统不会停止。
您应该检查手册,一定。然而,如果车辆配备4-low,大多数(如果不是全部)要求你完全停止进入这种模式。同时,记住4-low只允许你去约40英里/小时由于杠杆的变化最大。
请注意:许多旧的四轮驱动系统手动锁定中心前面。这意味着与四轮驱动之前,你必须离开车辆,把前轮上的刻度盘的中心系统充分参与。这系统不是常见的新汽车,没有一些重型卡车,如福特的超级卡车。
但是有很多卡车一直到1990年代后期,使用手动锁定中心。现在,大多数采用自动锁定中心。
大多数四轮驱动传动装置不应该被用在干燥路面,而且这样做会损坏系统。这就是为什么大多数四轮驱动系统选择:你可以选择当车辆需要将所有四个轮子。
这些系统只能用于表面较低的牵引。这包括雪、冰、沙子、泥土,泥土,岩石或其他地方,滑转可以是一个问题。
你会想要一个四轮驱动车辆严重越野、如果你想做的更多。50/50,具有分裂,通常是更好的越野赛道上更加困难。另外,能力有4-low冒险off-pavement时是非常可取的。
更新车辆四轮驱动系统包括车辆如吉普牧马人,大切诺基,和切罗基Trailhawk;福特远征和新的野马;丰田4流道和红杉;几乎所有的皮卡(本田的山脊除外);梅赛德斯-奔驰g级别;雷克萨斯LX和GX;路虎,雪佛兰郊区和太浩Z71修剪。
AWD是如何工作的:更复杂,更简单的操作吗
大多数轿车车辆,包括绝大多数的跨界车,将利用一个AWD系统。不像一个四轮驱动系统,不需要切换从2 wd四轮驱动。AWD车辆将为你做这一切。
四轮驱动系统提供更多的便利,他们会自动接触和脱离所有四个轮子。不像四轮驱动,AWD系统可以根据需要发送功率前轮和后轮之间来回。这允许AWD车辆用途广泛,特别是在雨,雪,冰。
有些系统提供一个前轮的偏见。这意味着在大多数情况下,这是前轮驱动。但当检测到滑动时,后轮被称为义务帮助牵引。一些系统允许你保持它在前轮驱动模式下,直到你把它放在自动AWD系统。
不像四轮驱动,AWD可用于干燥的路面。通常,这是因为AWD采用中心差分,允许转让前后车轴之间的权力,以及滑移的动力传动系统。这使得AWD非常多才多艺,还增加了控制处理在干燥的路面。
这就是为什么一些跑车使用AWD。因为许多AWD系统都是全职的,自动的,瞬时,这是一个伟大的选择在恶劣天气和提供最佳的牵引力。
你可能会想,为什么会有人不是简单地选择一个AWD车辆和四轮驱动模型?大多数AWD系统缺乏低量程转移情况。因此,尽管大高速公路的速度,已经不允许你蠕动的速度往往越野时所期望的。
然而,如果你不打算把你的车在任何事情上更具挑战性的土路,AWD是一个伟大的选择的能力。
有大量的AWD车辆不同选项;几乎所有的汽车制造商已经从讴歌AWD汽车或cuv大众,和其他所有人。
但并不是所有AWD系统是相同的。有许多不同的名称,比如本田的实时四轮驱动(AWD),梅塞德斯-奔驰4电气自动方式,三菱的S-AWC(超级全轮控制),斯巴鲁的对称AWD——的例子不胜枚举。
这些系统使用一个center-locking微分锁系统分裂电力50%到前面和50%后(如4 wd)砂的牵引,雪,泥。有些系统不能够发送超过30%的后轮的权力——这都取决于系统。但是在你买之前一定要研究。
四轮驱动或AWD:哪个是最好的呢?
您可能猜到,时候4 wd或AWD车辆之间选择,你需要确定你的需求是什么。如果你想要最越野能力和低量程杠杆,你就会想要一个与四轮驱动车辆。如果你正在寻找全职稳当的驾驶不管天气,那么AWD可能是你最好的选择。
一定要做你的研究,也有一些例外的规则。例如,本田皮卡的山脊线实际使用一个AWD平台没有低的范围内。
相反,吉普切诺基和叛离提供一种AWD系统使用车辆的传输模拟一个没有雇用一个低量程分动器。
无论你选择哪个系统,四轮驱动和AWD车辆允许您进一步的能力在崎岖的地形,恶劣天气和全面的牵引。
