本周，我们的汽车编辑在拉斯维加斯举行的一年一度的SEMA车展上首次展示了他的新陆上冒险车。他建造了一辆可能是最好、最强大的雷克萨斯GX460，并将其设置为户外探险旅行。
自从我卖掉了我的最后一辆车，我就一直梦想着有一辆新的陆上冒险车。我在那辆定制的卡车露营车里住了大约4年。
虽然我不再全职生活在路上，但我仍然需要并且想要一个四轮冒险伙伴。我的需求发生了变化，是时候买一辆更灵活、更有能力的越野车了，它也可以成为一辆舒适的日常司机。
经过大量的研究和讨论，我最终选择了雷克萨斯GX460。它基本上是一辆现代的4Runner，引擎盖下装有V8发动机，曲线优美的车身和豪华的内饰。
虽然它具有值得信赖的丰田4Runner的性能和可靠性，但它确实以惊人的速度消耗高级燃料。目前，我在满载装备和皮艇的情况下，每加仑能跑12英里左右。
另一个有趣的事实是，你可以花更少的钱买到一个樱桃用过的例子。
必备的条件
任何我愿意称之为我的冒险车都会有几个关键的特点。亚博国际平台棋牌第一，它将能够携带很多户外探险装备。具体来说，它必须能够携带一堆激流皮艇、自行车和滑雪板，最好是同时携带。
第二，我可以在车里睡觉。我喜欢在外出旅行的任何地方秘密露营，能够躺在车里对你、你所有的装备和你的车来说都是简单、舒适和最安全的。
我制造的任何探险车的最后一个关键特征是，它必须足够小，可以停在一个停车位上，并且可以在狭窄的越野小径上行驶。这就排除了拖车和大多数顺风车。它还要求屋顶是用来放装备的，里面是用来睡觉的。
大升级
经过一些关键的升级，GX460满足了我的所有要求。我与一些伟大的公司合作，创造了一些产品，让这辆车完美地为我服务。
顶部是我用ROAMBUILT设计的全定制车顶行李架。机架是超轻的，因为它是全铝的。它将同时携带三艘以上的皮艇和一个雅基马屋顶箱，或者一艘皮艇、一辆自行车和一个屋顶箱。
我还设置了舒适的钻机-无论是开车还是睡觉。我安装了Scheel-mann座椅，因为我有很多背部问题，它们非常舒适和支持，是我在长途公路旅行中保持快乐的关键因素。
在卡车的后面，我与Goose Gear合作建立了一个睡眠平台和抽屉系统，以最大限度地利用车内的可用空间。
我身高6英尺3英寸，但仍然可以完全平躺。这个系统只能容纳一个人睡觉，但当我妻子在时，我们要么在地上露营，要么在旅行时住在酒店里。
我还与Trail Ready保险杠公司合作，创造了一款超紧凑、功能齐全的绞车保险杠，因为我对市场上的任何产品都不满意。我真的很努力地减少了大多数越野车保险杠给GX460带来的下巴裂缝，同时还增加了一些东西，比如软锁兼容的旋转恢复点，以及将PIAA照明集成到格栅上。
悬挂，轮胎和车轮
另一个大的修改，真正改变了这款车是一个顶级的图标车辆动力学悬挂系统。这是Stage 7管式系统，配备了升级版的3英寸双速率后弹簧和空气碰撞止动装置。这种悬架不仅使卡车在道路上和越野上处理顺畅，而且还提供了适合33.8英寸BFG KO2轮胎所需的升力。
我把这些轮胎装在最小的轮子上，以适应盘式制动器，17英寸的EvoCorse Dakar zero，为了最大限度地提高轮胎的侧壁。这允许一个plusher骑行和有效的通风下来最大牵引力时，越野。
这是去年在达喀尔拉力赛上用海勒克斯赢得冠军的轮胎，所以它们应该足够坚固，足以应付我开这辆卡车的冒险。
我可以没完没了地说我已经做过的和将要做的所有修改，但我们没有时间做这些。相反，我要从我的国家月球12V冰箱里拿一杯冰啤酒，方便地安装在令人印象深刻的MSA 4×4滑梯上，并欣赏我的创造。
建立合作伙伴
这么多了不起的人和公司帮助我把这个建筑变成了现实。我要感谢以下构建合作伙伴:图标车辆动力学，ROAMBUILT，鹅齿轮，Scheel-mann，道路准备保险杠，百路驰轮胎，EVO尸轮，警告，雅吉瓦人，PIAA，国家卢娜，MSA，Mach1赛车，22 .装备，Switch-Pros，Maxtrax，Garmin，博智金融，眼镜蛇，因素55，坎比图形，救命稻草,7 p陆路．
更多的很快
如果你这周在拉斯维加斯，一定要在SEMA展会上停下来看看这个版本。它将出现在室外的特色车辆位置上。如果你找不到它，也不能进去看它，那就在周五晚上的SEMA点燃活动上停下来，在那里它也将向公众展示。
我将分享更多关于这个构建和冒险我采取在这里很快。请继续关注!
