按下正确的按钮，悍马EV的提取模式将使其超越竞争对手。
GMC的目标很高，悍马EV，但他的时间是更字面的一点。它运动一流的离地间隙多亏了一个新的提取模式，使悍马比你能想到的几乎任何工厂越野车都高。
启动悍马
在正常模式下，悍马EV的可选空气悬挂提供10.1英寸的离地间隙。如果你选择凸起模式，它会上升到11.9英寸。新的提取模式使用GMC悍马EV皮卡的空中飞行给予间隙，使这些数字看起来微不足道。
将悬挂调至极限意味着在某些条件和情况下突然可获得额外的4英寸离地间隙。这给了你在最低点下面总共15.9英寸的空间，可以爬过岩石、车辙和其他障碍。
离地间隙是多少?斯巴鲁的内陆荒野首先是9.5英寸。吉普车的牧人有10.8英寸。Ram的dune-jumping硫氧还蛋白提供11.8英寸，而福特野马猛禽由于37英寸的轮胎，它有13.1英寸，这个数字与F-150猛禽皮卡．
Rivian的R1T皮卡可以自动调到14.5英寸，我们认为这是王者电动汽车山．唯一的工厂越野车，可以触及悍马的提取模式是梅赛德斯- amg G63 4×4平方这是一款伪装成越野车的配有门户轴的豪华车库珠宝，可能永远看不到灰尘，更不用说留下痕迹了。
GMC悍马电动汽车首席开发工程师Aaron Pfau表示:
“我们的目标是突破电动汽车的极限，开发出真正的、可用的功能，让客户将越野汽车提升到一个新的水平。亚博国际平台棋牌GMC悍马EV的开发是一张白纸，由铁杆越野爱好者的工程师团队完成。添加像提取模式这样的创新功能，越野车具有令人难以置信的离地间隙和能力，可以带你去新的地方。”
几乎所有越野指标都有所改善
有了额外的离地间隙，其他越野指标也变得更好。涉水能力爬升到齐腰32英寸，出发和突破角度都大大提高，但实际悬挂行程保持不变。
提取模式
GMC悍马EV1版卡车将获得特殊的提取模式。目前还没有消息表明它是否会渗透到其他空气悬浮版本的卡车。如果您已经有了Edition 1，不要害怕。该功能将在软件更新后免费为您解锁。
不过，通用汽车错失了良机。尽管悍马EV采用了奇特的空气悬架和咄咄逼人的坚固性，但有一个关键模型却让它相形见绌。最初的悍马H1只是边缘它与最大16.0英寸的离地间隙。糟糕．
我们迫不及待地想在我们最喜欢的小径上尝试一下，或者在任何有大岩石和深水的小径上尝试一下。但得到一个第一版-或任何GMC悍马EV -目前仍然是一个艰巨的任务。
