Rivian的雪地模式旨在让驾驶者在这个冬天更容易在湿滑的路面上行驶。它不适合户外冒险，但不要担心——也有一个模式。
里维安正在向业主发送冬季的无线更新。的最新更新R1T电动卡车而且R1S电动SUV对传动系统的响应进行了一些调整，以帮助您在湿滑的条件下继续前进。远程气候控制选项也有一些变化。
该公司的电动传动系统提供835马力和908磅英尺的扭矩。这足以在干燥的天气里挑战轮胎，即使是四马达的四轮驱动。在雪地、雪泥和冰面上，它的性能很快就会超过橡胶和物理性能给你带来的抓地力。
进入Snow模式。
更少的油门意味着更多的前进
雪地模式帮助车手在R1T和R1S赛车的低抓地力条件下更好地管理动力。它做到这一点的主要方法之一是软化油门踏板的反应。
这是提高冬季牵引力的常用方法(也是生态模式工作的一部分)。在相同的踏板行程下提供更少的动力，使驾驶员能够更好地控制发送给轮胎的动力。它增加了分辨率，所以驱动器可以增加更少的功率。如果你的脚因为反射或路面颠簸而颤抖，它也有助于减缓力量的传递(或后退)速度。
Rivian的雪地模式也有助于防止车轮在你减速时锁死。在非常湿滑的情况下，过度的再生制动足以让轮胎打滑。雪模式增加了一个新的“低”制动再生设置，在该驱动模式的默认设置。Rivan对车辆如何过渡到自动保持的改变也是为了帮助你在雪地里更平稳地停下来。
里维安说，雪地模式适合在人行道上行驶，不适合在松软的路面上行驶。通用汽车表示，在这方面，越野全地形模式仍然是最好的。
瑞维安的20英寸全地形轮胎佩戴着三峰山雪花徽章，标志着它们是冬天可以．这种新的驾驶模式是为了让在雪地里更容易一些，而不是为了更换合适的轮胎。
如果满足这些条件，电动汽车甚至会建议你切换到下雪模式:如果外面低于34华氏度，你就进入保护模式，如果计算机检测到车轮打滑。
更远程的气候控制
随着Rivian应用程序的最新版本，车主可以获得一些以前明显缺失的预处理选项。例如，你现在就可以使用这款应用打开前排和后排加热座椅。加热方向盘也是一样。一旦打开了气候控制，你也可以通过应用程序打开除霜功能。
系统也有一些非冬季更新。通过最新的更新，您将能够从应用程序共享充电器地址到车辆。用户还可以将谷歌地图或苹果地图上的任何地址共享给汽车。
Tidal现在已经在集成音乐应用程序的列表中。用户将能够使用Tidal应用程序和Spotify创建和查看接下来要播放的歌曲队列。
Rivian表示，它改进了软和硬自适应阻尼模式。前者应该能提供更平稳的行驶，后者的操控性更好。再生制动现在可以用于更长的持续时间和更多的条件。有许多错误修复，包括睡眠模式，这Rivian详情见其博客。
