越野迷们可以原谅如果他们感觉“raptorous”消息,福特将添加另一个模型其崎岖的猛禽的家庭。已确认,2024年管理员猛禽将于5月10日正式登场。
一个规模版本的似曾相识f - 150“猛禽”,2024年福特Ranger猛禽将福特的中型最崎岖的版本测距仪传感器。
底特律汽车制造商并没有说太多关于新模型超出在这15秒的急转弯,只是今天首次播出。但有很多泄漏从蓝色椭圆形品牌在最近几个月,这是我们希望找出正式当封面升空最新的猛禽5月10日。
猛禽:更粗犷的外表,更多的越野能力
你不必认为很难区分猛禽包的版本的护林员。与f - 150,期望一个更强大的外表开始的前保险杠已经更新,以便陡角的方法。格栅大胆“福特”刻字,车轮拱已经爆发了处理更大的轮胎。
期待更健壮的火花和离去角和地面间隙大大超过当前管理员提供。
骑警猛禽:更多的肌肉比欧洲的版本
福特实际上启动了一个版本的护林员猛禽欧洲去年年底。但是美国版不会是相同的。首先,欧盟买家需要一个相对平凡的3.0 l twin-turbo v6发动机。
在美国,护林员猛禽预计将共享相同的动力传动系统中发现的野马猛禽去年首次亮相。SUV的3.0 l twin-turbo v6发动机额定在明显更加富有动感392马力和430磅英尺的扭矩。但有迹象表明,护林员包可能稍微不同的数字。
无论哪种方式,期望是six-banger将搭配在一辆十速车上失控自动对所有四个轮子和发送功率。会有锁前后差异,猛禽的一个期望,。
虽然还有待最终的配置将是什么样子,这是广泛预期,护林员猛禽将2.5英寸的狐狸住阀使用Teflon-infused石油冲击平滑问题。据说卡车还提供一个新的“触底控制”系统旨在最大化阻尼在最后25%的冲击。如果你不幸撞到一块岩石上,动力传动系统是保护厚新刹车盘。
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这种确定性off-road-oriented皮卡将包括一个跟踪控制系统,用的旋钮会让你切换各种不同的驱动模式,如“泥浆和车辙”和“岩石爬。“每个修改设置车辆油门响应等功能,传输转换,阻尼,等等。
轨迹控制,一种越野的巡航控制系统,是一个必然。也将帮助和One-Pedal开车。前锁后方刹车尤其是急转弯,而后者可以调节油门加快或放慢速度,而不是从油门刹车来回跳。
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与野马猛禽一样,希望看到一些修改仪表——衡量集群和信息娱乐屏幕——协助时严重越野。另一个可能性:各种新开关可以设置来处理诸如外部照明。
会有大量的技术上,包括最新版本的同步信息娱乐系统,苹果CarPlay, Android的汽车,和一个WiFi热点。
基于福特所做的与欧洲Ranger猛禽,寻找严重支持席位,升级座舱材料,铝桨换档器,更区别于更主流版本的卡车。
与野马猛禽一样,一种特殊的智能手机安装系统是另一种可能性。
越野跟踪应用程序可以遵循
本月早些时候,福特推出新的智能手机功能,野马跟踪应用程序,它可以帮助定位和导航1200”专业策划“越野赛道覆盖在美国荒野的大约18000英里、加拿大和墨西哥。这个应用程序还允许司机手机,拍视频,车辆数据覆盖的图像。司机可以分享他们的照片、视频和笔记通过社会媒体和其他论坛。不要惊讶,如果管理员猛禽所有者将得到应用,至少在不久的将来。
2023年福特Ranger猛禽:定价和可用性
我们将不得不等待价格细节,但与“猛禽”版本的f - 150和野马,预计相当大的溢价更多主流版本的中型皮卡。预计美国2023年福特Ranger猛禽滚进展厅的某个时候在今年下半年。
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