2023年福特F-150猛禽R配备了5.2升吹气V8发动机，功率为700马力，但它的输出功率仅略低于RAM TRX。
V8福特F-150猛禽回来了!这一次，它是一个5.2升增压野兽借来的野马谢尔比GT500．它拥有强大的动力，37英寸高的轮胎和加强的传动系统，只缺一样东西——它需要三匹小马来超越RAM硫氧还蛋白在恐龙卡车大战中。
福特有很多东西可以炫耀f - 150那辆5.2升增压V8发动机可不是闹着玩的。它与野马谢尔比GT500的发动机几乎相同，但福特已经进行了一些卡车升级，以确保它在沙丘上爆破和牵引拖车时的耐用性。
野马V8改装卡车任务
鼓风机重新校准和一个新的滑轮安装给它更多的低端扭矩。这些变化将总产量提高到650磅-英尺，超过野马的625磅-英尺。更多的扭矩在低端和中端使它更适合岩石爬和卡车使用比野马第一次的意图．
为了增强耐久性，福特性能增加了一个铸造不锈钢排气歧管。还有一个特殊的油冷却器和过滤器，福特增加了一个更深的油底壳。这些部件的目标是保持发动机的凉爽，并在你上(下)陡峭的坡度时保持它的润滑。
福特甚至让猛禽R的呼吸更加顺畅。由于更宽的进气口和更高流量的过滤器，增加了66%的进气量。
总马力为700，仅差6.2L增压Ram 1500 TRX．我们无法想象产品和营销会议在这一点上有多么激烈，但毫无疑问，这是戏剧性的。不过，福特确实有一个说法，称其为“迄今为止量产皮卡中扭矩密度最大的增压V8发动机”。
自2014年以来，第一辆V8迅猛龙
福特的第一款F-150猛禽，早在2010年的车型年，就给了你两个V8发动机的选择-一个5.4L V8, 320马力和390磅-英尺的扭矩，或一个6.2L V8从超级的责任零件箱制造了411匹小马和434磅-英尺的扭矩。猛禽R的新V8引擎完全是另一个猛兽。
新的V8发动机将咆哮多亏了一个新的主动阀门双排气系统。该系统有一个安静模式，以及正常和运动模式。然后是Baja模式，它可以让你很快知道你的邻居中哪些人喜欢响亮的v8，哪些人绝对不喜欢。
福特F-150猛禽R已经为跳跃和爬行做好了准备，也为卡车任务做好了准备。有效载荷与标准猛禽相同，为1400磅，而牵引增加了500磅，最大可达8700磅。
2017年推出的第二代车告别了V8，取而代之的是福特的3.5L EcoBoost V6。这是一款从福特GT抄袭来的微调版，马力达到450马力，但并不是所有人都对这一变化感到兴奋。
这是第三代猛禽。福特提供了标准的猛禽与同样的EcoBoost V6，但猛禽R将独家销售的大喷V8。
底盘和传动系统升级
所有这些扭矩，以及标准的37英寸高轮胎，意味着福特也不得不做出一些底盘的改变。猛禽R有一个新的前轴，得到一个更强的载体铸造。有一个新的铝肋盖的差速器和一个更大直径的铝传动轴。
在10速自动变速器内部，福特性能公司增加了一个带有重型涡轮阻尼器的新型变矩器。有一个新的四齿轮后输出总成以及。
24英寸长的线圈弹簧使卡车的前行程为13英寸，后行程为14.1英寸。福克斯活阀冲击提供近恒定的阻尼调整。并且，五连杆后方有超长的拖臂，以保持轴的位置正确时，扑在路面周围。
细微的样式变化
除了后面床头的大显卡外，福特在外观上的改动很小。当然，标准的猛禽并不是那么微妙，所以也许这是最好的选择?
一个大的功率膨胀罩给增压器的活动空间。它是黑色的，就像挡泥板照明弹一样。福特的大R标志是橙色的，在动力穹顶和后挡板上有更多的橙色口音。
在内部，它有黑色皮革和Alcantara，福特在车门、媒体箱和部分仪表板上添加了碳纤维。
买一辆2023年的福特F-150猛禽R
2023年F-150猛禽R战斗机的订单都在营业．福特将于今年晚些时候开始生产这款卡车。起价为109,145美元，比基本款猛禽高出4万美元。
