在最初的设计因菲亚特克莱斯勒提起诉讼而被关闭后，马欣德拉汽车北美公司将目光放在了新的ROXOR越野SXS的美国市场上。
马恒达ROXOR已经等了很长时间了。马欣德拉是一家总部位于孟买的跨国汽车制造公司，最初计划于2018年在美国并排销售。
该公司很快就遇到了吉普的反对，他们声称ROXOR看起来有点太很像最初的威利斯吉普车。显然，在汽车行业，模仿并不是最真诚的奉承。
由于菲亚特克莱斯勒诉讼的结果美国国际贸易委员会裁定ROXOR的原始设计侵犯了Jeep的商业外观(产品的一般外观、包装或品牌形象)，但没有侵犯其注册商标。
因此，马欣德拉回到了绘图板上，于2020年带着重新设计的ROXOR回归。2020年12月，美国国际贸易委员会裁定，马欣德拉的新设计没有侵犯吉普的商业外观，为该公司在密歇根州奥本山的装配厂开始生产扫清了道路。
虽然马欣德拉似乎将ROXOR的目标定位在农村生活方式领域(农民和牧场主)，但这款坚固耐用的并排车也可能进入越野市场。
“ROXOR品牌已经在越野爱好者和乡村生活方式客户中建立了热情的追随者。我们很高兴将这款独特的SXS重新推向市场，”Mahindra Ag北美和Mahindra Automotive北美总裁兼首席执行官Viren Popli表示。
ROXOR准备越野
新的ROXOR是基于钢车身的盒装钢框架-一个坚固的结构，为那些厌倦了必须固定和更换轻型塑料车身的并排车主。
ROXOR配备了2.5L涡轮增压柴油发动机，可产生62马力和144磅-英尺的扭矩。这对于55英里/小时的最高速度和3490磅的最大牵引评级来说是很好的。
可选的附加组件，使ROXOR更加越野冒险包括配件，如3英寸升降机套件，自定义Bilstein冲击，和一个油盘防滑板。
当然，ROXOR并不与北极星RZR Pro R但它确实得到了越野赛车手杰西·海恩斯的支持，他在2020年的铁锤王挑战赛上赢得了4600级的冠军，并排驾驶(高度)改装版的马恒达。
ROXOR有基础型号和全天候型号。要获得完整的规格和更多信息，请访问ROXOR网站．
