我们在基础型号2022雅马哈Ténéré 700上行驶了很长一段距离，又名“T7”，并对这款简单的中重量冒险自行车印象深刻。
三个月和2000英里证明了一件事T7可能是我最喜欢的冒险摩托车。
“把油门踩过去!”这是我的摩托车导师乔希(Josh)讨人喜欢的口头禅。不管是什么情况，无论是涉水过河，还是在泥泞的道路上钓鱼，或者是在沙丘上陷入泥沼，他的建议都是一样的——而且不止几次救了我。
在双打运动中长大，你别无选择，只能掌握油门控制、离合器和对自行车的感觉，尤其是在任何一种技术地形中。然而，大多数现代自行车都有一系列传感器，可以提供自动替代方案，比如牵引力控制、ABS、骑手模式等等无离合转移．一开始这听起来不错，但我要告诉你，没有他们你会过得更好。
在过去的3个月里，我骑了超过2000英里的Ténéré 700穿越加州和俄勒冈州。我用它在沙漠中露营，在深秋探索高山，沿着海岸穿越单道。从柏油路到泥土、沙子、砾石和松散的碎石，我们在各种表面上花了几十个小时。
这里是踢球:T7没有现代电子升级，然而，我从来没有这么多的乐趣!
简而言之:T7是一款双运动骑手的冒险摩托车。它有一个平稳换挡，扭矩，六速发动机;充足的悬架;几乎没有现代小玩意儿;以及令人印象深刻的功率重量比，使它能够跟上柏油路，真正擅长泥土。
雅马哈Ténéré 700审查
中等排量ADV市场在过去10年里出现了爆炸式增长，许多主要制造商都推出了600-900cc排量的越野自行车。T7是这一趋势的一部分，于2019年在美国推出。Ténéré从人群中脱颖而出，因为它没有什么。
雅马哈去掉了所有不必要的东西，减轻了重量，清理了座舱，当然，还降低了成本，他们把这些成本转嫁给了消费者。毫无疑问，Ténéré 700是你今天能买到的性价比最高的摩托车之一。
设计秉承着少即是多的理念，它基本上是一个两以及一辆ADV自行车:简单、可靠，而且可以在未来几年里骑得很辛苦。
8英寸的悬挂能吸收路面上的坑洞和岩石。21英寸的前轮提高了在崎岖道路上的操控性，并允许使用更粗糙、更脏的轮胎。
452磅重的T7在低速行驶时更容易操纵，当你不可避免地打翻它时更容易捡起来，在步行时更容易推动。
如前所述，这辆自行车没有任何复杂的电子设备。连巡航控制和彩色屏幕都没有。而且它是由世界各地常见的部件组成的，当你发生故障时，它很容易修复。
座椅位置和座舱是为站立而设计的。低重心，长悬挂旅行，和大前轮帮助保持橡胶侧向下。
T7规格
- 引擎:燃油喷射689cc液冷平行双联
- 力量:74马力，50磅英尺的扭矩
- 传输:六速/链
- 湿重:452磅。
- 座椅高度:34.4″(875 mm)
- 悬架:前面:Kayaba美元叉子与8.3″旅行/后方:Kayaba冲击与7.9″旅行
- 地间隙:9.4”
- 轮子:21″前，18″后
- 轮胎:前:90/90R21倍耐力蝎子拉力赛STR /后:150/70R18倍耐力蝎子拉力赛STR
- 骑手艾滋病:腹肌
雅马哈T7:我最喜欢的
回到最基本的骑行方式，会勾起儿时骑行的怀旧之情。雅马哈Ténéré 700附赠手动变速箱只有，没有倾斜角度传感器或车手模式。这一切加起来，你必须驾驶一辆自行车与骑技术;这都是关于感觉和油门调制。
你可以完全关闭ABS -这款自行车上为数不多的骑手辅助之一-我强烈建议在泥土上使用它。
LCD屏幕不能定制，但它做得很好。挡风玻璃也不能调整，但我发现它在漫长的高速公路上足够大。现代LED大灯足够明亮，适合夜间骑行。
这辆自行车最好的部分是发动机。在T7内部是一个平行双，液冷，689cc CP-2发动机，72马力。这是完全相同的，在雅马哈的FZ-07，这是公认的可靠性。发动机运行在标准的86辛烷值和4.2加仑的油箱，最高可达58英里/加仑。
配备六速变速箱，全程线性平稳换挡。T7可以在高速公路上毫无问题地爬进第一辆车，也可以超车。
Ténéré 700:改进的空间
当然，没有什么自行车是完美的，Ténéré 700也有一些明显的缺点。我有一些小的问题，不太重要的部分-坏了的手护，弯曲的排气安装支架，和一个简单的大灯修理。
根据你的体重和你骑的方式，后摇臂有时会感觉僵硬，在漫长的高速公路上，我有时会想念巡航控制。
为公路骑手进入冒险领域在美国，缺点更有可能是缺乏定制、电子产品和高级功能。亚博国际平台棋牌它的显示屏不是彩色的，没有牵引力控制系统，没有蓝牙手机连接，没有集成GPS，没有骑手模式，也没有精益传感器。如果你在找这些东西，a超,也许对你来说是个更好的选择。
我对雅马哈最大的抱怨是在基础模型上缺乏一个中心支架，这将是相当有帮助的小道维修。此外，如果你骑T7主要是为了通勤，请注意，库存版本没有侧面，所以你必须自己添加。
T7是给谁用的?
雅马哈Ténéré 700专为那些想要骑得远而硬的人而设计。它是为远离城市和停机坪而设计的，是一段健康的旅程。
还有很多马力更大的自行车特斯拉比如高速公路旅行的驾驶舱。T7是为那些想要学习或回归老派骑行方式的人准备的——油门控制和感受没有一堆电子设备的自行车。如果你喜欢简单，喜欢跳过菜单层，设置骑手模式，相信电子传感器，T7是为你准备的。
2023年雅马哈T7起售价10499美元。
关于Ténéré 700的所有细节，以及找到你当地的经销商自己扔一条腿，请查看雅马哈的网站．
