通用汽车本周出人意料地宣布雪佛兰Bolt平均降价18%，使其成为美国市场上最实惠的电池电动汽车，同时几乎抵消了通用汽车去年经历的联邦税收抵免的损失。
当2023年雪佛兰Bolt EV进入展厅时，你可以以26,595美元的价格买到一辆，包括目的地费用。更大的Bolt EUV的底价将为28,195美元，此前该领结品牌将底价下调了5,900-6,300美元。
此举使Bolt的掀背版成为美国市场上最实惠的电动汽车，低于起价28,375美元的日产聆风。
这里有一个问题:日产的产品目前有资格获得最高7500美元的联邦税收抵免。然而，这家日本汽车制造商正在接近销售门槛，超过这个门槛，这些激励措施将开始逐步取消;去年，通用汽车逐步取消了这种补贴。
但日产S型每次充电只能行驶150英里螺栓电动汽车行驶259英里，更像suv的Bolt EUV行驶247英里。226英里长的Leaf Plus起售价33,625美元(含运费)。
通用汽车在一份声明中表示:“这一变化反映了我们一直希望确保Bolt EV/EUV在市场上具有竞争力，”并补充说，“价格实惠一直是这些汽车的优先考虑因素。”
干劲十足
通用汽车是电气化的早期先驱，于1996年推出了第一代EV1，而博尔特在2016年首次亮相时是其首款远程车型。它最初由一个60千瓦时的电池组提供动力，每次充电可行驶238英里。它在2020年升级到66千瓦时。
不幸的是，雪佛兰很快就和一个电池系列火灾去年，该公司被迫召回了14.1万辆在2022年车型年年初生产的Bolt车型。该公司还下令停产9个月，以改进电池设计。BEV今年3月才重新开始销售。
而博尔特曾经是最畅销的非特斯拉公司首席汽车分析师萨姆•阿伯萨米德表示，自销售恢复以来，该公司一直难以恢复增长势头Guidehouse见解他补充说，这似乎解释了为什么雪佛兰现在下调了两款Bolt车型的价格。
预计该汽车制造商将打折bev，但直到它推出了全电动版雪佛兰Equinox2023年秋季推出SUV。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉今年早些时候宣布，新款汽车起价将略高于3万美元。
“如果他们没有召回和停止生产，他们可能会等待，”阿布萨米德说。
吸引入门买家
除了推出更长的EUV车型和引入更大的电池组之外，Bolt自2016年首次亮相以来几乎没有发生什么变化。不过，这帮助通用汽车偿还了对这款车的最初投资，使其有理由降价。
它让汽车制造商瞄准了一个细分市场，它可能能够吸引到年轻、环保的买家，这些人直到现在还买不起新的BEV。除了少数例外，全电动汽车的起价都在4万美元以上，而且往往能达到六位数。
的现代Ioniq 5今年4月，该车被评为“年度世界汽车”(World Car of the Year)。在计入运费后，该车的底价为41,175美元。的大众ID.4起价为41,195美元。
通用汽车的大转型
在电气化方面，通用汽车(General Motors)推出了业内最激进的转型计划之一。该公司计划到2035年在全球范围内淘汰内燃机。但该公司表示，其别克品牌将在2030年前实现全电动。与此同时，该公司计划到2025年在全球至少生产30辆纯电动汽车。
它推出了GMC悍马EV去年年底，刚刚推出了新的凯迪拉克Lyriq。它已经确认了各种品牌的各种其他车型，包括全电动GMC Sierra和雪佛兰西尔维拉多皮卡。
领结品牌也将获得电池供电版本的Blazer SUV。本周，别克首次推出了野猫概念车，但尚不清楚该车型是否会投入生产。
从悍马EV开始，所有的新车型都采用了通用的新Ultium电池技术和一套类似滑板的平台，而Bolt还没有采用这些技术。目前尚不清楚老款Bolt还会继续生产多久。
