从峡谷雕刻到杂货getter与一个按钮的触摸-最新的克尔维特敞篷车将转头。
我有机会在俄勒冈州波特兰市与C8克尔维特黄貂鱼敞篷车Z51 2LT共度一周。是的，下雨了。但是，即使你开得足够快，你也不会被淋湿——至少不会像你想象的那么湿。
这款车型赛百灵橙色C8敞篷车完全重新调整了我对克尔维特的认识。我开着每辆雪佛兰C7给他留下了深刻的印象，尤其是在赛道上。C8颠覆了传统，创造了全新的驾驶体验。
中置发动机的布局将咆哮的6.2L V8发动机置于乘客的右侧，使汽车以一种与任何前置发动机的克尔维特(Corvette)截然不同的方式旋转到角落。它给人的感觉是超级平衡，这种感觉只有光滑的八速双离合变速器才能得到改善。
在潮湿的柏油路和冬季轮胎上，我从0到60跑了4.1秒。这不仅是非常快的条件，但它也感觉完全稳定和控制整个时间。在夏季轮胎的完美条件下，C8可以做一个不到3秒的0-60拉。
看看这个有趣的小视频的一些行动和我的想法，并阅读下面的细分，我喜欢什么，我不喜欢这个最新一代的克尔维特。
C8克尔维特黄貂鱼敞篷车评论
这辆车不仅驾驶起来很有趣，而且非常实用。它的额定速度为15/19/27英里/加仑，甚至有相当大的后备箱和frunk。这可能是一个日常的杂货店吗?绝对的!
C8敞篷车:我喜欢的
- 大旅行车追踪武器与按下方向盘上的Z按钮
- 伟大的位置，大小，和感觉的金属换挡桨
- 有足够的空间给大长腿和大脚
- 后中控台垂直手机充电器是相当圆滑
- 非常清晰，生动，高分辨率的单后置摄像头和三个前置摄像头
- GT2斗形座椅既可加热也可冷却
- 加热阿尔坎塔拉方向盘感觉很棒
- 浮动元素和整体仪表板设计独特而有趣
- 优质14扬声器Bose音响系统
C8敞篷车:我不喜欢的
- 没有手动变速箱选项
- 转向灯的声音很大
- 方向盘音量按钮是拉而不是推
- 很多按下中控台的按钮
- 后甲板盖的反光超级烦人
- 有一个巨大的盲点(没有摄像头)
- 外面潮湿的时候，树干会凝结成吨
- 怠速时，汽车感觉有点颠簸
- 排气在轨道模式仍然太安静
- 鼻梁并不总是一直抬高
- 现代手机的控制台存储空间需要更大
- 通风口控制感觉超级便宜
- GT2斗式座椅的上支撑杆挤压肩部
- 后端是超级繁忙的风格和清洁的噩梦
不是不贵，而是很有价值
我的2020年评测车的车窗贴纸是88,805美元——除了全面涨价之外，2022年的车几乎没有什么变化。虽然这并不便宜，但还有哪一款中置引擎跑车具有这种性能和功能。亚博国际平台棋牌另一辆离我很近的车是莲花Evora GT这款跑车没有敞篷版。
我开的那辆车有2LT内饰包，你可能会想要，但价格并不便宜，要7300美元。它还有Z51性能包，这是你肯定想要的，售价6345美元。
Z51包给你的东西，如升级的刹车，悬挂，排气，限滑后差，后扰流板，和更多。在我的测试车上增加了磁力控制和GT2斗式座椅，这两个都是值得你自己配置的选择。
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