热舱盖通常不是最快的车，但他们仍然可以运动，有趣，和家庭友好。以下是我们列出的北美有史以来最热门的掀背车。
术语“热掀背车”或“热舱口”指的是一个五香的性能版本的掀背车。它们通常基于较小的超小型或紧凑型经济型汽车平台，成本低于跑车。
热掀背车有很高的乐趣与美元的比率，甚至可能是最好的任何汽车选择在那里。通过对发动机、传动系统、悬挂系统和风格的正确组合，一些制造商已经把过时的经济型汽车变成了超级有趣、注重性能的热门车型。
热掀背车历史
哪个汽车制造商提供了第一个热舱口?这一点有待商榷。有些人可能会说这是原版Mini Cooper。其他人会认为，大众兔GTI是第一个使用这一公式。无论哪家公司率先推出了热舱盖，热舱盖仍然受到世界各地驾驶爱好者的欢迎。
以下是我们对北美新销售的十大最受欢迎的热门舱口的想法。是的，我们知道有一些非常酷，非常特别的酒在海外销售，但我们没有在这里买到它们——尽管有些酒已经超过25年了，现在可以进口。
史上十大最热门的掀背车
铃木斯威夫特GT
什么看起来像Geo Metro，但更运动?1989年至1994年的铃木雨燕GT。铃木第一次宣传汽车为雨燕GTi，但大众已经使用了这个绰号。后来改为GT。
标准的铃木斯威夫特有55马力。勇敢的斯威夫特GT从1.3升16气门DOHC发动机100马力。这台发动机只需要移动约1900磅的重量，并且渴望发挥作用。
这些车包括运动地面效果，运动座椅，一个紧张的悬挂设置，175/60R14轮胎更有抓地力。而铃木不再在北美销售汽车在美国，现代版斯威夫特继续在其他地方热销。它经常是影评人的首选。
大众兔GTI (MKI)
GTO意味着什么肌肉车是GTI在热门掀背车领域的代表。基于最初的大众兔平台，1983年的GTI增强了掀背车在北美的表现。
它的90马力1.8升燃油喷射发动机加速迅速，由于前后的摇摆杆，操控性非常好。与普通兔子相比，它的弹簧和冲击强度也提高了29%。GTI使用的是安装在合金轮毂上的185/60R14轮胎。记住，这辆车只有2200磅重。
出色的驾驶动力，调优的悬挂，以及欧洲好看的外观，兔子创造了它的历史标志。它在我们最热门的掀背车名单上有一个安全的位置。
菲亚特500阿巴斯
菲亚特500阿巴斯是现代热舱口的典型代表。这可不是可爱的101马力的菲亚特500。阿巴斯型号有额外的59马力，坚固的悬挂，和粘性轮胎。所有这些东西加起来，一个超级有趣的驾驶热舱口。
1.4升涡轮增压MultiAir发动机输出160马力。因此，在过去10年里，无论尺寸和性能如何，阿巴斯500都是所有汽车中最容易识别的排气音符之一。在全油门，阿巴斯听起来像一个愤怒的意大利人!在油门下，一个辉煌的，独特的声音从汽车后部的两个尖端发出。
它不是最快的，但它独特的意大利形状，显著的操纵，和明确无误的排气说明使500阿巴斯成为现代经典。
福特福克斯RS
全轮驱动，大涡轮增压动力，拉力赛血统，福特福克斯RS是这个名单上的最佳表现。这款车在欧洲销售了多年，但直到2016年北美才有了这款车。
它的特亚博国际平台棋牌点是一个喷火的2.3L涡轮增压发动机，通过六速，四个轮子都有350马力和350磅-英尺的扭矩手动变速箱．这使得汽车在大约4.5秒内从0到60英里/小时。这是一个集会汽车为了街头!
这款紧凑型掀背车的一切都意味着性能，从19英寸的大车轮和布雷博制动器到俯冲车身套件和进入“漂移模式”的能力。
遗憾的是，福克斯RS 2019年在北美停产，从而在热门的hatch历史书中赢得了一席之地。
谢尔比GLH-S
道奇Omni是上世纪80年代真正的交通工具:简单，节俭，多功能。道奇提供了一个快速涡轮增压版本称为Omni GLH(这代表去地狱)。它的马力为146马力，而标准Omni的马力为93马力。
然后在1986年，谢尔比汽车公司推出了Omni GLH，让它变得更热。由此产生的Shelby GHL-S (Goes Like Hell-S 'more)可能是历史上最具标志性的美国运动紧凑型热舱盖。
谢尔比调整了2.2L发动机，通过五速发动机产生175马力和175磅英尺的扭矩手动变速箱．当时，这款车比v8动力的雪佛兰科迈罗(Chevrolet Camaro)、庞蒂亚克火鸟(Pontiac Firebird)和福特野马．
只有500个谢尔比GLH-S的例子，使它在热舱口粉丝中相当有收藏价值。它四四方方的外形和强大的四缸发动机使它成为了一个超常的失败者。
本田CRX Si
很少有本田车像CRX一样知名和受人喜爱。这款外观独特的紧凑型掀背车于1984年首次亮相，一直生产到1991年。热舱口版本应该是CRX Si。
马力取决于你生活在哪个国家，但北美最运动的发动机是1.6升SOHC轧机，产生108马力。但由于只有2100磅的重量，本田CRX Si简直就是个袖珍火箭。
它完全独立的悬挂也愿意在弯道提供乐趣，这是它最强大的资产。与榜单上的其他车不同的是，CRX是一辆双座车，车身非常贴近地面，就像跑车一样。
这辆车在公路比赛中很成功，很受调试人群的欢迎。直到今天，调谐器从其他本田汽车更换性能更高的发动机，使这款标志性的汽车更快。
大众高尔夫GTI
当前面提到的大众兔GTI有一个身体风格的变化在1985年，它成为高尔夫GTI．从那时起，每一个高尔夫GTI迭代都是表现最好的前轮驱动汽车之一。
当前的第七代GTI它采用涡轮增压2.0L四缸发动机，输出228马力，从0加速到60英里每小时仅需5.7秒。
像所有优秀的热舱盖一样，悬架已经根据性能进行了调整，标准机车车辆由225/40R18轮胎组成，提供了足够的峡谷雕刻抓地力。的下一代GTI将继承GTI的传统，既是一辆真正的驾驶车，也是一辆顶级热门掀背车。
三菱Eclipse GSX
1990年，三菱(Mitsubishi)在美国推出了Eclipse车型，与当时许多四四方方的掀背车不同，Eclipse及其机械孪生体普利茅斯激光(Plymouth Laser)和鹰爪(Eagle Talon)都是圆形的，符合空气动力学。
性能最高的车型是采用2.0升发动机(195马力)的“Eclipse GSX”。Eclipse GS-T是一个前轮驱动版本，仍然是一个稳定的表现。
无论你选择哪种车型，你都能获得出色的操控性、快速加速和未来感十足的造型。Eclipse/Laser/Talon在公路赛车手和调音师中很受欢迎。一些人能够从传说中的涡轮增压4G63发动机中获得强大的动力。
而三菱汽车这些天有很大的不同，最初的日食是最好的热掀背车之一。
福特嘉年华ST
嘉年华ST的故事与福克斯RS相似，只是规模较小。Fiesta ST是福克斯的小表弟，在全球其他地区已经销售多年，但直到2013年才进入北美市场。
这个爆竹通过1.6L发动机产生197马力的涡轮增压。动力放在前轮上。其他热门舱口的好东西包括一个限滑差速器处理，运动车身，和Recaro座椅与很大的支持。
小型嘉年华ST将运行到60英里每小时在7秒内，并提供了一些最有趣的现代微型车部分。它的所有部件组合在一起，创造了一辆实用而又省钱的优秀驾驶车。
Mini Cooper(我们的第一热门舱口选择)
有人可能会说迷你库珀代表了最初的“热舱口”。Mini于1959年由英国汽车公司(BMC)首次生产。有人把它称为英国版的大众甲壳虫。
“库珀”一词起源于赛车手约翰·库珀。Mini Cooper于1961年首次亮相。它的重量不到1288磅，功率从34马力增加到55马力，配有闭式变速器和盘式制动器。随着时间的推移，更热门的版本出现了，比如Mini Cooper S，它获得了更大的发动机，更好的性能，以及更多的比赛胜利。
说到比赛，Mini赢得了1964年、1965年和1967年的蒙特卡洛拉力赛，巩固了它作为赛道上的巨型杀手的声誉。这些喷火式的车经常胜过更强大的汽车，使迷你品牌在赛车手中成为一个受欢迎的品牌，并且永远处于下风。
最初的Mini生产到2000年，1960年至1967年在北美销售。Mini现在归宝马和宝马所有现代迷你该片于2002年在北美上映。
有一些热舱门在当前的迷你但在我看来，没有什么比一辆原版Mini更酷的了。它必须是我们最热门的掀背车名单上的第一名。
