当代雷克萨斯GX(称为GX460)一直在美国市场自2009年以来,改变了很少的时间框架。我拥有一个2013 GX460,除了一些内部改进和更大的格栅,2023 GX460是几乎相同的车辆。但是2024辆雷克萨斯GX是一个全新的机构。它与更多的权力更大,更少的气缸,和一个新的关注崎岖的越野能力。
雷克萨斯GX一直是,自2002年在美国市场推出以来,V8-powered豪华版本的更多的功利主义和off-road-focused丰田普拉多在全球范围内销售。2024年,GX得到完整的思考,现在建立在相同的GA-F底盘平台,支撑着最新的LX600,红杉资本300年丰田陆地巡洋舰汽车苔原,塔科马。意味着它仍然是一个崎岖body-on-frame SUV在闪亮的雷克萨斯油漆,因此共享设置的优点和缺点。
“二十多年,GX作为传奇的越野能力之间的差距和豪华的日常驾驶,“太罗斯说,通用汽车集团副总裁和丰田的雷克萨斯。
“GX是关键雷克萨斯的下一章,和新的动力系统,一个令人印象深刻的许多高级功能,和全新Overtrail年级,2024 GX的每一个人。”亚博国际平台棋牌
2024辆雷克萨斯GX规格
动力系统:349马力,479磅。从3.4 l V6 twin-turbo自动变速器在一辆十速车上失控直接支持的转变
维度:83.22“W x 197.04“L x 76轴距112.2 H,
方法/导通/离职的角度:26/23-24/21-23
拖曳能力:8000磅。
燃油经济性:17 mpg的总和(制造商估计)
车轮/轮胎:18“-22”/ 30.3“-32.6”
修剪:溢价,溢价+、奢侈、豪华+ Overtrail Overtrail +
外观颜色:著名的白色珍珠,星云灰色珍珠,原子银、隐身、鱼子酱、紫菜绿色珍珠,黄昏云母和Overltrail修剪;银色/黑色屋顶,隐身/黑色的屋顶,紫菜绿色珍珠/黑色屋顶,和地球/黑色的屋顶
内饰:Semi-Aniline皮革或NuLuxe黑色,灰色斑纹,或马鞍棕褐色和黑色,或brown-grained修剪/ Overtrail黑色NuLuxe或城堡NuLuxe橄榄Ulrasude口音和黑色装饰
2024 GX样式和增长
新底盘-inch-wider 3.7, 2.75英寸2.36英寸长的轴距的SUV。结合大的轮胎选择,这种设置提供了更好的许可,以避免越野障碍以及坑坑洼洼的道路上购物中心。前面的过剩也下降了0.78英寸,应该提高避障。
作为参考,2024 GX几乎是一只脚短,相同的高度,比2023 Sequia一寸或两个窄。其哥哥相比,2023 LX 600新GX大约5英寸窄,3英寸短,高几英寸。
2024 GX更块状,广场,正直的形状比高,瘦,优雅流畅的设计即将离任的代GX。更广泛的轨道宽度、大挡泥板耀斑,正直的挡风玻璃夸大那些新,四四方方的,肌肉比例。
GX球迷的一个巨大变化的损失外开式后门上市标准的电动升降门。它甚至有一个踢下传感器免提便利的工具。弹出式窗口的后门从当前GX留存。
更多的权力,但没有V8
雷克萨斯的V8是已知的原因——以及许多GX主人买了一分之一4 runner——是一去不复返了。取而代之的是twin-turbo V6,本质上相同的电机发现其他新的丰田和雷克萨斯4×4组合。在新的GX, 3.4 l发动机推出349马力和479磅英尺的扭矩。
当代的4.6 l V8 GX只有301马力和329磅英尺的扭矩。这辆车是我每天的司机,我的车是建立重型越野和地面设备,我可以肯定,这是动力不足。希望新twin-turbo V6将提供更多的越野和高速公路的繁重,但我怀疑它将声音一样好。
一个混合动力系统也被公布。但没有细节类型的混合动力系统或当我们可能会看到它。很可能这将是一个类似来说系统中发现的新苔原iForce最大动力。我们希望,这将是一个合适的插电式混合动力电动汽车(PHEV)系统更加相似大切诺基4 xe。
2024辆雷克萨斯GX内部细化
与所有雷克萨斯汽车一样,里面的2024 GX将是一个巨大的花费大量时间的地方。它将在很多最近放入室内风格主题雷克萨斯RX线,包括较低的,更面向水平短跑,提供更好的可见性。
科技在当前GX非常过时的,所以很高兴看到新的GX所有最新的techno-wizardry。它得到一个标准的12.3英寸的数字驱动显示和一个14英寸(约36厘米)长的信息娱乐触摸屏。你还做得到很多物理控制音频系统,暖通空调,和越野控制,我很欣赏。
当然,无线CarPlay苹果和Android汽车标准。新GX也将提供六个充电点,12个奖杯保持者,21人,冷却箱,平视显示器(HUD)。在后方货物地区,它有120 v AC逆变器以及货物地板下两个较小的存储空间。
因为这是一个雷克萨斯、加热和通风前座是标准。激烈的第二排的座位也可以。第二行从工厂可以配置两个船长的椅子或比例剪褶皱的长椅上。这是一个三横列越野车,第三行可以规范与权力或手动操作。
雷克萨斯还表示,实现了人体工程学的措施减少旅客疲劳,改善姿势。这是通过“座垫、座椅支撑和头枕的改进。前排座位臀部指向已经延长了1.18英寸的鞋跟高度。“这些改进是感谢,我回了不喜欢当前GX席位。以至于我和Scheel-mann取代他们游览席位,这是一个巨大的升级。
——和越野驾驶
这ladder-frame SUV设置下面就像所有的底盘伴侣——比如600 LX - double-wishbone前悬架和多链路后方。2024 GX也将提供自适应可变悬挂。涉及标准电子动力转向系统(EPS)和Torsen限滑差速器中心。后方e-locker Overtrail得到。
与当前GX 2024模型提供了标准的全职四轮驱动和可选择的去处。新的twin-turbo V6引擎提要自动变速器系统通过在一辆十速车上失控直接转变。
GXOR, Overtrail
使每辆车越野能力现在是一个超级热的趋势。幸运的是雷克萨斯GX已经真正的越野排进它的DNA。这已经被证实是一次又一次的不断GXOR的雷克萨斯越野爱好者社区。我个人的车辆是一个越野和陆路建设2013 GX460因为它为一个真正的冒险车是一个很好的基础。
雷克萨斯首先表明它的越野和陆上空间很感兴趣2019 GXOR概念构建。自那时以来,它已经将事件陆路世博会表明它支持社区,围绕这些豪华越野已经机器。2024年雷克萨斯会提供第一次真正off-road-oriented车辆包:2024 GX Overtrail。
外,2024 GX Overtrail bi-tone漆——原子银,隐身,海苔绿色和地球——加上一个涂黑屋顶和overfenders。里面,Overtrail GX橄榄Utrasuede口音。Overtrail +修剪水平将有标准的专属座位说提供“最优越野安慰”,有可用的司机和乘客按摩和司机缓冲extender。
2024辆雷克萨斯GX Overtrail上的大新闻是33英寸的标准全地形轮胎包裹在18英寸的车轮。添加标准铝防滑板和后方e-locker,和你有一个强大的越野SUV。
还在提供GX Overtrail Multi-Terrain选择、爬行控制,下坡辅助控制,3 d Multi-Terrain监控系统,和一个Electronic-Kinetic动态悬架系统(E-KDSS)。
2024辆雷克萨斯GX Availablity &定价
与当前的雷克萨斯GX 2024年模型将在日本生产的。通用汽车还没有宣布任何具体定价或可用性。但雷克萨斯已表示2024 GX”预计将在2024年初开始销售。“当前2023 GX定价起价约为58000美元,并将迅速攀升至约70000美元。我们没有怀疑这个新GX将花费更多,因为它含有大量更多的功能。亚博国际平台棋牌
新的或旧的雷克萨斯GX吗?
我现在GX十年,有超过100000英里。它生活的大部分kid-transporter和大城市的通勤车。我当然改变了人生的轨迹和建造为严重越野冒险。我用它作为摄影和户外探险工具如白水皮划艇,山地自行车,滑雪。
它花费了很多分类与34-inch轮胎、舒适的前座,越野盔甲,适当的车顶行李架携带笨重的户外探险装备。它仍然遭受贫穷,过时的技术和动力不足,内部premium-fuel-gulping V8。
2024年雷克萨斯GX似乎是一个巨大的包开始一个新的陆路或越野探险构建。座位应该更好,它已经有33安装,大大改善了燃油经济性,权力,它已经有了一个更好的方法角度和刹车盘。最糟糕的是,它有所有最新的技术而言,舒适,安全,和豪华。
我认为GXOR越野社区只会增加新产品,因为它看上去是一个真正off-road-capable机,同时仍然提供雷克萨斯细化和可靠性。我有点担心这个新GX的潜在的价格标签,但时间会告诉我们。
我特别兴奋的去开车,看看这都是什么。请继续关注!
