宝贝,哦,宝贝,曾经被称为“婴儿奔驰”显然已经长大了。现在的梅赛德斯-奔驰C300造型流畅,技术上先进的轿车,甚至在一个越野车占主导地位的时代,应该引起买家的注意。GearJunkie走出东第一次开车的紧凑型轿车。
时代变了如何自190年最初的梅赛德斯-奔驰轿车在1990年首次亮相日内瓦车展。一个颇有争议的产品在德国品牌的公司总部,它远远超过预期,吸引在一波又一波的臀部,年轻,第一次奢侈品买家可能从未考虑过三星飞机品牌。
最初的婴儿奔驰是一件简单的事,一些不必要的花费上发现更熟悉奔驰E -和s级模型。但是,但每一代,它变得更大、更豪华。让我们的第五代现在被称为奔驰c级轿车(第六如果包括原190)。
2022 c级轿车驾驶的印象
我花了两天时间开车2022梅赛德斯-奔驰c - class车型,对高速公路和更具挑战性的小路。我对汽车的道路礼仪,来说动力是最亮的星星。响应,光滑,和快速。没有我问它不会实现,包括大量的力量当我刚刚通过绕组山上攀登。
方向盘也同样令人印象深刻,特别是在运动模式切换动态设置。与早期版本的c级轿车,转向是粘糊糊的,W206一代有一种近跑车的感觉,让我顺利通过与精密的角落。
如果你是一个积极的司机,我举起我的手,你会发现“运动”演习期间暂停有点软。特别是在舒适模式下,但是你可以强化和水龙头的动态设置仪器面板上的开关。对于那些不会给到每一个角落,有一个plushness骑,很容易花几个小时在方向盘后面,像我一样在我2天在东海岸。
一个值得注意的轿车在一辆SUV的时代
近年来轿车丧失了大部分的光泽。在c级轿车曾经是通往奔驰阵容,需求在很大程度上转移到跨界车像吗GLB和相关。
但仍然是一个忠实的轿车的客户将有足够的理由来欣赏2022 c级轿车在美国——这是提供两个配置,相对主流C300和富运动感的AMG C43。
起价为43550美元,2022年的c级轿车阵容真正优点“奢侈品”,这个词从外观设计到新的来说动力传动系统。它还拥有一系列令人印象深刻的技术,一些解除的奔驰s级旗舰。
“字母C和S坐在两端的字母表。然而,在我们的投资组合他们现在靠拢在一起,”首席执行官Ola Kallenius戴姆勒公司(Daimler AG)和梅塞德斯品牌,轿车时公布了去年秋天说。
代号W206内已知的汽车制造商,2022年的模型有一个更激进,cab-rearward形状。它被一个更大的格栅,苗条的头灯,根据模型中,较大的空气摄入量低于保险杠。
罩更雕刻,脆凸起意味着各种引擎选项的力量。倾斜的挡风玻璃流入更coupe-like屋顶,反过来,折叠成一个缩短后备箱和水平尾灯。
长,更广泛,更宽敞的,运动型
新平台增加了轿车的整体长度的2.5英寸,187.00英寸。也有点大,虽然失去了半英寸的高度。扩大追踪和18或19英寸的车轮,轿车有一个比较运动的立场比即将卸任的c级轿车。
添加长度可以帮助提供一个更宽敞的室内,特别是后排腿部空间不是充足的在前代。
早期的c级轿车模型暴露在不必要的花费,这里没有隐藏豪华约会,大量的皮革和实木装饰。有新的通风口和一个平底方向盘,把新的和更传统的电容触摸滑动条控件。
技术讨论
奔驰是投手一代暨中小买家,你意识到当你滑进去。最明显的新特性是双数字显示:12.3英寸的数字衡量集群亚博国际平台棋牌和一个11.9英寸touchpad-like触摸屏在中央控制台处理信息娱乐的职责。
新轿车采用奔驰MBUX控制系统,以其Alexa-like语音助理。简单地说,“嘿,奔驰”,你可以运行大部分车辆功能,同时也问问题,比如天气预报。
虽然它的一个更好的语音信息娱乐系统,Siri MBUX还不匹配,有时会出大错。开车穿过纽约哈德逊谷回到纽瓦克机场的路上,我问:“我们在哪里?“希望了解小镇我开车。系统回应取消活动导航路线,推出一个新的路线回到小镇的中心。
重组后的目的地,我以后遇到了一些其它的问题——尽管这可能是由于使用的USB驱动器预排程序的路线,而不是与MBUX默认路由。
实际的显示有吸引力的和容易阅读,是全彩抬头显示器。使用导航时,与此同时,C300很难错过一次。
我驾驶的轿车是配备一个增强现实系统,添加有用的细节,包括箭头出现浮动20英尺的车。来到一个十字路口,他们会点到你应该把。
与每一个新的奔驰,2022 C300添加了各种各样的新的和熟悉的高级驾驶员辅助系统。现在包括一个功能,但是没有免提开车。它,尽管如此,减轻压力对长途旅行和交通爬行时,我来欣赏,而在我的周围复杂的高速公路系统纽约。
先来说
高科技重点延伸到C300的动力传动系统。2022轿车被一个新的2.0 l发动机集成具有48 v来说帮助系统——第一次技术已经被奔驰配对四缸引擎。包拳出额定255马力和295磅英尺的扭矩。
虽然你不能开车在纯电动模式下,来说技术提供了许多优点,从燃油经济性。尽管最后EPA数据尚未公布,预计几个百分比从2021年模型改进24英里的城市和33公路等级。
与此同时,混合动力系统-技术集成起动发电机可以踢在另一个20马力和148磅英尺短暂的爆发。帮助c级轿车达到60英里每小时在5.9秒,最高时速130英里每小时。
真正的+ 2022 C300奔驰的可用性的4电气自动方式四轮驱动技术,这将证明非常受买家欢迎的北部地区和多雪地带。这是一个2000美元的选择所有三个C300削减方案。所有的模型依赖于nine-speed自动。
2022 C300:最后的想法
总的来说,2022年梅赛德斯-奔驰c - class车型超过满足的期望我有飞行时的事件。时尚的汽车,从里到外,各式各样的技术,将双这篇评论,如果我是列表的长度。新的混合动力传动系统是有效和快速。
和价格,从基地43550美元到49500美元的顶峰4包电气自动方式,不仅仅是合理的。(增加1050美元对所有的价格交付费用。)梅塞德斯将面临的最大挑战是投手的轿车SUV的时代。
对于那些想要小小的,豪华,绝对不是执着于得到一个多功能车,它将是一个错误忽略2022 C300全新。
几乎构建自己的2022梅赛德斯c级轿车MBUSA.com。
