我们一路飞到德国，在新款2022年奔驰EQB电动紧凑型跨界车上坐了一会儿，留下了深刻的印象。
虽然汽油价格最终可能会有所稳定，很多美国司机并没有等待下一个高峰。今年上半年，纯电动汽车的销量增长了近70%，在未来几个月可能会增长更快。
有更多的产品可供选择，比如全新的梅赛德斯-奔驰EQB，这是该汽车制造商紧凑型轿车的全电动替代品GLB．
GearJunkie乘坐飞机前往德国斯图加特，有机会第一次驾驶这款豪华跨界车。
2022年梅赛德斯-奔驰EQB评审
在距离斯图加特90分钟车程的梅赛德斯-奔驰试验场，一辆新的EQB 300停在炙热的阳光下。乍一看，它很容易与汽车制造商更熟悉的GLB混淆，只有少数细节区分这两款suv。但取代传统梅赛德斯格栅的平板是致命的泄露。
这家德国汽车制造商计划在未来几年推出一系列快速增长的电池电动汽车，EQB是其中的下一款。它将遵循该品牌的电池旗舰，the方程式轿车成为第二款瞄准美国市场的全电动车型。
EQB最初定于2023年上市，奔驰已将推出日期提前，并将作为2022年款首次亮相。
奔驰EQB:通过数字
EQB和GLB长184.4英寸，宽72.2英寸，高65.6英寸，尺寸几乎相同。但有一个关键的区别:全电动车型已经迁移到一个全新的滑板式平台，将其动力系统安装在负载地板以下。
两款电动SUV将在美国上市，EQB 300由安装在后轴上的单个电机提供动力，可提供225马力和288磅-英尺的扭矩。更运动的EQB 350在前面安装了第二个电机，将数字提高到292马力和384磅-英尺的扭矩。这两款车型的标准配置都是四轮驱动。
EQB 300和350使用相同的70.5kWh电池组。而且，令人惊讶的是，这两款车型将提供相同的续航里程，每次充电400公里，或260英里，使用全球WLTP标准。美国环保署更严格的测试周期预计会将这一里程降至230英里左右。这将大致相当于2022年款奥迪Q4 e-tron的续航里程，以及不那么豪华的大众ID.4的单发动机续航里程。
奔驰还没有发布完整的规格，但EQB 350预计在短短6秒内达到60，而基本款300可能需要接近8秒。最高速度是电子限制的每小时100英里。
2022年EQB驾驶体验
随着时间的推移，我发现电动汽车的配置往往会误导驾驶者。电动马达通常在开始旋转的那一刻就能产生最大的轮胎旋转扭矩。这意味着一种令人惊讶的激进的启动感觉，即使是对于基础300包。两辆奔驰越野车继续开着。我发现很容易融入车流，进行高速穿越。但是那些想要增加一点肌肉的人显然会想要更强壮的EQB 350。
电动汽车的一个缺点是增加了电池组的重量。另一方面，通过将电池安装在底部，EQB的重心明显低于燃气驱动的GLB，而且重量分布接近50:50。在经过德国和瑞士边境附近郁郁葱葱的丘陵乡村的一系列驾驶过程中，这款跨界车被证明非常灵活，在狭窄的角落里也可以预测到。
另一个优点:标准的单踏板驾驶模式。电动汽车通过回收通常在制动和滑行过程中损失的能量来延长行驶里程。在EQB型号上，您可以调整的级别再生制动．最激进的，或1-Pedal模式，可以让你大大放慢只需松开油门。学会调节踏板，即使在交通拥挤的情况下，你也可以不用踩刹车行驶数英里。
细微的差别
除了格栅之外，还有一些微妙的细节将EQB与其天然气驱动的兄弟区别开来——一个更激进的耙式挡风玻璃，一方面，以及一个位于无格栅格栅之上的灯条。往下看，你会发现光滑的铝制底盘面板，进一步减少了偷里程的风阻，帮助EQB实现0.28的阻力系数，而GLB的阻力系数为0.31。
机舱已经从GLB几乎整个提升，但一些独特的触摸，如玫瑰金口音，这是梅赛德斯不断增长的EQ家族的标志。乘客坐得稍微高一点，电池组的侵入偷走了大约5立方英尺的后部货舱空间。令人失望的是，德国跨界车不提供“frunk”，或前行李箱，不像一些竞争对手，如特斯拉模型Y。
这两款EQB车型的标准配置是两排和五个座位。第三排座位是可选的，但如果你们还打算做朋友，就不要把大人挤在那排。奔驰表示，两个后排座椅的设计是为了容纳身高不超过5英尺4英寸的人。
嗨,梅塞德斯
与GLB一样，新款电池机型在一块玻璃下配备了一对10.25英寸的数字显示屏。仪表集群包括几个独特的读数，包括范围。触摸屏信息娱乐系统增加了更多独特的功能，使驾驶者可以跟踪电力驱动系统的操作。亚博国际平台棋牌
“电动智能导航”系统的功能远不止计算到达目的地的最快路线。它会考虑路线的地形和交通状况等因素，来决定你是否需要在沿途充电。如果你这样做，它会显示你可以在哪里停车，甚至告诉你可能需要多少电量。
与其他梅赛德斯新产品一样，GLB获得了最新版本的MBUX语音助手。说一句“嘿，奔驰”，你就可以让它控制各种各样的车辆功能，以及查看天气等。
正如人们所期望的那样，有很多先进的驾驶辅助系统，包括主动巡航控制、自动紧急制动、湖泊保持辅助、盲点辅助和主动制动辅助。
奔驰EQB:收费和定价
收费是我们仍在等待的细节之一。EQB使用与大EQS相同的基本电气架构。但如果使用一个小30%的电池组，充电的时间应该会更短。使用2级家用充电器充一次电需要11个小时。梅赛德斯称，当连接到公共快速充电器时，它可以在短短19分钟内“最多”行驶180英里。
已发布的数据显示，2022年梅赛德斯-奔驰EQB 300 4Matic起价为5.45万美元其中，EQB 350 4Matic跃升至58,050美元。
在缓慢增长之后，梅赛德斯在电池动力上押下了重注。在接下来的几年里，我们将看到大量的其他车型，包括EQE，这是一款与我们熟悉的e级车相当的全电动车型。其他经典奔驰车型，如中型GLE和大款G-Wagen之后，它将进行电动改造。
新的GLB是一个坚实的补充，为那些希望插入一个紧凑的跨界。它提供了合理的空间和大量的高端功能。亚博国际平台棋牌这里有一些权衡。再大一点的范围就更好了。但总的来说，这是一个坚实的和受欢迎的补充，不断扩大的世界的电池电动汽车。
