几乎每一辆能换档的自行车都有一个99.9%的时间里不会被注意到的不起眼的小部件。
但在极少数情况下，当它成为一个问题时，这是一个非常令人头痛的问题，它肯定会结束骑行，甚至可能会让自行车几天或几周不能使用。
一个变速器衣架是将后变速器固定在自行车车架上的一个小部件。它是使传动系统工作的关键单点接触，因为它将变速器保持在所需的位置，以与卡带和链条连接。
如果坏了，你的旅程就结束了。
变速器悬挂问题
长期以来，这个组件一直难以处理或替换。当它受到撞击时，它往往会弯曲，这立即使传动系统紊乱。它甚至可以完全断开，这是一个功能而不是一个bug。
变速器衣架应该在发生重大影响时脱离，以挽救框架和变速器本身，两者的更换成本都要高得多。
当这种情况发生时，乘客们别无选择，只能拿起一辆新的变速器衣架．然而，由于这个部件还没有一个历史标准，大多数骑手发现自己陷入了灰姑娘的困境，试图找到一个水晶鞋的变速器衣架来适合他们的自行车。
因为几乎每个品牌的自行车都有专有的衣架，不同的自行车往往不一样，自行车商店很少有库存。
SRAM通用变速器悬挂器
这一问题在疫情期间变得尤为突出，当时自行车零部件严重短缺，冲击了市场。一个坏了的变速器衣架可能意味着很长一段时间脱离马鞍。
然而，在2019年，SRAM公司发布了一个可能改变游戏规则的组件，有机会更换变速器悬挂器，就像换上新链条一样简单。
SRAM通用变速器悬挂器，简称UDH，是一个尝试创建一个标准的变速器衣架兼容任何自行车或变速器。
SRAM设计的平台可以跨构建和品牌工作，并允许其他人使用和稍微修改他们的设计——前提是它仍然满足规格要求。
“一个自行车品牌可能想要制造自己的、具有不同功能的略有不同的变速器悬挂架。亚博国际平台棋牌这没什么，”SRAM说。
“但是，为了在框架上标记UDH商标，它们必须符合UDH框架和衣架的规格。这确保了如果骑手的衣架坏了，仍然可以用标准的UDH衣架替换。”
通用变速器衣架兼容性和功能亚博国际平台棋牌
SRAM的UDH还不是真正的“通用”。但一大批自行车制造商似乎已经看到了为困扰消费者几十年的问题提供标准、简单的解决方案的价值，他们也加入了进来。
配备通用变速器衣架的自行车品牌包括Trek、Giant和Specialized这样的大公司，以及全球其他高端制造商，包括Canyon、Cube、Ibis、Merida、Orbea、Santa Cruz、Scott Sports、Transition等等。查看SRAM的广泛列表完整的目录为UDH准备的自行车．
SRAM表示，与UDH兼容的自行车有数百辆，而且每天都有更多的自行车加入。
SRAM的设计不仅仅是一个简单的标准变速器衣架。它还包含了一些很酷的功能，以帮助缓解每个骑手都遇到的一些常见的令亚博国际平台棋牌人沮丧的问题。
首先,UDH有一个满足自行车框架的唇，防止链条掉在框架上。相反，它会迫使链条重新回到卡带上，避免链条划过边框时发出的令人畏缩的声音。
其次，如果UDH受到较大的撞击，它可以向后旋转。这意味着它可以比传统的固定衣架承受更大的力，而不会折断或将变速器送入后轮辐条。
UDH为什么重要
兼容性是自行车界的一个问题。几乎数不清的部件选择，从卡带和链条到变速杆，底部支架和轮毂，使建造和维护自行车具有挑战性，即使是经验丰富的自行车手。创建标准组件是一种简单的方法，可以帮助骑手花更多的时间在他们的自行车上，而不是花更多的时间在规格表和测量上。
类似的事情也发生在无钩轮辋的世界里。许多制造商正在试图找出一个将提高兼容性的标准用一种有时喜怒无常的产品。
UDH上线才短短几年时间。随着越来越多的品牌采用该技术，骑行者可能会消除一个困扰他们的问题。
