雪人SB140填补了一个利基作为一个全面的27.5英寸自行车，可以做这一切，并倾向于下坡。在这次评测中，SB140给我们的测试人员留下了深刻的印象，它的多功能性和出色的表现。
周一，雪人自行车公司宣布了2019年的第二款全新自行车SB140，带有140毫米的后悬挂和160毫米的前行程。它拥有雪人其余线条的现代几何结构。有些人可能会把它称为最近上映的电影的小兄弟SB165．但这辆自行车一点都不让人感觉。
这是一种严肃的机械，让我们在爬山时微笑，在下山时兴高采烈。如果你是一名在耐力单车上犯了错误的骑行者，你想要一辆不会让你觉得自己妥协(一点也不)的单车颤抖，让我们向你介绍你的新骑行。
雪人SB165山地自行车评论:纯粹的乐趣
简而言之:我们测试了雪人SB140在两个大陆上穿越各种小径和环境。我们不断地往上爬;陡坡，技术性下降;而在单行道上，岩石、树根、泥土，以及所有山丘和山脉扔给车手的东西。SB140是如此的容易驾驭，我们以更快的速度，比以往任何时候都更有信心和技巧。
自行车的驾驶非常精确，悬架非常好地吸收了嗡嗡作响的根垫、碎石角、臀部、啤酒花和护堤。
测试SB140
我们在斯洛文尼亚的Bovec测试了SB140，在一个多小时的吉普车赛道上爬上陡峭、狭窄、树叶覆盖的森林小径。我们打开刹车，相信自行车能顺利通过。
在佛蒙特州，我们骑着汗流浃背的岩石线，快速转弯，所有东海岸的地貌都像泥泞一样;亚博国际平台棋牌令人惊讶的光滑，长满苔藓的鹅卵石;倒下的树木伸入小径，却被蕨类植物隐藏了一个月。
我们爬上山口，翻越山口，探索了几乎看不见的老式手工路线，上面有起伏的起伏，交错着令人眼花眼花的森林碎石。在其中一条小道上，在一个重要的日子结束时，有一个令人惊讶的3英里的攀登。
雪人SB140 MTB审查
在过去的一年里，我大部分时间都在骑29英寸的长途自行车，我很喜欢它们。但在那之前，我拥有雪人的SB5。我非常喜欢那辆自行车，多年来我拥有了三款不同的迭代版本，但我已经转向了29er。我对27.5英寸车轮的自行车形成了一种态度，感觉一旦你做大了，就再也不会回头了。
我很清楚，没有什么能达到SB130和SB150的速度和流畅。
这是真的。但SB140可能是我骑过的最有趣、最多功能的自行车。
骑上这辆自行车就像和一位老朋友重逢，十年后，他不再肥胖，不再无聊，不再久坐，而是拥有六块腹肌，啤酒更清凉，还想参加派对。雪人系列的其他自行车——SB100、150和165——并没有取代之前的雪人车型(除了SB130，雪人说SB5.5取代了SB130)。它们是一种全新驾驶体验的新车型。
然而，在SB140上扔一条腿，自行车无疑是熟悉的。没有学习曲线;它有SB5的时髦感。它很容易踩踏板，快速加速，并立即响应你的踏板或转向输入。感觉就像回家一样。
当其他骑手下车时，在急转弯时，我通过了弯道，这要归功于这辆自行车异常精确的转向和完全平衡的感觉，这得益于它与Yeti线的其他部分共享的运动学。
在下降时，我从来没有为线的选择而烦恼，因为Fox 36叉，这是一个比SB5上的Fox 34规格更激进和僵硬的步骤，DPX2冲击调整了Yeti的推荐设置。这款自行车让我在任何一条向上或向下的小径上都有了超能力，包括后院的一条小径，上面有一个间隙跳跃和陡峭的间隙，进入一个黏糊糊的、陡峭的、多岩石的punch，然后是一系列的skinny和拉你裤子的滚动。
对于那些不熟悉雪人自行车的人来说，该品牌使用了一种看似内置在框架内的二次冲击的机制，称为Switch Infinity。它使雪人悬架感觉无底，也使悬架从摆动当你爬，即使悬架是在完全打开的位置。
我唯一不喜欢这辆自行车的地方是Maxxis Rekon的后轮胎，这是个人喜好。这是从Maxxis ardent Yeti之前在其舰队上配置的一个步骤。如果你在落基山脉骑行，这是一个可靠的选择，落基山脉是雪人的家，那里松软，多沙，干燥。
在东海岸的情况下，也就是在潮湿和黏糊糊之间，当我试图把后轮踩在光滑的根部时，我偶尔会在根部爬坡时打滑。
而且，不要肤浅，Yeti的SB140颜色是他们发布过的最好的颜色:性感的哑光灰，深番茄橙，当然还有Turq。
雪人SB140解剖
Yeti总裁克里斯·康罗伊表示，该公司并不是根据车轮大小来考虑产品线，而是根据自行车的设计功能来考虑。“关于27.5英寸和29英寸车轮大小的讨论太多了，但这不是识别自行车的正确方法，”康罗伊说。“我们把队伍分成了赛车和赛车。”
撕裂自行车包括雪人的SB130、SB140和SB165，比赛自行车包括雪人的SB 100和SB150。Conroy继续说道:“我们非常小心地最小化我们产品线中的模型。不想把高端自行车切得越来越薄。”
SB140稳居撕裂类。当然，你可以在周三晚上参加当地的耐力赛，但这款自行车是为那些更愿意和朋友在爬坡或下山时喝一杯啤酒的骑手准备的。
雪人SB140比较
如果你真的想在你的SB5上安装福克斯36叉，你可能会过度电击它，或者升级到午餐骑行。你会发现这辆自行车更有趣，也更平衡。它击中了小径的甜蜜点与松弛的几何形状，减少叉偏移，和下降排骨更类似于现已退役的SB6。
但它有一个比SB5或SB6更陡峭的座位管角度，符合Yeti的SB130和SB150，以及现代的几何感觉，使自行车的手柄比你想象的自行车更好。轴距比SB5或SB6长，但这款自行车一点也不迟缓。
雪人大大减少了SB140的站立，这意味着它更容易在你下面移动，它适合更多的骑手，它可以使用更长的吊绳。狐狸转移桩自行车的规格是大小匹配自行车的尺寸，从125毫米在最小的尺寸到170毫米在最大的。
这款自行车的尺寸从XS到XL，适合从4 ' 11 "到6 ' 7″的骑手。它在后面的三角形里装着一个水瓶，Yeti升级了下管保护，以抵抗使用和滥用。
随着SB165和SB140的推出，Yeti还宣布它将摆脱Beti系列。康罗伊说:“我们办公室和团队里的女性告诉我们，贝蒂需要离开。”“我们想让人们骑上很棒的自行车，我们觉得没有必要告诉女性，她们需要一辆不同颜色的自行车。”
现在有这么多的悬挂可调，不再需要一个更轻的车手震动调。
Yeti SB140 build
Yeti提供了五个版本:三个Turq，它的优质碳结构;二碳，其造碳成本较低;和一个帧Turq选项。滴管，现在有一个Race Face杠杆，曲柄已经在雪人模型标准化到170毫米-除了最大尺寸的sb100。
所有sb140的后三角将是相同的，无论是Turq或碳构建。雪人的新通用后三角比过去的碳建造更轻，但比以前的Turq建造更强壮。
随着SB165和SB140的推出，雪人升级了它的冲击计算器。选择你的装备和自行车的规格，输入你的体重，计算器就会给你特定的设置。
最重要的是，每到2019年及以后的车型，雪人自行车现在都为原车主提供终身保修。如果你把自行车撞坏了，Yeti有一个替换程序，可以帮助你重新回到小路上。注册你的自行车，你会收到一个甜蜜的包裹——雪人的品牌手册，雪人部落的旗帜，以及所有雪人部落聚会的邀请，无论是在美国还是在国外。
你可以购买$7,399 Turq T2 x01 Eagle，$5,999 Carbon C2 GX/X01 Eagle,3499美元Turq框架在边远地区现在．或者在YetiCycles.com．
