雪佛兰现在提供2019年全尺寸Silverado基础款，配备小型四缸发动机。什么会让你惊讶的是，小四是相当好比即将离任的V6和非常有竞争力的V6对手。
我们已经带你去深潜水进入全新的2019年西尔维拉多总而言之:尾部伸腿空间增加了3英寸，载货量增加了20%，有效载荷增加了14%，牵引能力增加了5%，重量更轻，燃油效率更高。
新的卡车床是巨大的，强大的，并有伟大的功能，如动力上升/下降后挡板和角保险杠的步骤。亚博国际平台棋牌有八个不同的型号，应该有一个版本适合每一个买家的半吨卡车。
但真正的亮点，以全尺寸西尔维拉多坐在引擎盖下。新的基础1500西尔维拉多动力提供更好的性能和经济比一个可能期望在四bangs。我们先来看看。
新的基础电机选项
1500 Silverado之前的标准发动机是4.3L V6。全新的2.7L涡轮增压四缸发动机现在已成为LT和RST配平级的标准发动机。不知何故，雪佛兰已经能够使这个较小的发动机的燃油效率提高13%，从0到60英里每小时快了整整一秒。
你会问，怎么做到的?一种方法是让它更轻。新的2.7L涡轮增压重量比即将推出的配备v6的Silverado轻380磅。
接下来，发动机提供了大量的动力。它拥有令人印象深刻的310马力和348磅英尺的扭矩。更令人印象深刻的是，新电机达到其峰值扭矩只有1500转/分钟。
综合起来，这让新的基础Silverado 1500加速从0到60英里每小时在一个可观的6.8秒。根据车辆选择，它还可以牵引超过6700磅的货物，携带2280磅的货物。
它还提供epa评级的20/23英里每加仑，并提供更多的内部和货物空间。
作为一款卡车发动机，这款全新的2.7L涡轮增压器经历了大量的测试和验证。雪佛兰表示，它已经完成了“47.5万次验证测试和100万英里的真实测试，以满足雪佛兰卡车客户的耐用性和性能要求。”
竞争的加剧
我能够在公路比赛中驾驶新的四缸动力的西尔维拉多。我发现福特F150的基本款采用了塑料内饰，厚实的橡胶方向盘和微小的信息娱乐屏幕。此外，这款车的刹车踏板不稳，油门响应迟缓，在遇到红灯时，发动机的启停技术会关闭它，但它没有动力转向系统，也没有空调。
另一方面，最新的RAM在大多数领域都表现得相当不错。我发现它的味道和西尔维拉多有很大不同。说句公道话，福特汽车应该进行改造了。RAM和Silverado都是2019年的“全新”卡车。
在燃油效率方面，新的Silverado 2.7L涡轮增压发动机在城市中略优于福特3.3L V6发动机，与RAM的新3.6L eTorque轻度混合动力发动机相当。西尔维拉多在高速公路油耗上比竞争对手的v6少了2英里/加仑。
虽然在市区的燃油经济性很好，但在高速公路上就不那么惊人了，但新的2.7L涡轮增压器的速度要快得多，可以达到每小时60英里，比竞争对手快了几乎一秒。它也提供了更多的扭矩和可比的有效载荷的竞争对手。
2.7 Turbo Silverado软件包
悬挂还没有为1500 Silverado的更小、更轻的发动机进行调整，但液压驾驶室支架已经进行了不同的调整，以减少道路噪音和振动。在我看来，悬架是这款卡车的弱点，尤其是越野。
关于这辆大卡车的小引擎，有几件事需要注意:它听起来不像V8引擎，而你可能会在这么大的美国皮卡上看到V8引擎。而且当你在油门上放得太松时，燃油经济性也会大打折扣。
结论
总而言之，八速变速箱搭配2.7L涡轮增压动力装置是无缝的，在各方面都令人印象深刻。小发动机推动卡车平稳和较少的努力比你的预期。
如果你想在经销商(和加油站)节省一些美元，但仍然想要一辆功能强大的全尺寸皮卡，2019年的西尔维拉多1500 2.7升涡轮增压可能是你一直在寻找的。
