电动皮卡市场即将变得拥挤不堪。以消费电子展为背景，雪佛兰今天揭开了一个插头供电版本的熟悉的西尔维拉多。
但先别急着去找经销商。虽然该汽车制造商现在将接受预订，但交付至少还需要一年时间。
母公司通用汽车紧随其后通往全电动未来的道路在美国，通用汽车正准备为其最畅销的车型雪佛兰西尔维拉多(Chevrolet Silverado)电动化，这可能并不令人意外。
在2022年国际消费电子展上，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在虚拟演示中首次亮相，雪佛兰设计的Silverado EV提供了传统皮卡买家所期望的功能，同时增加了每次充电最多400英里的能力。亚博国际平台棋牌
雪佛兰希望效仿福特F-150闪电的最初成功——目前已有近20万辆预订——计划分阶段推出Silverado EV。
它最初将为2024年的车型提供两个版本，一个针对车队和商业买家，另一个针对那些想要雪佛兰所提供的所有铃声和口哨的人。一系列中端车型将在2025年及以后推出。
竞争激烈的电动皮卡市场
Silverado EV将成为通用汽车继2021年底推出extreme之后的第二款电池动力皮卡GMC悍马EV．雪佛兰的营销主管史蒂夫·马约洛斯(Steve Majoros)说，这应该不足为奇。
他在消费电子展前的媒体背景介绍会上解释说:“我们认为电动汽车发展最快的领域是全尺寸卡车。”到2010年中期，市场上可能会出现10款或更多的电动皮卡，包括悍马(Hummer)和西尔维拉多(Silverado)、GMC Sierra的一个版本、福特F-150 Lightning、电动Ram 1500，以及丰田(Toyota)和日产(Nissan)的产品特斯拉Cybertruck，Rivian的R1T等。
Silverado和悍马EV都是基于Ultium平台的重型版本，该平台将用于通用汽车的电气化阵容。这是一个类似滑板的结构，在负载地板下面安装马达、电子设备和一个超大的电池组。
虽然比已经结实的标准版Silverado要重得多，但它的布局有很多优点，首先是重心较低。
它还产生了一个巨大的“frunk”的动力系统将传统。车轮被推到角落，没有传动轴需要处理，机舱变得更大，并得到一个平坦的负载地板。
雪佛兰品牌总裁Steve Hill表示:“无论是车队客户还是零售客户，无论是目前驾驶Silverado还是第一次考虑购买皮卡，Ultium平台都是提升皮卡性能的关键因素。”
2024 Silverado EV将是一辆独特的卡车
雪佛兰的产品在外观上远没有GMC的悍马那么激进。仔细一看，它并没有与传统的燃气和柴油动力西尔维拉多线共享一个单一的车身面板。
随着现代纯电动汽车(bev)的普及，传统的格栅消失了，但下部有更小的进气口来帮助冷却卡车的发动机和电池组。
一个细长的灯条和背光雪佛兰领结只是下面缩短的引擎盖服务信号，这不是你的正常西尔维拉多。与此同时，侧板提供了更多的雕刻和方形车轮拱。
雪佛兰设计执行总监Phil Zak表示:“在设计Silverado EV时，我们没有任何限制，因为我们不需要围绕传统的推进系统工作。
Ultium平台让我们重新定义了提供广泛的新存储和实用可能性的意义。”
实际上，有一些限制。在开发过程中，Silverado EV在风洞中花费了大量时间，这是达到目标续航里程的关键一步——这比福特对闪电的预期高出近三分之一。
多功能
雪佛兰团队想要提供的不仅仅是一个西尔维拉多与电池组。它提出了一些应该能同时吸引商业用户和郊区牛亚博国际平台棋牌仔的功能。
小床足足有5英尺11英寸高。但这款卡车增加了一个可折叠的“多弯曲中门”——想想雪佛兰雪崩——将其延长到9英尺。通过折叠多功能后挡板，你可以再加22英寸。顺便说一句，中门有60-40的裂缝，窗户可以被拆除以存放超大货物。
这款电动汽车的另一个独特之处在于可提供多达10个电源插座(包括三个在frunk)，提供120和240 V的混合电源。总的来说，这辆卡车的最大输出功率为10.2千瓦。可以是用于工地或露营地，或者，如果需要，在停电时为家里提供备用电源。
2024 Silverado EV将只提供乘员驾驶室配置。客舱本身是一个巨大的空间，利用Ultium平台为后座乘客提供商务舱空间。
WT，或工作卡车，明年首次亮相的模型将提供最少的装饰。另一方面，RST第一版将针对那些将皮卡视为豪华车的人。机舱将配备高架装饰，音响系统，双显示器，11英寸仪表盘和17英寸信息娱乐触摸屏。
免提
通用汽车的半自治超级巡航是RST第一版上为数不多的可用选项之一。该系统可以在美国和加拿大约20万英里的限制通行道路上免提使用拖载模式。
在发射时，RST将能够处理高达10,000磅的物体预告片以及1300磅的有效载荷。WT将具有8000磅的拖车能力和1200磅的有效载荷。后来的版本，雪佛兰官员说，将得到一个促进多达2万磅的拖车。
悍马第一版由三个电动机驱动，而西尔维拉多EV有一个双电机驱动，每个轴上一个。这一配置仍将提供令人印象深刻的664马力和780磅英尺的扭矩。
使用卡车的宽开瓦茨模式，RST将能够在不到4.5秒的时间内启动到60英里。当然，沉重的负载和激进的驾驶将很快削减到令人印象深刻的最大额定400英里的范围。
快速充电
Silverado EV可以插入高达350千瓦的公共快速充电器。根据雪佛兰的说法，驾驶者可以在短短10分钟内额外增加100英里的行驶里程。240V充电器的充电时间还没有公布，但考虑到双层锂离子电池组可容纳200千瓦时的能量，预计将花一天的大部分时间插在电源上。
Ultium平台可能可以在道路上或非道路上粗糙地使用，但它具有独立的前后悬挂，以及RST上的后轮转向。亚博国际平台棋牌这有助于它像一辆小得多的汽车一样在城市环境中机动或停车。它还增强了高速处理。
RST还配备了自适应空气悬架，可以提高或降低高达2英寸。
2024雪佛兰西尔维拉多电动卡车
从2023年春季开始，Silverado EV的WT版本将首先投入生产。RST第一版将在那年秋天出版。2024年还将推出其他一些型号。
一辆满载的西尔维拉多EV RST第一版将在105,000美元，雪佛兰宣布。这家汽车制造商将WT的基本款定价为39,900美元。专家预计，第一轮将以更高的价格开始，官员们不愿透露。未来的型号将在5万美元到8万美元之间。
