自动越野自行车可能是初学者学习越野技能的最简单方式，但它们不再只是孩子们的专利了。以下是我们的十大无离合器摩托车。
如果你想把你的骑从街道到小路，但不确定你的能力，为什么不试试自动越野自行车呢?你可以通过放弃离合器而选择半自动或全自动的机器来解决骑车的麻烦。
对于许多车手来说，在没有离合器的情况下越野是一种近乎异端的想法。然而，在有些时候和情况下，拥有一辆自动越野自行车是有益的。
年轻骑手和新骑手可以受益于无离合器骑行，让他们专注于学习其他技能，如在崎岖不平的路面上踩着两个轮子改善他们的身体定位，学习如何使用油门和刹车。
那么，哪些型号是可用的呢?
十大无离合器越野冒险越野自行车模型
市场上有很多自动越野自行车，包括最受欢迎和最知名的摩托车品牌的顶级产品，电动摩托车(根据定义，几乎都是自动的)，以及更便宜的坑式自行车。为了更全面地了解可用的功能，我们将在我们的前10个列表中混合包括这三种类型。
让我们看看你目前能买到的最好的自动越野自行车模型。
关于尺寸的一个简单说明:大多数自动越野自行车车型的目标用户是年轻人，而不是成年人。世界上大多数最大的制造商都有自动和半自动产品，但它们通常包装成更小的框架，更低的鞍座高度和更小的车轮。为了平衡列表，我们将包括一些适合儿童和成人的模型。
川崎KLX110R
川崎是摩托车行业最成功的越野品牌之一，它有大量的越野车型，以适应广泛的骑手。然而，如果你正在寻找一辆自动越野自行车，绿色团队只有一个选择，那就是KLX110R。这款自行车的特点是四亚博国际平台棋牌速自动变速器和26.8英寸的座椅高度。
这辆自行车比其他一些自行车站起来高一点。它距离全尺寸越野车还有很长的路要走，但这并不意味着乐趣只属于孩子们。凭借强大的112cc风冷四冲程发动机，KLX110R有足够的咕噜声让年长的车手脸上露出笑容——它恰好也适合年轻的车手。
骑手只需要放松油门，然后通过常用的脚踏变速杆进入档位——就是这样。或者，对于想要全自动体验的骑手来说，把自行车调到第三档，然后拧一下。有足够的悬挂处理一般越野和越野地形和障碍，机械鼓式制动器提供足够的停止力量。
此外，还有很多升级空间。比方说你想要川崎半自动越野自行车的乐趣，但更喜欢更高的马鞍高度。去一家售后商店逛逛，那里有专门为你的前悬挂增加英寸的套件，还有特殊的后摇臂，可以帮助提高高度。
在$2,349的建议零售价，KXL110R是一个伟大的小越野摩托车。
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- 112cc风冷四冲程发动机
- 四速变速箱，自动离合器
- 鞍高26.8英寸
- 坚韧和运动赛车灵感的车身
- 对于那些想要更多的KLX110R L(手动)容易毕业
本田CRF110F
本田的CRF110F长期以来一直是最好的中型、小容量越野自行车之一。CRF系列具有传奇色彩，因此家族中最小的成员与较大的兄弟姐妹一样有能力是有道理的。
CRF110F与较小的CRF50F有很多相同的DNA，但它有更大的发动机，增加的乘坐高度，以及许多其他很酷的功能，让车手回来更多。亚博国际平台棋牌
最显著的区别是增加了一个额外的档位，CRF110F拥有一个四速变速箱，由自动离合器提供动力，使生活变得美好和轻松。虽然它并不比CRF50F大很多，但成年车手肯定会受益于略微增加的骑行高度和发动机额外的咕噜声，使爬小山对大多数骑手来说，这要容易得多，而且是可能的。
油门反应灵敏，行驶平稳，轮胎有足够的抓地力来应对具有挑战性的地形。虽然没有太多的悬挂旅行，但对于初学者到中级骑手来说已经足够了。本田它的自动离合装置非常棒，齿轮的滴答声简直是一个梦。如果你还没准备好换挡，那就把车停在第三档，然后巡航;自行车可以处理。
CRF110F的建议零售价是2499美元——一个不错的价格。即使是二手的也会值这个钱。
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- 109cc风冷四冲程发动机
- 四速变速箱，自动离合器
- 鞍高25.9英寸
- 易于操作的电动启动器，可选启动功能
- 可调油门停止限制年轻车手
- 额外的手动启动启动
雅马哈TT-R110E
雅马哈TT-R110E是雅马哈很棒的迷你越野车TT-R50E的大哥。与较小的型号不同，这一款是老年骑手的好选择，对家庭中的每个人来说都是一个有趣的选择。发动机具有更强大的冲击力，由于较高的骑乘高度，它是年轻人进入摩托车运动的理想自行车。
TT-R110E采用坚固紧凑的110cc风冷四冲程发动机，通过复杂的四速变速箱将大量的轰鸣声传递给车轮。自动离合器允许毫不费力的换挡，结合了最好的手动驾驶与简单的自动。你所要做的就是点击档位，而不用担心离合器的麻烦——或者如果你根本不想换档，就把它放在一个档位上。
如果这还不够，雅马哈还装饰了TT-R110E的电动启动器，一个阻尼良好的伸缩前叉，先进的单十字后悬挂，抓握多节轮胎，雅马哈的激进和时尚的美学，以及森林友好的美国森林管理局批准的排气。
雅马哈的旗舰越野系列，YZ家族，与这个小数字有很多相同的DNA，使它成为年轻骑手在毕业到更大的YZ模型之前剪牙的完美入门摩托车。
雅马哈TT-R110E的建议零售价为2,299美元。
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- 110cc风冷四冲程发动机
- 带有自动离合器的四速变速箱
- 鞍高26.4英寸
- 键控点火额外安全
- 7.1英寸的离地间隙，允许真正的越野骑行
铃木DR-Z50
铃木以前有一个叫做DR-Z110的小数字，这与川崎KLX110非常相似。但近年来，该公司已经放弃了110的选择，现在只储存DR-Z50。对于年轻的初学者来说，DR-Z50是一个理想的尺寸，由一个平滑的49cc发动机提供动力。
与其他单速变速器的小容量自行车不同，这款自行车有三个档位和一个自动离合器。从本质上讲，当引擎感觉需要时，你只需用脚点击齿轮。
对于全自动体验，你可以把自行车调到二档，让它有足够的向前运动，让年轻的车手在学习如何换档之前就开始。
成年人可以骑吗?座位高度为22英寸，重量限制为88磅，这是不可取的。然而，如果你正在为你的孩子寻找第一辆越野自行车，Dr-Z50是教你的孩子如何骑的一个很好的选择。它有一些很酷的安全功能，适合年轻的车手，比如可调节的油亚博国际平台棋牌门限制器和键控点火装置，使它完全适合儿童使用。
建议零售价为1799美元，对于一辆酷炫的小摩托车来说，这是一个很好的价格，你的孩子一定会喜欢的。
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- 49cc风冷四冲程发动机
- 3速变速箱，自动离合器
- 马鞍高度22英寸，适合年轻骑手
- 踢式起动器和电动起动器
KTM 50 sx
KTM此次将为长期以来，在越野领域占据主导地位的时候，该公司一直是首选品牌，但在自动越野自行车模型方面，该公司并没有太多可供选择的产品。或者更确切地说，它没有太多供成年人欣赏的内容。
KTM唯一真正的内燃机自动越野自行车模型是SX 50，只有儿童或非常轻微的骑手才能骑。
也就是说，这是一款规格最高的小型越野自行车，而且，事实上，这是一个冠军得主的模型。如果你有一个年轻的车手渴望登上泥地车比赛领奖台，那么这个50cc迷你泥地车是小容量梦想的东西。
这个小小的冠军制造商由一台仅能启动的49cc二冲程发动机提供动力。发动机本身是一个小奇迹，但让这趟旅程如此出色的是它有一个单速自动变速器，这让年轻的车手释放两冲程的愤怒，而不必担心离合器控制或换挡。结合一些顶级的KTM配件和长毛绒WP悬挂，你有自己一个地狱的自动越野摩托车。
KTM 50 SX的建议零售价为4,449美元，与日本产品相比价格昂贵。但是，如果你真的想让你的孩子骑上两个轮子，想让他们成为一名真正的摩托车手，你会想要用最好的工具来武装他们，对吗?
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- 50cc二冲程发动机
- ktm设计的单速自动变速器
- 座椅高度26.2英寸
- 官方KTM赛事验证技术
- 前/后液压盘式制动技术
- 是否可以使用KTM性能部件进行升级
KTM Freeride E-XC
如果你想要KTM的另一个自动产品，请查看该品牌的开创性产品KTM Freeride E-XC该公司的第一辆电动摩托车。因为电动摩托车不需要变速箱将发动机动力转化为向前运动，几乎所有的电动摩托车都是全自动的。你只需拧一下节流阀就可以开动了。
KTM Freeride E-XC也不例外。这辆神奇的摩托车不允许在街上行驶，它的最高速度和最大续航里程也不高。但是，就电动自动越野自行车而言，它仍然是相当令人难以置信的。
电动马达提供了令人印象深刻的24.5马力和31磅英尺的扭矩，让车手在一些相当强劲的速度下敲击越野小径。
然而，让每个人都感兴趣的不是这款摩托车的速度，而是它的电池充电能力。从纸面上看，KTM Freeride E-XC最大的缺点是电池每次充电只能提供大约一小时的骑行时间。
不是很鼓舞人心，对吧?但如果我们告诉你，它可以在110分钟内充满电呢?
在现实中，快速骑行时间被快速充电时间所弥补。它可能不是这个名单上最高规格的自动越野自行车，但KTM E-XC是相当令人印象深刻的，无论你怎么看它。
起价为10,699美元的建议零售价——这对于写着KTM的东西来说已经不错了。
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- 3.9千瓦时锂离子KTM PowerPack
- 单速自动变速器
- WP悬挂
- 不需要启动
- 80分钟100%充电时间
- 三种可选择的骑行模式
零外汇
零可能是电动摩托车行业最著名的品牌之一，以生产高质量的产品而闻名。因为它所有的车型都是电动的，所以它们都配备了自动变速箱。
Zero FX型号也没有什么不同，虽然它不是严格意义上的越野自行车——它更像是一种双重用途的机器——但我们认为它仍然可以算作一辆自动越野自行车，而且是钱能买到的最好的车之一。
当然，你可以在几个配件中购买零FX，有广泛的附加组件，所以我们将在这里引用顶级规格的模型。由一个非常强大的电动马达提供动力，产生巨大的46马力和78磅英尺的峰值扭矩，Zero FX可以达到85英里/小时的最高速度，每次充电可行驶约90英里。
可选的快速充电套件可以在2小时内完全充满FX的电池，与其他电动摩托车相比，这是非常快的。
然而，对于一辆自动越野自行车来说，它是昂贵的。一台装备齐全的Zero FX的要价约为1.3万美元。当然，它很贵，但这是一辆完全合法的摩托车。如果你想要最好的电动动力系统自动越野自行车，那么这是你的终极摩托车。
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- 无离合器直接驱动传动
- 尖端电气技术
- 100%道路合法
- 真正的双运动摩托车
- 难以置信的90英里航程
本田Trail 125 ABS
本田Trail 125是一款自动越野自行车，实际上可能更适合“滑板车”类别。我们把它包括在这里，因为这个迷你摩托车不仅可以做小道，而且还可以做所有的道路之间。这使得它成为不拖拉的人或那些想让事情简单的人的实际选择。另外，它看起来很复古。
它的建议零售价为4000美元，并不是最便宜的选择，但由于它几乎可以做所有的事情，你就不需要花钱买其他自行车了。当然，除非你像大多数摩托车车主一样，不能只拥有一辆。
本田的Trail 90和110采用了燃油喷射式125cc四冲程单缸发动机，功率为10马力。它装有一个四速离心式自动离合器——不是最慢的，也不是最快的。
对于我们这些身高有问题的人来说，本田Trail提供了31.5英寸的座位高度和低台阶。行李架也很方便。
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- 125cc燃油喷射四冲程发动机
- 非常适合身高有问题的人
- 一体行李架
- 电启动
- 前轮ABS
- 碟式刹车
SSR SR110TR
你可能没有听说过SSR赛车运动，但它做了一些有趣的事情。首先，它是中国最值得信赖的动力运动发动机和车辆进口商之一，也是贝内利产品的美国分销商。其产品质量的一个很好的例子是SR110TR。
SR110TR由力帆公司的一台坚固的107cc风冷四冲程发动机提供动力。不过，这款半自动越野自行车提供的不仅仅是一个发动机。它配备了带有反弹调节功能的倒置叉，后单减震，前后盘式制动器，坚固耐用的塑料，以及kickstarter。
但是这个半自动变速箱呢?嗯，它可能不是全自动的，但它是无离合器的，这意味着你可以通过简单地点击踏板上的档位来换档，而不必担心拉离合器杆。
事实上，如果你不想换档，你不必换档——对大多数车手来说，把它放在第三档就可以了，尽管从长远来看对发动机来说可能不是最好的。
对于初学者来说，这款自行车是弥合自动和完全手动之间差距的好方法。价格呢?这些产品的建议零售价约为1764美元。
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- 107cc风冷四冲程发动机
- 半自动变速器，无离合换挡
- 鞍座高度28.4英寸。
- 启动点火
- 反向美元风格的震荡与调整
- 前后盘式制动器
电动运动纯种族
尽管价格昂贵，但Epure Race的吸引力在于以下几个原因。第一，许多骑手喜欢越野自行车的想法，但讨厌噪音因素。这就是电动自行车大放异彩的地方。其次，电动汽车是未来的发展方向，车手们正在转向环保选择——尤其是因为这些车手喜欢去的地方都是人迹罕至的地方。
虽然安静，但Epure Race强大的125cc发动机，可以让你接近45英里/小时。它与本文中其他无离合器自行车的不同之处在于该公司自己的液压膜片离合器。
这允许骑手从静止的个性化运动，平稳过渡到更高的速度与离合器和tick-over组合。你也可以关闭这个系统，以扭转和传统的电动自行车。该公司的液压离合器功能可以让骑手控制自行车在具有挑战性的路段，这是电动自行车过去无法做到的。
说了这么多，到底是什么在为纯净种族提供能量?超容量电池在1000次循环中产生1875 Wh。标准的15A充电器充电时间不到3.5小时，可选的25A升级充电器充电时间为2小时15分钟。这辆自行车的续航里程为26.5英里。
《Epure Race》的另一个重要功能是它的防倒车功能，它可以阻止你向后滚动。以0-3英里/小时的速度按下按钮锁定后轮。
Epure Race的基本建议零售价为1.1万美元。
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- 防反转
- 具有关闭功能的液压膜片离合器
- 锂离子50.4V电池
- 1875 Wh
- 26.5英里的范围;最高时速43.5英里
- 液压膜片离合器
- 前悬挂:6.9英寸。旅行;后:6.7 -。旅行
- 座椅高度:26.4英寸。
得到最好的自动越野自行车和出去骑
如果你想知道最好的自动越野自行车是什么，有一些选项可供你选择，这取决于你愿意支付的价格和你想从你的自行车中得到什么。无论你是想要完全电动，解决一些越野小径，还是你想要一些有趣的东西，不会打破银行，有各种各样的全自动越野自行车模型可供选择。
自动越野车常见问题解答
什么是自动越野自行车?
一辆自动越野摩托车就像任何其他自动摩托车一样，事实上，动力是通过自动变速箱从发动机转移到传动系统。
简而言之，这是一款不需要使用传统手动离合器换档的摩托车。术语“扭转和前进”经常用于自动摩托车，因为骑手可以简单地扭转油门。
自动越野摩托车特指一种专为越野骑行设计的自动摩托车，配有长途悬架、越野轮胎和其他配件，以改善在未铺设的地形上的骑行。
什么是半自动越野自行车?
半自动越野车和全自动越野车是不一样的。半自动摩托车的工作原理与踏板车或助力车非常相似。有齿轮可以使用和选择，但不需要使用离合器。
骑乘者可以用脚操作的换档器按一下档位。不同型号的换挡模式不同，有些需要向下点击齿轮，而另一些则需要用脚趾向上弹拨。
半自动摩托车是如何工作的?
虽然你可能看到半自动摩托车上没有离合器，但严格来说这并不是真的。事实上，有两个离合器在工作，但骑手不必担心它们。
一个是离心式离合器，使一切运转顺利，另一个是在你换挡时由你的脚启动。这两者一起工作，以确保换挡顺利进行，发动机不会熄火。
离合器还在;骑手只是没有注意到而已。如果你想了解更多，有很多关于半自动离合器系统如何工作的信息。
坑车和土车有什么区别?
首先，维修站自行车是一种小型摩托车，最初用于摩托车比赛的维修站附近。传统上，它们就像带有小发动机的小型越野自行车，用于运送赛车手和工作人员。当然，他们也参加了比赛。
土地车是一种专门为越野骑行而设计的摩托车，具有长途悬挂，多节轮胎，发动机传统上从80cc到500cc。
但是，越野自行车是越野自行车吗?嗯，它们有很多相同的DNA，如果你骑着一辆越野赛车，那么根据定义，它也必须是一辆越野自行车。
一般来说，大多数人认为便宜，小容量的坑自行车是一辆越野自行车。如果它被骑过或在越野比赛，那么我们认为这足以把它归为一类。
坑式自行车、袖珍自行车和迷你自行车有什么区别?
所有的小型自行车都被认为是迷你自行车，但是坑自行车和口袋自行车之间有什么区别呢?
从本质上讲，坑式自行车起源于越野，通常从较大的越野自行车中获得灵感。另一方面，袖珍自行车更像是迷你摩托车。
“口袋自行车”这个词并没有一个确切的定义，但大多数骑手都认为，当你谈论口袋自行车时，你谈论的是一种缩小版的运动自行车。
你可以说迷你自行车、坑式自行车和迷你摩托车都是口袋自行车，因为它们都很小，但大多数情况下，口袋自行车是面向公路骑行的小型运动自行车。
