沃尔沃V60越野车配备了全新发动机、提升悬挂和语音控制辅助功能，无论在公路还是越野，都处于最佳状态。亚博国际平台棋牌
跨界车的兴起可能几乎要了旅行车的命，但并不是所有的汽车制造商都放弃了实用的长舱口。
沃尔沃是旅行车的死忠，它正在努力用2023年V60越野车这样的车型来留住和吸引买家。这是一辆有更多离地间隙的货车，如果你打算在砾石路或土路上行驶，它会有一些额外的保护。
作为AJAC 2023年测试节的一部分，我们驾驶了2023年沃尔沃V60越野车。TestFest是一个主要的汽车活动，在这里，一年中大部分的新车型和改装车型都汇集在一起。这类似于我们通常的第一次驾驶，但有机会同时驾驶一辆车和它的竞争对手。
每年秋天举行，比赛充满了泥土，树叶，雨水，以及一系列的驾驶和道路状况很难在其他地方找到．
2023年沃尔沃V60越野的细微增强
沃尔沃更新了2023 V60 CC，但可见的变化很小。格栅的变化是如此之小，你必须与旧的并排停车以确保。还有一些更微妙的后保险杠按摩。在皮肤之下，变化更为显著。
几年前，沃尔沃承诺将加快向电气化的转变。该计划的一大进步是，将混合动力传动系统作为标准配置，为所有尚未成为电动汽车的车型配备混合动力传动系统。
在2023年，沃尔沃已经实现了这一目标。V60越野车的混合动力版是目前唯一的V60 CC，后挡板上的标志是B5，这就是我们开的车。
沃尔沃V60越野B5是一款温和的混合动力车。非常温和，配有48V集成启动发电机，让燃气发动机在城市驾驶中更频繁地关闭。这款发动机仍然是2.0L四缸涡轮增压器，是沃尔沃几乎在所有产品中都使用的发动机的一种改进型。
更少的动力，更好的燃油经济性
作为沃尔沃发动机家族的低功率版本之一，B5提供247马力和258磅-英尺的扭矩。这个数字比去年少了三匹马，尽管你不会注意到区别。
在城市里，你更有可能注意到每加仑汽油多跑了一英里。燃油经济性额定为23城市，30公路，26综合mpg。
当你在高速公路上巡航或在城市交通中加速时，发动机安静而平稳。要求更大的功率，你会得到很多，但你也会得到很多噪音。
使用油门和发动机几乎变成柴油一样，它的嘎嘎作响。至少V60足够快，你不需要长时间使用所有的小马。
沃尔沃马车有一个悠久的历史，大量的运输
旅行车主要是载货，V60越野车在这方面做得很好。在第二排后面22.9立方英尺的存储空间，它击败了类似大小的跨界车，如沃尔沃自己的XC60，即使它只是大了几个立方体。
又长又宽的货物区也有较低的上升高度。低于大多数跨界车。较低的高度使装卸较重或笨重的货物更容易。
与座椅折叠，V60越野持有60.5立方英尺的齿轮，这是符合跨界车在这门课上。这是个很大的空间。除非你加载到标题，否则你不太可能注意到与竞争对手的区别。
沃尔沃包括一些巧妙的设计，如货物d环捆绑，一个小的后座通道，以及大量的可选配件，以充分利用空间。
2023 V60小屋温暖而诱人
沃尔沃(Volvo)一直在用它的室内设计最近，这款V60 CC也不例外。不知何故，该公司的工程师们正在把一个简单而复杂的空间组合在一起;斯巴达风格却温暖诱人。是的，这些都是矛盾的，但就像瑞典的家居家具一样，平衡的比例和柔和的线条结合在一起，在细分市场中脱颖而出。
扭控启动开关和Orrefors水晶齿轮选择器等细节非常突出，让可用的浮木装饰融入其中。这款测试车采用了黄油琥珀色的Nappa皮革，木材表面被沃尔沃称为“线性石灰”，鲜艳夺目，让这款车感觉非常高级。
方向盘不是皮革做的，尽管它看起来和摸起来都是。沃尔沃正在努力摆脱兽皮，通过这样的改变来提高可持续性。这家汽车制造商还提供了类似粗花呢的纺织品座椅，而不是我们测试车的传统皮革座椅。
除了好看之外，小木屋还是个舒适的地方。沃尔沃的座椅非常舒适、坚固，而且有足够的调节功能，几乎任何人都能找到适合自己的位置。方向盘控制是直接的，所以是新的信息娱乐界面，这使得体验更轻松。
Android操作系统增强车载技术
沃尔沃通过谷歌设计了新的多媒体系统，所以对于安卓用户来说，这款车应该很快就会熟悉。由于直观的用户界面，即使对于苹果iPhone用户来说，学习这个系统也应该很快。
该系统的一个巨大优势是“嘿，谷歌”语音助手控制。这增加了自然语音识别和调整车辆设置的能力，包括温度和风扇速度。这些控制功能使V60比大多数亚博国际平台棋牌新车提供的基本功能高出了一步。
气候控制一直位于12.3英寸高屏幕的底部，以防你还没准备好切换到语音控制。我通常更喜欢真正的按钮，但有一个物理音量拨号和其他一些快速访问按钮，以平衡美观和功能之间的权衡。
越野意味着更多的离地间隙
V60越野车和标准V60的区别在于车身和悬挂。全轮驱动都是标准的，但越野提供了一个提高悬挂。
它有2.4英寸更多的离地间隙，共8英寸，这提高了接近和突破角度，并让越野驾驶通过更深的水域。这还不足以让它成为一款越野车，但它确实有足够的能力应对粗糙的土路和小径。
增加额外的悬挂高度让越野车的车身在弯道上比标准V60滚得更多，但它仍然控制得很好。作为对这种滚动的交换，你可以乘坐一辆更舒适的车，反过来，在粗糙的路面和未铺设的道路上也更舒适。
沃尔沃的车身变化很大程度上是为了外观。是的，裸露的塑料轮拱和保险杠条可能能够在不剥离油漆的情况下带走一些轻微的痕迹碎片，但它们仍然会被划伤。
这款车的塑料周围也有大量闪亮的油漆。不过，这种外观是跨界买家想要的;所以，如果覆层能让一辆货车在路上行驶，这是件好事。
错过V60插件电源
越野车所不具备的是标准V60所具备的插电式动力系统。虽然CC得到了B5轻度混合动力，但普通V60得到了沃尔沃的充电PHEV传动系统。
这款插件意味着455马力和41英里的续航里程。然而，V60充电的起价比49000美元的Cross Country(58,195美元)高出约2万美元，这使得它的动力系统价格昂贵。
沃尔沃提供V60 CC在加装饰或终极。按照沃尔沃的典型风格，这两款车都配备了驾驶辅助技术。标准设备包括自适应巡航、盲点和交叉交通警报、停车传感器、仪表盘内路标显示、车道保持辅助系统，以及沃尔沃的Pilot Assist高速公路驾驶助手。
终极增加了舒适的功能，如哈曼卡顿音响，前排座亚博国际平台棋牌椅通风，平视显示器，本已高水平的套件在Plus级。
2023年沃尔沃V60越野回顾:总结
跨界车的重点是提供像suv一样的实用功能，像汽车一样的驾驶和操作。这个定义使得这个越野再次成为一种跨界，试图弥合跨界和货车之间已经很小的差距。
忽略这些标签，你会发现一辆载货空间大、路况不佳、驾驶动力十足的车。重要的是，这还包括可见性。所有这些都是你在更传统的跨界车或SUV中难以匹配的特征。
随着V60越野，沃尔沃已经创造了一个甜蜜点，而这款旅行车就是那样-一个甜蜜点，无论是在人行道上还是离开。欲了解更多，请转至沃尔沃汽车美国．
