铃木V-Strom阵容得到了一个新的家庭成员，这适合它的兄弟姐妹之间。不，古老的V-Strom 650不会消失，但我们现在有一个更大，更精致的中量级选择在2023 V-Strom 800DE。
谣言磨坊已经在火传播的消息，铃木正在为V-Strom 650的替代品。没有必要担心，然而，650的生活和有一个新的V-Strom在阵容中。欢迎2023款铃木V-Strom 800DE，它的牵引车比650少，越野能力比大V-Strom 1000强。
V-Strom 650是铃木生产时间最长的车型之一。它于2004年推出，在全球范围内赢得了忠实的追随者，自推出以来基本没有变化。以其最高的多功能性和石斧可靠性而闻名，许多人认为它是终极的全能。
我们必须看看650是否能保持这一王冠，因为2023 V-Strom 800DE是一个引人注目的新全面包。新款自行车刚刚在米兰的摩托车工业展EICMA上亮相。让我们来深入了解一下这位新的中量级选手是怎么回事。
2023铃木V-Strom 800DE:进入战斗
在2023年的阵容中保留V-Strom 650的意外决定证明了它的受欢迎程度和持续的强劲需求。但这也表明，铃木认为扩大其V-Strom范围与更大的中型车型的巨大潜力。
这并不奇怪，因为中等体重的冒险旅行者是目前增长最快的细分市场。预计它们的销量将超过容量更大的同类车型，因为买家越来越倾向于避开昂贵而笨重的车型阿德巨兽．
铃木V-Strom 800DE进入竞争激烈的市场同一天，本田推出了新的XL750 Transalp．这两款新车型最好有所准备，因为它们将面临激烈的竞争。
这部分目前人口与雅马哈Ténéré 700, KTM 790/890 ADV-R，杜卡迪DesertX宝马F750/850GS，凯旋虎660/850/900,Moto Guzzi V85 TT。铃木V-Strom 800DE可能是游戏的新人，但它受益于强大的血统。
新的Parallel-Twin取代V-Twin
800DE引擎不是V-twin，这与基于V-Strom名称的预期相反。铃木开发了一款全新的液冷776cc平行双DOHC发动机。
曲轴配置为270度发射顺序。间隔功率脉冲，这种配置应增强牵引力，并提供平稳，扭矩功率，更容易控制在森林道路和小径。
铃木还表示，间隔点火顺序产生的排气音符类似于目前V-Strom 1000的90度v型双引擎。为了符合排放标准，废气通过二合一排气系统中管内的双级催化转化器。
V-Strom 800DE发动机引入了创新的铃木交叉平衡器。这是第一次生产摩托车配备双轴主平衡器。这意味着发动机的两个平衡器在曲轴90度。因此，这一专利平衡系统应抑制振动，同时允许更轻，更紧凑的发动机。
双向快速换挡系统允许在六速变速器中快速无离合器换挡。铃木离合器辅助系统(SCAS)是一个滑靴和辅助离合器，使平稳的降档和更轻的离合器杠杆拉。
挤满了电子骑手偏好
V-Strom 800DE标准配备铃木智能驾驶系统(SIRS)。这套先进的电子系统旨在根据路况和骑手偏好优化性能特征。
得益于铃木驱动模式选择器(SDMS)，车手可以选择三种动力输出模式，提供不同的扭矩特性和油门响应。
为了防止后轮打滑，铃木牵引力控制系统(STCS)提供了四个不同级别的后轮旋转控制。双模式防抱死制动系统(ABS)可以实现坚固、稳定的制动，而不会有锁死车轮的风险。铃木的电传电子节气门系统匹配发动机输出特性的节气门抓地力动作。
为了帮助骑在走走停停的交通或做u型转弯，低转速辅助系统防止发动机熄火时从站立启动或骑在低速。
骑手通过5英寸TFT LCD仪表板控制先进电子设备SIRS套件。LDC屏幕提供了对驱动模式选择器和牵引控制系统(包括砾石牵引控制模式)的访问。此外，双向快速换档和后ABS可以关闭越野骑行。
2023 V-Strom 800DE:规格
V-Strom的钢骨干框架允许广泛的使用范围。使直线稳定性最大化坑坑洼洼的道路，底盘几何特点长轴距和耙。亚博国际平台棋牌纤细的座椅和狭窄的座椅轨道的可拆卸钢副框架，让更容易控制，而站在脚蹬上。
V-Strom 800DE是V-Strom系列中最专注于越野的车型。前轮21英寸，离地间隙8.7英寸，前后悬挂行程8.7英寸。
SHOWA倒叉具有可调弹簧预紧力和压缩和反弹设置亚博国际平台棋牌。手动液压弹簧预紧力调节器可快速设置减震器凹陷。当你有乘客或行李时，这是理想的。
附加规格V-Strom 800DE
- 发动机:776毫升，四冲程，双缸，液冷，DOHC并联双缸
- 前悬挂:倒置伸缩，线圈弹簧，油阻尼
- 后悬挂:连杆式，单减震，线圈弹簧，油阻尼
- 前刹车:日清，双活塞卡钳，双310mm盘片，ABS
- 后刹车:日清，单活塞，单盘式，ABS
- 前胎:90/60-21M/C，内胎
- 后轮胎:150/70R17M/C，内胎
- 油箱容量:5.3加仑。
- 轴距:61.8英寸。
- 离地间隙:8.7英寸。
- 座椅高度:33.7英寸。
- 限制重量:507磅。
2023铃木V-Strom 800DE:定价和可用性
在米兰EICMA全球发布时(2022年11月8日)，没有关于美国经销商交付时间表的消息。至于价格，铃木汽车美国网站简单地说基本建议零售价是“TBA”。
总之，它正在到来，而且可能很快。我们迫不及待地想在V-Strom 800DE上扔一条腿，看看铃木的最新产品真正能提供什么，尤其是越野。请继续关注。
