标志性的Transalp铭牌是回来了!这次进来的形式中型755 cc冒险摩托车,本田计划在2023年推向市场。
本田是带回一个传奇。2023年本田Transalp返回,恢复“酷的名字,并把它在一个模型,得到的复古风格。还新755 cc平行双缸发动机。
本田Transalp XL600V于1986年首次推出,尽管它直到1989年才出现在美国。这是本田的中型冒险自行车,缓慢增长到2008年680 cc,捡几磅。
该模型从2012年本田的阵容。经过11年的中断之后,它返回,导致2023年。
2023年本田Transalp
冒险的自行车现在是热的。还四处流传的谣言,本田将借此机会把Transalp回来。
这些谣言更多燃料当本田揭示了替代它的经典,重得多非洲的双胞胎。本田真的在一个较小的冒险的自行车吗?road-focused低于目前的产品,能CB500X和CRF1100L非洲的双胞胎之间的槽吗?
是的。在这里,准备一些off-pavement行动。
Transalp Masatoshi佐藤大型项目领导人,曾经这样说:
与我们的新Transalp,我们认真地研究了什么第一个模型好,想城市敏捷性之间找到合适的平衡点,长途,行车旅行舒适,和越野能力。在到达我们,我们考虑了所有这些方面的“360度”的方法,创建了一个自行车,给所有经验层次的乘客一个新的选项本田范围。外观重现经典Transalp出现在现代的关键,新引擎非常强劲,多才多艺,自行车有一个吸引人的漫长而丰富的规格列表。在城里或世界各地,我们的Transalp准备好了!
755 cc平行双缸发动机
2023年本田Transalp使用制造商的新鲜750 cc的双平行。引擎是共享的承载大黄蜂并使90.5马力和55.2磅英尺的扭矩在每分钟9500转7250 rpm。本田公司说,它已调谐throttle-by-wire系统给发动机更touring-oriented性格。
由于throttle-by-wire系统,Transalp司机艾滋病综合滑轮控制,可选择的转矩控制,和四个预设模式不同的地形。有一个rider-customizable第五模式。
较轻的框架更容易处理
本田表示,钢铁钻石框架仅重40.3磅——CB500X不到10%。储蓄来自切割钢筋数量的部分,主要通过使用薄管。增加研发从本田使变化可能同时保持强有力的平台。
暂停了与安慰。本田用昭和43毫米叉了8英寸的悬架。他们安装了锻造铝底轭-投给顶部增加强度和刚度。
在后面,远程水库昭和冲击有7.5英寸的旅行和使用相同的非洲双摇臂铸件。总地面间隙是8.27英寸。
2023 Transalp:大安慰和高科技的控制
459磅的湿,XL750是可控的大小。低33.5英寸的帮助,甚至有一个较低的32.3英寸的座位。利用,4.5加仑的油箱承诺242英里远程骑。
骑手获得溢价高能见度5英寸彩色屏幕白天骑。显示有三个不同的模拟牧师计数器和数字的选择。燃料消耗和发动机参数也在屏幕上。接口被本田的智能手机语音控制系统,让Android用户管理调用,音乐,通过头盔麦克风和导航。
2023年本田Transalp:定价和可用性
本田欧洲宣布返回2023 Transalp摩托车行业的展示EICMA在米兰,意大利。不幸的是,它没有透露定价为中型副词摩托车或可用性,甚至当我们可能会看到Transalp北美土壤。
我们敢打赌它不会太长时间在此之前睡觉运动使我们的海岸,然而,我们一定会让你更新。
