凯迪拉克凯雷德是一个壮观的野兽,轴距加长模型。所以,一切都是更令人印象深刻的点击开始按钮第一次新的v系列版本,其增压v8回应的咆哮和隆隆作响,我能感觉到在我的馅料。
重约3吨,它需要很多盒的尺寸的驳船。但是对于那些一直想要的加速度跑车房间和豪华约会你期望从通用汽车的旗舰品牌,您可能会想看看2023年凯迪拉克Escalade-V。
在其实施罩住一个增压6.2升v - 8,将启动你从0加速到60英里每小时在4.4秒。这是比保时捷卡雷拉慢0.4秒,看到它长耳大野兔开始从一个红绿灯是一个令人印象深刻的景象。
的引擎,几乎将整个甚至更快,尽管明显轻,凯迪拉克CT5-V Blackwing轿车。塞进Escalade-V的机舱,得到了60%的v - 8大增压器,泵出2.7升的空气——足够增产14小马682马力,虽然转矩下降6磅英尺尽管如此强大的653磅英尺。
2023年Escalade-V审查
世界上最强大的——一个星号
球童官员描述第v系列多功能车是世界上最强大的全尺寸SUV。这是一个重要的警告考虑新阿斯顿·马丁DBX 707提供另一个25马力。特斯拉的小马计数模型X格子是1020。当然,但都是小排量汽车和特斯拉是纯电动汽车。
没有对凯迪拉克羞愧——恰恰相反,我发现在凤凰城及其周边地区一天的车程。Escalade-V轻松燃烧的人行道上,如果你很有兴致,会拖到7000磅。
引擎是由一个工人在草地保龄球场,肯塔基州。,工厂也生产雪佛兰Corvette。如果让我想起被奔驰的表现品牌的方法AMG相似性小于巧合。你甚至得到的徽章签署的技师组装你的特定的v - 8。
处理所有力量,球童工程师加强辆十速车上失控自动正常的版本的“斯莱德中找到。然后针对所有四个轮子。司机可以管理所有选择器的转矩,让他们之间切换正常,运动,和雪/冰模式。
但是我花了我大部分的时间开车在v型,通过方向盘上的一个按钮激活。
v型
v型立即调整各种车辆的功能,包括油门响应。齿轮变化更快,更积极地震动,而保姆功能,如电子稳定控制,拨回来。
磁阻尼器控制加强,和主动式悬吊系统降低了残忍的SUV的0.8英寸。它还允许你激活发射模式,这将给你最快的倦怠。
v型也安培攀登的排气。另一方面,你也可以激活隐形模式,解释了总工程师迈克·西蒙斯”当你想穿过你的邻居和不想醒来每个人。”
V或ESV ?
实际上是两个版本的新Escalade-V买家去选择一个标准长度模型起价149990美元包括送货费用,或者轴距加长包跳高达152990美元。
我花了我的时间在烤热的凤凰坐在舒适冷却舱的拉伸Escalade-V ESV模型。
两个版本的V采取更激进的股票攀登前端。格栅环绕威胁性的黑网,挡风玻璃包围一样,chrome已经被一扫而光。
有点令人吃惊的是,格栅和股票的斯莱德同样大小。但是努力防止动力沸腾在运行时,球童已经加强了冷却系统,除此之外添加第三个风扇。
现在有四排气提示和尾部扩散器。两个V suv骑独特的22英寸的车轮和轮胎。
没有男孩赛车
当你包那么多权力质量这么大,你也要想办法慢下来。Escalade-V变得six-piston Brembo刹车预先测量16.1英寸和13.5在后面。当然,画“边缘红色。”
尽管所有可能尖叫“男孩赛车,“海绵,三横列内政决不是。V是定位最豪华的“顶峰”攀登白金系列,球童的全球产品经理戴夫·斯齐亚沃尼解释道。
两个版本的2023攀登是宽敞的,但需要极端的事情。里面的6407磅重的庞然大物是如此之大第三排座椅乘客不会觉得他们被困在禁区。,会有大量的货物空间每个人,94.1立方英尺或21.2立方英尺超过标准长度的SUV。
科技精明
机舱挥霍在double-stitched皮革,斑木树沿着仪表盘和门口音。豪华的现代定义技术,受到了重视,球童提供。
它来自38英寸的OLED显示器弯曲。包括一个7.2英寸的触摸屏方向盘左边的处理大量的汽车功能,14.2英寸的数字衡量集群,一个16.9英寸的触摸屏信息娱乐。你可以添加额外的屏幕后座乘客。
有像苹果CarPlay年纪轻轻的特性和Android汽车亚博国际平台棋牌、无线智能手机充电,内置的wi - fi热点。还有,甜蜜的爱科技高端音响系统,所有36人。我打了几个“无损”曲调,发现声音——比如指尖在吉他琴格——我从来没有听过的。
更新超级巡航
没有许多通用汽车的2500美元之外的选择超级巡航系统。最简单的比较是特斯拉自动驾驶技术,除了超级巡航实际上允许你开免提超过200000的封闭式道路上。分裂国家,包括约40英里公路试驾期间我在飞驰。
超级巡航是相当容易操作,激活方向盘上的一个按钮的点击。它需要你集中在你的车道,放弃控制方向盘。
我有几个错误的开始,一旦因为司机监控系统发现我没有看路。一旦订婚,lightbar方向盘顶部的绿色发光,提醒你,这是安全的放手。
最新的超级巡航迭代添加了一些有用的特性,包括自动改变航道通过能力较慢的车辆。亚博国际平台棋牌它变成了另一个大+对于那些期望在攀登去长途旅行。
,让我们面对它,尽管偶尔取笑鞭打这个巨大的野兽在高速度,你会驾驶更加适度在大多数场合。V是一样好的大游览机标准版版本的攀登。
推到极致
当你想挑战极限,电子限滑差速器帮助背面直接转矩轴帮助最大化加速和转弯。
ESV惊人的敏捷,开车时很难种植。然而,它处理不像ESV巡洋舰——特别是,重190磅,比标准长度大约一英尺长模式。
但是,经过全面的考虑,增加权力和功能,如磁骑控制悬架给2023 Escalade-V额外维度你根亚博国际平台棋牌本不会发现其他尺寸的豪华SUV。
凯迪拉克凯雷德一直保持它的边缘很长一段时间,管理为17段的畅销车过去20年。的V模型,可以确定的是保持全尺寸SUV的王。
