最后一天时间试验环法之前,团队在他们的最后一秒调整套件。专业团队乘客会选择从三个更新作品头盔的颤抖。
专业作品头盔包含的新阵容三个熟悉的模型,优化气流和空气动力学。每一个关注一组特定的条件和骑马的学科。
执行升级,专门推出了流体力学,有限元分析和测试在多个大洲,包括航空试验在其“赢得隧道。“骑士反馈通知的过程,最终产生competition-focused逃避3,轻量级获胜3和speed-optimized TT5。
事不宜迟,这三个模型你会看到‘诺金’的专业车手。
莎士比亚作品逃避3
当专业看更新所需的逃避2,发现气流中最增长空间。但流体动力学测试也表明其轻微的泪滴形状是有道理的。使航空收益需要重新设计,整体形式不妥协。
扩大前喷口主要帮助提高气流。尾部扩散器,全新的设计,帮助气流,但也支持顶部空气动力学的头盔。这一领域,根据Bikerumor,是以前的设计的一些呆滞的斑点。
从一级方程式汽车结构在自然界发现的鼓舞了扩散器。结果呢?比逃避逃避3 10%更好的通风2,并且维持航空性能道路头盔类的顶部。
逃避3(如获胜3)还增加了MIPS空气节点技术降低旋转冲击力但减少牺牲形象和透气性。MIPS空气节点直接集成到填充,背后的低摩擦层。
与专有开发,专门添加穿孔透气之间寻找平衡,安全性能,舒适,和重量储蓄。
莎士比亚作品盛行3
为了使作品更轻量级和通风的前提下保护盛行,专业的设计赢得了隧道。全能头盔仍然不得不执行长的爬在炎热的太阳,在最坏的情况下在一个下坡。
通过测试,研究小组发现它可以消除桶的气堵泡沫盛行的“桥梁”皇冠通过引入一个狭窄的碳防滚架。独特的设计也增加了以前单位的通风面积大24.5%。
编织芳纶“电缆”跨度头盔和锚碳纤维板。影响,所谓AirCage技术就像一个吊桥扩散力在整个系统。
设计不仅看起来狂野,但它还应该创造奇迹让乘客很酷,尤其是在低速和蒸汽吞吐场景像大爬。
莎士比亚作品TT5
每Bikerumor、专业承认TT4落后的peloton未来航空头盔。现在,它希望重新设计TT5将帮助它甚至拉回包。
乘客体重重新设计
世界级的骑手Remco Evenepoel和卡斯帕Asgreen Quick-StepAlpha乙烯新咨询,滑设计,旋转赢得时间的隧道。
流体动力学帮助团队画TT5回来后在骑手的肩膀,试图创建一个气流。头盔内部袜子寻求帮助保持在正确的位置上骑手的头和减少旋转力的影响。
Evenepoel然后把螺丝TT5在一次试验中,实质性的效果。专门报道26秒的成绩打破了此前40 k时间试验;真的,今年的环法自行车计时赛仅覆盖13 k,但通常在顶级选手的比赛赢得第二个趋近,几乎剩代表一个海湾。
弗吉尼亚理工大学测试每个头盔的安全备受尊敬的设施,并给逃避3和3获胜五星级评级(最高)。每一个专门的头盔有三种尺寸,各种颜色,厂商建议零售价为300美元。
检查出来Specialized-sponsored骑手在今年的环法明天在哥本哈根开幕。
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