皮纳雷洛的人习惯把环法自行车赛作为他们超级自行车的发射台。今年，该品牌声称他们创造了有史以来最快的飞行器。
去年，Pinarello 's教条F开始巡回演出点燃了再次获胜的希望对于这个品牌来说，过去10个巡回赛冠军中的7个都是它带着黄色球衣的。
Tadej Pogač基于“增大化现实”技术Colnago有其他的想法。但这款自行车显然是英力士掷弹兵车手的表演者，英力士车手理查德·卡帕拉兹获得第三名，落后波加瓦尔7分钟。
今年，Pinarello将推出Bolide F TT计时赛自行车，称其为该公司有史以来最快的自行车。
“史上最快自行车”
皮纳雷洛说，他们的工程师主要专注于提高自行车的操控能力，并减少滚动阻力。
Bolide F TT使用盘式制动器，不像以前的Bolide模型集成轮辋制动器。盘式制动器可以提供更可靠的制动和更大的轮胎。Bolide F具有高达28毫米的间隙。然而，盘式制动器也造成了轻微的空气动力学损失。
该品牌表示，重新设计的座管、座柱和链条平衡了缺陷，使自行车和骑手产生的总阻力降至之前Bolide TT的0.04%以内，皮纳雷洛说。
Pinarello说，对车把和扩展部分的额外更新可使总阻力提高2-3%。
对于专业人士来说，每一个减少阻力的机会都很重要。皮纳雷洛公司表示，大多数专业骑手使用的是定制的3d打印杆，这些杆是围绕运动员前臂扫描设计的。
该品牌现在也向普通大众提供了这一功能。不过，买家必须向英国或意大利的扫描中心付款才能使用这项功能。
减帧重量(已认领)
除了改进的空气动力学，皮纳雷洛说，Bolide F TT框架套件，包括刹车重2265克。这标志着重量减少了170克相比，之前的轮毂刹车Bolide TT。那辆55码的自行车重2435克。
Bolide F TT是僵硬的所有。新的管形状和碳层模式的自行车产生了17%的刚度在底部支架区域。头管硬度提高了7%。叉子从前到后的硬度也增加了12%，从左右的硬度增加了5%。
其他主要功能包括碳东亚博国际平台棋牌丽M40X, Pinarello标志性的非对称框架，Bolide F TT Onda叉和TiCR全面集成电缆布线。
骑手和测试
Pinarello使用计算流体动力学和实验室测试设计了Bolide F TT，并在现实世界的比赛中提供了大量帮助。
在使用火焰F的掷弹兵中有菲利波碰面，连同杰伦特托马斯，亚当·耶茨,费利佩•马丁内斯．虽然这款自行车的正式发布是在环法自行车赛的开幕阶段，但Bolide F已经经过了一番折腾。
本月早些时候，托马斯和马丁内斯在环瑞士自行车赛上出现了一辆伪装的自行车。几天后，甘纳在意大利赢得全国计时赛冠军时也使用了它。
骑手可以抓住自己的宝丽德F TT在哑光黑色与白色贴花。这辆自行车目前可供预订直接从Pinarello推出，并将在几周内登陆商店和经销商。
