第一眼:强大的踏板与挑衅的“胖电动”自行车

丰满的轮胎和强大的电动辅助马达使这辆自行车独一无二。

“我是个骗子!!”它是电的，我是假的!”这些话在我脑海中闪过。我想大喊大叫。但我一直在笑。

这是六月初的一个周二下午。我在GearJunkie总部附近的城市单行道上，测试电动肥胖自行车．它被吹捧为第一辆商用自行车。

挑衅的自行车总部位于明尼苏达州，在哪里胖自行车可以说是诞生了(如果不是大规模普及的话)。通过添加引擎，《Defiant》将这类型游戏带到了一个强大的新领域。

踏板辅助自行车真是个野兽。它重约50磅，售价3300美元。该公司采用了500瓦的电机和五种辅助模式，几乎可以通过任何地方。

你可以轻松地骑20英里每小时。把它调到最大，我感到头晕目眩。继续阅读我的第一印象。

胖电动自行车:第一次骑

第一次骑电动自行车的体验可能会令人惊叹。一半是越野自行车，一半是自行车，一辆电子自行车跑得非常快，非常容易。

我从0到20英里每小时，姿势放松而笔直，没有出汗。与此同时，我从视线范围内几乎每一个骑自行车的人身边飞驰而过。感觉有点邪恶。

没有节流阀。defy e-fat自行车使用踏板辅助马达。除了踏板之外，马达还为后轮提供动力。

一个光滑的仪表盘显示你的速度，电量(瓦特)和电池寿命。锁在车架上的一个大电池通过电缆连接到后轮上的电机。

在最高状态下，电池可以行驶几次，我们大约可以行驶25英里。在最低的时候，自行车仍然很快，可以跑50到60英里。显示器显示你的实时停电瓦特和警报时，电池电量不足。

易发单车回顾

GearJunkie拥有这辆肥胖的自行车一个星期，在这段时间里，我们测试了它在通勤、公路和单行道上的表现。

第一个测试是关于通勤的。对许多人来说，电动自行车可以取代汽车。像这样骑上10英里或更多的自行车很容易，你可以清新地去上班或上学，不会出汗。

这种自行车在某些情况下用于通勤。当然，在城市环境中，这对任何人来说都是多余的——你不需要胖轮胎或这种自行车来适应城市电网。defy和其他品牌也在销售可以上路的电动自行车。

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但如果你住在北方，每年通勤路上都会下雪，那就考虑买一辆肥硕的自行车吧。在明尼苏达州，许多人在冬天每天都骑着一辆肥大的自行车上下班。

关于城市骑行的一点:锁定不服者是个挑战。车轮和车架都很大，我没法用u型锁。(我选择了一把折叠锁离合器．)

如果我可以方便地使用自行车内部储物柜，不需要上下楼梯，我就会倾向于骑着这辆自行车上下班。它太重了，在室内搬不动。

人行道上的胖自行车

胖自行车可以在任何路面上行驶，但速度很慢，尤其是在人行道上。有了马达，一辆胖自行车既有趣又快。你可以听到路面上的橡胶声——巨大的轮胎紧紧抓住柏油路，做出快速而有趣的倾斜转弯。

这辆自行车很快就达到了每小时20英里的极限。违抗在系统上增加了一个总督，所以20英里每小时是马达的最大。否则，自行车将改变分类，需要不同的许可证。

也就是说，在时速20英里时，自行车想要跑得更快。具体来说，齿轮比转移到最高档位导致非常高的节奏。这有点类似于把你的自行车调到最低档，然后疯狂地踩踏板，结果却以蜗牛般的速度移动。正因为如此，我无法以最佳的踏板以最高速度骑行。

单轨E-Fat自行车

我在明尼阿波利斯市中心附近的单车道上测试了电子脂肪自行车。简单地说，我超过了所有人，在下坡上成功了，在上坡上平均每小时10英里。我用跑一圈的时间跑了三圈。

自行车的重量为50磅，很难在狭窄的地形上控制。尽管后轮有很大的动力，但它的重量在山坡、护堤和特别是狭窄的技术弯上很笨重。

单行道专为标准山地车设计。转弯、跳跃和特征都需要以特定的速度拍摄。亚博国际平台棋牌有了e-fat自行车，我走得更快了，这导致了更多的加速和减速。这并不是最糟糕的事情，只是感觉这不是自行车的最佳用途。

尽管如此，这辆自行车还是很赞。它让你在滚动单轨时进入完整的英雄模式。尽管有马达，你也可以在自行车上锻炼，只是速度更快。

印象:挑衅的E-Fat自行车

创始人凯文·斯普林向我们解释说，真的没有办法描述踏板辅助的感觉。我还没有骑过，我怀着开放的心态，骑着自行车走了，高兴得像只蛤蜊。

我推荐挑战电子脂肪自行车对于那些想要在路上增加通勤乐趣，不必流汗的人来说。

对于那些在雪天的人来说，额外的动力肯定会让通勤和单轨旅行变得愉快。

在单轨音乐中，任何身体能力受损的人都是观众。自行车上的“辅助装置”可以让任何膝盖不好或有其他问题的人跟上更年轻、更健康的骑手。

好奇的人可以试一试。在你当地的自行车店展示一辆电子脂肪自行车，看看到底是什么风靡一时。当你无法控制自己的笑容时，不要感到惊讶。