暗示即将到来的野马量产模型，福特的野马R赛车原型首次在沙漠中亮相，以庆祝罗德·霍尔历史性的巴哈1000获胜50周年。让我们垂涎三尺。
如果你对越野车有兴趣，你知道福特野马将在2020年回归。你也知道福特对这个备受期待的发布守口如瓶。
今天，它撕下了顶部-好吧-不完全是生产模式。但是野马R比赛原型今天透露可能很好地暗示野马线，我们可以期待在明年。
从这里看，他们真的很棒。
让我们来看看一些新的野马R原型的精美照片，从格栅和保险杠开始。我们有可能看到这些转化为产品版本吗?
福特将野马R展示在霍尔的历史赛车旁边，你可以从它的规模中了解到更多。毫无疑问，新野马要大得多。
它看起来确实像一匹野马。看起来福特真的在这次发布上摇摆不定，我们希望最终产品值得大肆宣传和等待。
福特野马2020年时间表
福特在这件事上真的骗了我们。野马的粉丝们已经为这款标志性SUV的重新发布等待了十多年，他们一直在翘首以盼，希望能一睹实际的量产模型。所以看到这个比赛版本给了我们一些非常可靠的提示。
加上周五发布的视频，其中包括新野马的标志和脚本，你可以开始对车辆有一个感觉。亚博国际平台棋牌你不会在视频中看到这辆新卡车，但它确实给人一种过去的感觉。哦，它还揭示了一个重要的信息:2020年春季。
你怎么看?新的野马会像R原型在任何方式?还是福特就是喜欢给我们找麻烦?
我们迫不及待地想知道答案。阅读下面关于R原型的完整新闻稿。
福特野马R原型:新闻稿
它就是为此而造的，它的发动机在莫哈韦沙漠的高温中呼啸而过，它的赛车轮胎喷着沙漠的沙子。当最后一粒谷物安顿下来时，那辆同时是贡品、考验和戏弄的车开始聚焦了。这不是海市蜃楼。野马-在形式的比赛灵感野马R原型-回来了。
作为一种致敬，它恰如其分地停在了罗德·霍尔和拉里·米纳著名的野马旁，50年前，罗德·霍尔和拉里·米纳在1969年的巴哈1000上赢得了全面的胜利，这是一场没有其他4×4可以复制的胜利。以霍尔获奖车辆为灵感的赛车涂装为特色，野马R将火炬传递给越野赛车手谢尔比·霍尔，罗德的孙女，她将驾驶它参加今年著名的比赛，以纪念她已故的祖父。
作为测试，野马R将于本月晚些时候返回巴哈半岛，参加近1000英里的艰苦越野赛道，挑战量产野马的动力系统和结构。
作为一个玩笑，野马R -由福特性能公司与建筑商盖瑟兄弟设计开发公司和巴哈1000杯卡车冠军卡梅隆·斯蒂尔合作开发-下降了传统灵感的设计和比例暗示，爱好者们可以期待看到未来的野马在明年春天全球首映
福特首席产品开发和采购官唐浩泰(Hau Thai-Tang)表示:“野马1969年在巴哈的胜利是史诗级的，即使在50年后也没有重演。”“崎岖的耐力赛是野马传承的重要组成部分。Baja 1000不仅为我们提供了一个完美的环境来纪念Rod Hall的胜利，它还提供了一个真实的测试平台来展示我们即将推出的野马沙漠赛车的能力和耐久性。”
标志性的野马设计在第一眼
隐藏在福特工作室地下室一扇无碍的安全门后面，野马首席设计师保罗•沃雷斯(Paul Wraith)带领的一个小团队自7月以来一直在努力，让比赛原型第一眼就能认出是野马。该团队秘密工作，创造了一个一次性的构建，暗示着全新的野马即将到来，同时致敬第一代野马的造型和比例，使铭牌在半个世纪前立即成为越野图标。
该团队专注于用整体传承灵感的设计语言创造一种准备比赛的外观。凭借其压缩的车身高度和长途悬挂，野马R具有超宽的姿态，而各种航空组件加强了其性能意图。亚博国际平台棋牌原型车的轻型复合材料车身包括翻盖引擎盖和屋顶，以及清洁的车身面板，让人想起第一代野马车型(1966-1977)。切顶设计允许后座乘客使用第二排舱口进入。
外观采用15个LED灯杆从刚性，包括格栅序列框架的新野马品牌大胆的字母。为了强调这是一个独一无二的赛车原型，“R”被给予了尖锐的图形处理。在外部的各个地方都可以看到刻有Bronco名称的垫圈，并将复合材料蒙皮固定在其下的滚笼上。
独特的赛车内饰以Recaro的轻量级越野赛车外壳为所有三个座位亚博国际平台棋牌位置。仪表板的简洁表面与第一代野马相似，集成了MoTeC数据采集系统，可以实时监控和测量原型车的性能属性。
其外观灵感来自于1969年获胜的巴哈1000野马涂装，福特性能野马R赛车原型致敬其红色，白色和黑色的颜色强调其蓝色的空间框架。不。“2069”横跨其后四分之一面板和机翼——“20”表示它将参加的级别，“69”表示霍尔和迈纳在墨西哥1000(现为得分国际巴哈1000)比赛中大胜的年份。
“我的祖父为1969年的巴哈比赛和他的野马感到骄傲，”谢尔比·霍尔说。“除了赢得巴哈的记忆，他还爱那辆野马。我毫不怀疑他会被野马R赛车原型车所震撼。”
六个月内从草图到赛车原型
为了纪念野马赢得巴哈1000 50周年，Wraith和团队与福特性能公司、亚利桑那州凤凰城的盖瑟兄弟设计开发公司以及巴哈1000奖杯卡车冠军卡梅隆·斯蒂尔合作，于11月22日开始比赛。他们使用高科技虚拟现实、多边形建模和3D打印等尖端工具来开发零件，但也结合了低保真原型和角色扮演来帮助解决问题和快速决策。
“这不是我们通常的开发流程，但这是这个项目的正确流程，”Wraith说。“我们为手头的任务找到、创造或调整了合适的工具——一种新旧创意技术的酷而令人兴奋的融合。我们累坏了自己，但这是值得的——而且很有趣。”
不仅仅是为了庆祝霍尔1969年的胜利，野马R赛车原型车的设计采用了量产车型的车身框架架构，以测试其性能和耐用性，同时也为热切期待美国原始运动型多功能车回归的越野爱好者提供动力。
比赛原型是建立在一个改进的福特T6架构，将为生产模型提供基础。为巴哈加强，野马R具有独立的前悬挂14英寸行程和生产为基础亚博国际平台棋牌的五连杆后底盘设计，行程可达18英寸，加上定制的福克斯减震，17英寸的铝轮毂和37英寸BFGoodrich轮胎。
福特越野赛主管布莱恩·诺瓦克(Brian Novak)表示:“与最初的野马一样，我们保持了野马R的设计真实而简单，在量产式车架上安装了防滚架，顶部为五件式轻型车身。”“为了满足巴哈1000英里的耐力需求，我们建造了有限数量的比赛部件。但即使是EcoBoost®发动机的双涡轮，也代表了量产野马将提供什么。”
对于过去的交通工具，以及将来的交通工具，就是现在的交通工具。野马R赛车原型不是海市蜃楼。沙子又在飞扬，暑气又来了。它就是为此而建的。
