雪佛兰宣布其即将推出的全电动Silverado四轮转向，使其优于福特F-150闪电。
雪佛兰在电动皮卡的派对上可能有点晚了，但它一定会引起轰动。该品牌今天表示，其最新的插电式Silverado皮卡将采用四轮转向，这一工程壮举应该会在灵活性、转弯半径和牵引方面得到很大的提升。
也许更重要的是，此举划清了西尔维拉多与其主要竞争对手福特F-150闪电．至于其他竞争对手吹嘘的四轮转向，名单很短。
通用汽车的悍马电动汽车这款车使用了Silverado的Ultium纯电动电池，还配备了四轮转向系统。埃隆·马斯克说过特斯拉赛博卡车也将配备四轮转向系统，但这还有待证实。
雪佛兰在一段视频渲染中预览了这款配备24英寸车轮的新车型。目前关于这次提货的细节还很少。
全电动Silverado四轮转向:不4×4
每一款全尺寸卡车都有四轮驱动的选择，但都是四轮的操舵是不同的。虽然四轮驱动可以将扭矩传递给所有轮胎，但驾驶员仍然只使用其中两个轮胎进行转向。
在四轮转向中，转动方向盘将四个轮子连接起来。结果是，你可以想象，一个更小的转弯半径。
该功能尤其适用于越野，岩石爬行或者只是在停车场这样的狭小空间中穿行。它还提高了稳定性和在高速下的处理能力，对任何类型的牵引都是一个额外的好处。
雪佛兰的四轮转向体验
值得注意的是，这并不是雪佛兰第一次在其全尺寸卡车上部署这项技术。从2002年到2005年，通用汽车在雪佛兰和GMC卡车系列以及2500款suv系列上使用了德尔福制造公司(Delphi Manufacturing)的Quadrasteer系统。目前还不清楚雪佛兰是否会自己制造新系统或再次外包。
在美国国内卡车市场，四轮转向一直是雪佛兰的名片，没有其他制造商尝试过。尽管这一功能在国外汽车上比较常见，但在卡车上却不常见。
看看雪佛兰全电动西尔维拉多
