三所学校通过一个大胆的项目为自行车运动的多样化铺平了道路。
2020年秋天，三位自行车运动的权力经纪人走到了一起关于自行车社区多样性的一系列讨论。
通过这一过程，最大的自行车制造商之一坎农代尔(Cannondale)、顶级职业车队之一英孚教育(EF Education-NIPPO Pro Cycling)和全美自行车赛组织机构美国自行车赛(USAC)共同决定，从大学水平开始是为这项运动带来更多种族多样性的最佳方式。
这三人本周共同推出了一个名为每个人都可以骑自行车，为历史悠久的黑人学院和大学(HBCUs)以及部落学院和大学(TCUs)的三支新的自行车队提供自行车和资金。
该项目为期3年，但根据需要和每个团队未来的状况，它可能会进一步延长。
“人人都骑自行车”学校
得益于这些资助，第一个TCU自行车项目和第一个HBCU女子自行车项目将于本月启动。
美国印第安艺术研究所(IAIA)和纳瓦霍技术大学(NTU)将为土著社区的大学自行车运动铺平道路。约翰逊c史密斯大学(JSU)将成为HBCU的第一支女子自行车队，也是该机构154年历史上的第一支女子自行车队。
在这个背景下，美国已经有215个现有的俱乐部和大学自行车项目，其中许多已经存在了几十年。这三支队伍将为新的社区打开自行车运动的大门，并加强学校招募、激励和培养学生领导技能的能力。
南大体育主任乔治·拉弗朗斯说:“我们想为学生们提供一些新的东西。”
“在组建这支球队之前，我们只提供竞技、射箭和越野项目。我们所有的大学运动员都能获得奖学金，所以只要自行车队的GPA保持在2.5或更高，他们也会获得奖学金。这把教育放在第一位，竞争放在第二位。”
项目的灵感
当圣奥古斯丁大学在2020年初创建了第一支HBCU自行车队时，坎农代尔、英孚职业自行车队和美国自行车队意识到他们也有机会支持DEI在这项运动中的努力。
坎农代尔体育营销全球总监乔纳森·杰兰(Jonathan Geran)说:“为土著和黑人社区提供服务，是我们为自行车运动带来更大多样性的一种方式。”“这些车队将激励年轻的黑人和土著骑手，我们期待着支持这一历史性的旅程。”
这三所学校将获得包括行政协助、设备、资金、指导、教练和技术指导在内的支持。球队将包括校队和俱乐部，专注于不同的学科。
IAIA将有男女混合的砾石和山地车队，JSU将有女子公路、自行车和砾石队，南洋理工大学将有男女混合俱乐部和大学山地车队和砾石队。
格兰特的背景
一个由坎农代尔、英孚自行车和美国自行车DEI工作组组成的评选委员会在对全国所有HBCU和TCU开放的申请过程后指定了赠款接受者。
拨款申请集中在几个关键领域:学生的兴趣，预期的参与，和现有的体育项目基础设施，以确保长期增长潜力。
“去年大部分时间，我们都在讨论如何产生最大的影响。通过这些，我们了解到代表性真的很重要，”Geran说。
“人们需要与他们所看到的联系起来。我不认为骑自行车在很大程度上积极地排斥了人们骑车，但我们必须从不同的角度思考。”
总体目标是建立长期的项目，让学生体验骑自行车的好处，如包容性、社区和冒险。该委员会讨论了其他解决方案，如青少年项目、更多样化的大使项目、教学课程、在哪里骑自行车的教育等等。但大学水平是影响最大的领域。
“我们必须建立一条路径，而不仅仅是在最高的精英水平上进行优化，”Geran说。“这就是我们想要的一切——在短时间内切实可行，但它会产生真正的影响。它不会是世界上的每一所学校，但它可以让我们走上一条通往那里的道路。”
选择过程
共有19所HBCUs和TCUs申请了这笔赠款。委员会审查了每一份申请，讨论了目标、基础设施以及对学生群体的潜在影响。许多学校联系当地商店，制定了整体计划，共同合作，突出了一笔赠款如何影响整个生态系统。
该委员会希望看到学校的体育项目完全纳入，并在学院或大学内找到一条自力更生的道路。
美国自行车协会将主要以行政方式运作，包括保险、执照和让人们参加比赛。坎农代尔正在提供设备，如公路自行车、砾石自行车、越野自行车和山地车(总共约30辆自行车)，并在未来几年提供一些财政支持。
英孚职业自行车赛是财务支持的主要驱动力，并将通过指导和教练帮助项目启动。
“我们和圣奥古斯丁大学自行车项目的负责人进行了很多对话。他是建立这些项目的一个不可思议的资源，”Geran说。
“最大的教训是有人会支持这个项目。如果没有这一点，他们可能会失败，所以我们在选择过程中寻找这一点。他还看到了哪些基础设施是必要的，比如商店和小径。”
对学校的影响
LaFrance说，他看到了新墨西哥州和亚利桑那州南洋理工大学所有五个校区对这支球队的兴趣。
“当我们第一次开始谈论自行车队时，我们得到了很多兴趣，”他说。“纳瓦霍社区有很多年轻人骑马，我们将带来一支大学团队来补充这一点。”
与南洋理工大学不同，IAIA的自行车文化很小。IAIA团队的教练保罗·摩尔(Paul Moore)说，学校的大多数学生来自农村社区，那里不存在自行车运动，尤其是作为一项竞技运动。
“这些城镇很多都很偏远，在这个地区没有种族，所以他们小时候不怎么做。这种情况正在开始改变，但这需要时间，尤其是在沙砾上骑行，”他说。
摩尔说，他们申请这项拨款的主要动力是长期影响。
“我骑自行车已经45年了，它改变了我的生活。这些孩子可能会在一个赛季或整个大学期间参加比赛，几十年后他们可能仍然会骑马。我们与其他学校和自行车项目不同，因为我们是艺术家的学校，而不是运动员的学校。这将使这些学生在他们的生活中长期保持这种状态。”
摩尔接着表示，该计划可以帮助刺激他所谓的“稳定和竞争性”。他还指出，虽然现在可能性不大，但IAIA自行车队与规模大得多的大学竞争的想法“并非不可能”。
IAIA团队目前由来自五个不同部落国家和日本的六名骑手组成。摩尔说:“这是男女、年龄和专业的混合——从画家到电影制片人到博物馆研究人员。”
“你会看到一个学生从害怕3英寸的路沿到从10英尺的地方摔下来，影响很明显:撞到，爬起来，然后继续下去。这个想法真的对我们的心理健康有好处。”
