如果没有某种氛围，你不会称自己的公司为“坏蛋”。这家屋顶帐篷制造商以五项专利(moonroof!)和一项有趣的“最轻、最快的硬顶”专利进入市场。
这家生产“英航帐篷”(BA tent)的公司还自称是“颠覆者”。Badass tent是一个新的类别竞争者，以自夸的声明和未决专利的吸引力争夺关注。
英航的产品本身围绕着该公司的说法，即它们是市场上最轻、最薄的硬顶飞机。此外，该公司还为其集成附件系统、模块化组装和车顶申请了专利。
作为锦上添花的樱桃，它说每个“太空时代”的挤压铝框架都有一个塑料封面，“看起来像OEM油漆工作”。
哦，啦啦。我们已经看到屋顶的巢穴以前，但也许没有一种羽毛如此鲜艳。当然，问题是:Badass tent是合法的吗?
最轻，最薄的硬顶?Badass屋顶帐篷的尺寸声明
在我们看来，答案似乎是肯定的。首先，这是最轻最薄的硬顶索赔。Badass在它的阵容中为多个帐篷赋予了最高级——那么，到底是哪个呢?
Badass Rooftop Tent的新翻盖建造，车队，似乎拿走了蛋糕。5″高，包装时重92磅，比市场上任何其他四边建筑都要轻得多，也更低调。将其与CVT圣海伦，可压缩到11″，重153磅。
它甚至超越了之前的《Go Fast Campers》(GFC)瘦子赢家，平台帐篷．
入门级的坚固系列在同类产品中表现相似，重105磅。楔形帐篷的峰值高度为60″，向下折叠为4″。将其与屋顶麻雀眼进行比较:它的峰值为44″，折叠后为11.5″，重130磅。
似乎也没有其他竞争对手击败了这款“坏东西”:Thule Tepui Hybox楔形楔子可折叠到12.8″，重177磅。(值得注意的是，图勒发布了一份大量的记忆对于Hybox Wedge，影响2018-2021年建造的单元。)
低调是很有道理的:越短对车库装修越好，理论上，它应该能提高油耗。较轻的重量也有助于节省汽油。虽然屋顶上的选择像坚固一样轻，但你需要去软顶才能得到它们。
目前，“车队”似乎达到了最高级:最轻的屋顶帐篷。
Badass帐篷专利申请中
Badass正在申请的专利涉及一系列功能，从安装实用程序到用户舒适度。
车队正在申请专利的天窗非常巨大- 4英尺x 6英尺-并在360度的视野中增加了最佳的观星效果。许多硬壳屋顶帐篷都在屋顶上安装了通风口或风扇，但车队是第一个拥有真正的月光屋顶的帐篷。
该品牌的模块化组装选项也正在进行专利认证。这种方法可以让客户自己组装帐篷，而不是接收组装。
结果呢?运输尺寸从87″x 52″x 10″下降到84″x 18″x 16″，这使得公司可以通过联邦快递地面运输单位，加快交货速度。在公司内部，Badass希望利用这项技术提高海外运输的空间效率，并节省整体成本。
“坏蛋”帐篷与车辆车顶线的对接方式也将是专有的。根据该品牌，准齐平安装设计提高了燃油经济性，降低了风的噪音。
最后，坏蛋试图为车队的塑料屋顶申请专利。配备了可选的横梁，它可以作为自行车，皮划艇或冲浪板的屋顶架。
截至目前，每项专利仍在处理中。Badass预计他们将在12个月内完成。
唯一的问题是……
不幸的是，如果你想要一个车队或任何坚固的构建超出基础模型，你将需要一个非常特殊的车辆至少现在是这样。以下是截至本文撰写时的车辆配置清单:
- 2009-2022年丰田4Runner
- 2020-2022年路虎卫士110
- 2011-2022年路虎发现
- 2005-2016年路虎LR3 /LR4/发现3、发现4
如果你开别的车，那你就不走运了。然而，该品牌承诺其帐篷将很快适用于福特野马、雷克萨斯LX460和LX470、吉普牧马人(4门)、斯巴鲁Ascent、丰田FJ巡洋舰等车型。
我们还建议在大风中要谨慎，因为车队在颠簸时的高调。打开所有的窗户可能会帮助它保持直立，但也会形成一个可怕的风洞。
“Badass屋顶帐篷”的建议零售价从基础型号(半通用)的2500美元到顶级型号“Convoy”的5000美元不等。价格取决于车辆的配置。看看整个阵容吧-事实上，世界上最厉害的屋顶帐篷-在这里．
