Rivian Motors的马特·加斯金斯(Matt Gaskins)在这家电动汽车制造商内部工作，并与Tread Lightly合作，帮助电动汽车客户了解户外出行方式。
Rivian知道它的R1T电动皮卡可以让一群全新的买家接触到越野路线。电动汽车、汽油或电动跨界车的车主，以前从来没有过体验越野能力全尺寸皮卡可以提供。该公司希望拥有这种能力，并鼓励其客户负责任地越野。
为了帮助顾客学习户外运动的方法，里维安正在与轻轻地走建立一支能够激励和教育客户的足印培训大师团队。
我们与Rivian特殊项目高级经理和该公司的首席踏面培训师马特·加斯金斯(Matt Gaskins)就这一新举措进行了交谈。
与Rivian的Matt Gaskins进行户外管理问答
GearJunkie:是什么促使Rivian与Tread Lightly合作?
马特·Gaskins:我们已经意识到，许多将接受r1t和R1Ss交付的客户以前从未离开过公路。因此，我们有责任确保不仅是我们的员工，而且我们的客户都了解一些最佳做法，不仅可以在步道上保持安全，而且不会对步道系统造成损害，从而可能在未来关闭步道。
我住在科罗拉多州，我也在亚利桑那州和犹他州创作了很多作品。在这些地区，我看到了很多关闭道路的压力。亚利桑那州有6万英里的OHV小径，有6人在这些小径上巡逻。所以，现实是，当人们偏离路线，当他们造成破坏，当他们在偏远地区表现不佳时，关闭路线更容易。
所以我们想的是:有什么组织有一个真正可靠的课程，是一种开箱即用的，我们可以潜在地利用它，不仅创建一个培训项目，还可以放大已经存在的信息?
什么是轻踏?
“轻点踏”是由美国林务局成立的一个组织，旨在帮助培养户外娱乐活动。该组织以其OHV和4×4工作而闻名，但也有助于促进对猎人和射手、露营者、骑自行车者、徒步旅行者以及几乎所有户外活动的管理。
Tread Lightly的主要举措之一是Tread Trainers计划。这是一个培训项目，教Tread Trainers向新的户外爱好者群体传授户外道德。
加斯金斯长期开越野车，开吉普XJ切诺基和丰田陆地巡洋舰沿着小路穿越美国西部他已经在4×4的活动上见过Tread Lightly的执行董事马特·考德威尔(Matt Caldwell)，他认为这个组合很适合里维安。
胎面培训师计划
胎面训练师项目由胎面训练师指导。他们把户外的伦理踏运动鞋，然后一个新的浪潮的爱好者。
GJ:一个人如何成为胎面训练大师?
MG:你成为胎面训练大师的方法是有一本170页左右的手册，但你必须真正理解所有的胎面原则。所以每个原则中都有很多你必须理解的东西因为它们足够通用，适用于很多情况，但它们必须足够具体，背后有行动。
你还要做一个实践考试，在8个小时的时间里，你要陈述这些原则，然后由其他已经是高级培训师的人以及正在努力获得认证的人进行同行评审。考试结束后，你还得参加一场必须通过的考试。你必须证明你每年至少要做一次小组报告，向小组介绍这些原则。
加斯金斯说，他希望Rivian在夏天结束前能拥有15个足印大师训练师，但目前，这仍然是Rivian的内部项目，而不是向客户推出的项目。
GJ:你预计什么时候能向Rivian的客户推出这款产品?
MG:我们还不能把它编入一个程序，因为要把所有的部分都放在适当的位置，以确保我们能够支持规模。而想要亲自进行这种教育的困难之处在于，你真的需要确保提供教育的人经过了适当的培训，首先要把安全作为重点。虽然我很关心《轻点踏》，但我更关心人们的人身安全。所以在我们尝试扩大规模之前，我们真的需要确保每个人都准备好了。
但这并没有阻止加斯金斯或里维安内部的一些踏面训练大师与准备越野的客户合作，或作为一个团体来帮助这个爱好。
GJ:你这个项目的目标是什么?
MG:我在丹佛见过很多我们的预订客户，我就住在丹佛，我看到他们中的一些人陆路世博会．太酷了，我们已经联系上了。
但我真的想把《轻点踏》纳入一个内部程序，这样人们就不会害怕了。很多人都害怕离开正路。这很可怕。它可能令人生畏。当你学会了给轮胎通风，当你完成时如何正确地给轮胎充气，如何阅读地形以确定如何安全地攻击一条线，以及你应该对哪些线说不。
履带损伤会永远持续下去
GJ:你能谈谈《不留痕迹》和维护赛道的简单前提吗，特别是它适用于越野吗?
MG:刚开始做这个的时候，我一点头绪都没有。我完全不知道自己在做什么。这花了很多时间为了获得教育尤其是在互联网和社交媒体论坛普遍存在之前。
在R1T的媒体发布会上，我们去了布雷肯里奇(科罗拉多州)，我们走了一些非常酷的路线，我从小就在跑。
这个特别的名字叫“天鹅的北福克”。当我们看到这两处伤痕时，我们停下了脚步，并指出这两处伤痕已经在这里几十年了。他们只是因为一次开车偏离了路线，当时土壤很潮湿，可能被雪覆盖。
因为高山苔原的生长季节非常短，这些地区无法从这种类型的破坏中恢复过来。看到它，我的心都碎了。但这也让我担心，如果这样的事情继续下去，子孙后代可能无法接触到这条小路。
这是我年轻时那篇教育文章的一部分。我甚至不明白我看到的是什么，但现在我们有能力学习，我们有能力分享故事，帮助彼此成长。
我们应该这样做，这样我们就可以避免这样的事情——因为每个人都能从中受益，即使他们不使用它。有些人不去野外越野;他们只是出去寻找灵感。
电力越大，责任越大
GJ:为什么人们，尤其是瑞维安的客户，学习正确的越野技能很重要?
MG:我们的卡车很重，因为它们是电动汽车。他们还拥有835马力．如果你把这些因素与没有经验的人结合起来，就有可能对环境造成危害。我们真的想降低这种情况发生的可能性。
当然，你不能也不应该控制人们的行为。但你应该激励他们去了解我们可以保护的危险。
很酷的是，当人们受到教育和鼓舞时，并不是这种关系，你决定他们做什么。他们只是想这么做，因为他们知道它的价值。
GJ:为什么保护公共土地是里维安内部文化的重要组成部分?
MG:我个人觉得，在这些环境中，我是最真实的自己。所以我真的很自私地想保护我自己的访问权，也为了其他人。这是真正的宝藏。尤其是住在西部，这样的东西很容易得到。这些土地和小径，真的很有趣。
