为什么到现在还没有混合动力皮卡?好问题。但福特最终将在2021年将混合动力F-150推向市场，这款车很可能会碾压竞争对手。
我是专门接女孩子的。在过去的20多年里，我一直有一辆皮卡，我不指望很快就不再开皮卡了。我喜欢它的多功能性、越野能力、动力和容量。皮卡完全符合我的生活方式。
但我经常在想:混血儿到底在哪里?坦率地说，皮卡的油耗很低。无论你是一个热爱树木的嬉皮士还是一个嗜水成性的乡村男孩，你都不得不承认花100美元加满你的油箱很糟糕。虽然通用汽车(General Motors)和菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)提供了轻度混合动力系统来提高效率，但没有一家皮卡公司倾向于采用全混合动力系统。
因此，当福特最终宣布它正在制造混合动力F-150时(距离第一辆混合动力普锐斯下线已经过去24年了)，我非常兴奋。为什么?有很多原因。它有动力(430马力和570磅英尺的扭矩，是F-150中最大的扭矩)，多功能性(它的标准Pro power Onboard带来了无与伦比的输出功率，2.4千瓦的标准功率，和一个可用的7.2千瓦——足以驱动28个普通冰箱)，也许最重要的是，勇气?
混合动力皮卡是有意义的
为什么我们还没有在美国看到混合动力皮卡?出于某种原因，皮卡已经被归入引擎更大、英里数更低的世界。2011年，福特终于在EcoBoost发动机中为我们提供了一个出色的涡轮增压。该发动机已证明自己是可靠的，强大的，和中等效率(放弃高达26英里/加仑的高速公路)。
但为什么在过去10年里，福特不得不止步于此呢?混合技术现在已经得到了充分的验证。就像很多皮卡司机喜欢嘲笑普锐斯一样，这就是我的F-150旁边停在车道上的车。今年夏天，我开着一辆满载着装备、我的狗和我妻子的车，从科罗拉多州到明尼苏达州北部再回来，36小时的路程只花了不到100美元的汽油，我很高兴。
当然，福特还没有给我们的mpg评级混合动力车还没有。事实是，它们可能伟大，也可能不伟大。它仍然运行一个巨大的，强大的3.5L涡轮增压作为它的基础发动机，所以很难猜测它最终会变成多少英里/加仑。福特声称，这款混合动力车在30.6加仑的油箱下可以行驶700英里。平均每加仑23英里，但在这一点上，这纯粹是猜测。
但无论如何，这是朝着积极方向迈出的一步。当皮卡世界的其他公司都在追逐纯电动梦想时(我们将在2022年左右看到一大批纯电动汽车，包括福特的电动F-150)，一款强大、高效的混合动力汽车似乎是朝着更生态、更高效的方向迈出的合乎逻辑的一步。
2021 F-150混合动力车:我们所知道的
发动机的选择
福特还没有公布2021年F-150的价格。但“全新”车型年带来了一系列变化。
当然，福特仍将为我们提供一个结实的V8引擎，它将在400马力和410磅英尺的基础上增加5马力和10磅英尺的扭矩。经过验证的3.5L EcoBoost V6发动机现在的额定功率为400马力和500磅英尺——跃升了25马力和30磅英尺的扭矩。
露营，拖曳，陆上
好吧，好吧，好吧-那么这对齿轮迷来说意味着什么呢?虽然我们还不知道mpg的数字，但我们知道的是，它的动力意味着你可以装载、拖拉和拖拽传统F-150所能做的任何事情。这六款发动机都配备了福特设计和组装的10速自动变速箱。
V8型号使2021年F-150的最大牵引额定为14000磅，最大有效载荷为3325磅。福特声称这款F-150的拖拽性能超过了任何其他轻型全尺寸皮卡。所以，是的，你可以把你的泪滴，露营车，装上所有你想要的好东西。
PowerBoost全混合动力卡车的传统牵引能力最高可达12,700磅，是迄今为止所有全混合动力皮卡所能提供的最大牵引能力。最大有效载荷增加到3325磅，比F-150最接近的全尺寸轻型竞争对手多1000磅，在大多数装饰水平和配置上都有所增加。配备powerboost的卡车首次亮相时，Crew Cab 4×2模型的最大有效载荷为2120磅，箱子长6.5英尺。
2021年的F-150还有其他一些非常酷的技术故事。首先，2021年车型年提供了可选的免提驾驶模式。福特称其为“主动驾驶辅助”(Active Drive Assist)，它只在福特绘制的分割高速公路上工作。
它还有其他一些警告:用户必须购买特定的硬件包才能使用该功能。这包括一个司机监控系统，确保司机通过红外摄像头观察道路。由于采用了主动驾驶辅助(Active Drive Assist)软件，它的成本也更高。
除了这一非常出色的公路旅行技术之外，2021年的F-150还将能够接收无线软件更新，并配备无线Apple CarPlay和Android Auto。
福特在2021年的F-150中加入了很多内容。这肯定要花一大笔钱，2020年的F-150起价不到3万美元，很快就会涨到6万多美元，一个精心设计的4×4。2021年的混合动力系统可能会更贵。
但对于那些喜欢皮卡的人来说，F-150混合动力是一股清新的空气。它应该有助于消除电动传动系统的耻辱，并为未来更高效的车型铺平道路。
