电动雪地革命:针叶林游牧评论| GearJunkie

我们要花一些时间在雪第一次大批量生产电动雪上汽车市场,针叶林游牧。我们是对我们电气powersports的未来是什么样子。

今年3月,针叶林汽车首次交付游牧电动摩托雪橇。今年晚些时候,它还将船Ekko电动高山雪橇,阿特拉斯混合雪橇,虎鲸的私人船只。

电气化powersports各种类型的机器终于达到大众市场,我们了。游牧是第一个大批量生产电动雪地,针叶林的首次产品汽车Quebec-based电动汽车制造商。

针叶林的员工是由行业外人没有与内燃机遗留的设计。认为前特斯拉Rivian和福特工程师感兴趣建立最好的电力运动车辆,和人几十年powersports行业想要开发新一代产品。

“交付我们的游牧雪地七年愿景的实现提供乘客电动雪地不妥协的性能同时保护环境,“针叶林首席执行官山姆Bruneau说。

”我们的客户现在能够亲身体验革命技术和尖端设计,使得针叶林可持续的替代而优于传统动力系统。”

我把针叶林的游牧兜风走私者的切口,开垦的陡峭和蜿蜒的山路连接斯托踏上归途,佛蒙特州。

简而言之:交付的游牧。它有极好的功能主力任务和越野骑。零传动系统维护、可定制的驱动参数和hyper-precise节流控制所有平易近人,有用,有趣。不管你是新手还是有经验的骑手,无论你是一个好的时间和努力完成工作在一个滑雪区或其他位置,针叶林游牧值得考虑。

针叶林游牧电动雪地审查

我骑有一个90马力的游牧永磁电动机由23千瓦时锂离子电池组。根据针叶林,游牧得到约62英里。选择更大的电池,这是针叶林的2000美元的一部分性能包,和疙瘩83英里范围。

根据Bruneau,游牧恢复相当多的精力下坡。再生制动也扩展了刹车给司机的生命更多的控制——入口锁制动系统调节快速、最小化鱼尾,摩托雪橇的第一。

多少英里你真的能在费用取决于你的驾驶风格和地形,但“回复”刹车肯定会是一个帮助。

游牧的范围可能是骑士爱长途冒险的人的主要限制因素。针叶林计划建立一个网络trailside充电站在加拿大和美国,可能早在2025年。

现在,你需要负责把它插到机器在家里或在电动车充电站。许多餐馆、酒店、甚至零售商店在寒冷下雪的地方也有停车场插头,把插入柴油机缸体加热器,可以工作在外面到处跑。

驾驶舱的座游牧很像任何其他的雪地,左边的刹车和油门在右边。“杀死开关关闭了这台机器。那么一个磁范围也是关键。戴在手腕上,如果你的机器,当范围拿出机器关闭。

还有一个开关范围和运动驱动模式,一种州长给初学者和慢速度乘客更多的控制。一个7英寸的数字屏幕显示速度、千瓦使用,和范围。

附有磁性钥匙,我把绿色启动按钮,机器默默地打开。针叶林是讨论编程机器发出声音的时候的安全。我喜欢安静的。

电动powersports汽车是引人注目的因为他们沉默,不污染空气燃气机一样。打开市场的新用户,尤其是野外休闲用户不想燃烧化石燃料而穿梭滑雪运行,例如。

“从根本上说,针叶林的使命是加快电气化在越野空间——摩托雪橇,船舶,并排,“Bruneau说。”归结为构建大众采用最好的产品最好的价格。我们的目标是不断提高范围,提高性能,并减少价格,同时建设trailside充电的基础设施。”

它还提供了powersports旅行者机会扩展他们的天,一旦机器的范围扩大,或有充电的机会。

一些目的地后不允许玩雪橇宵禁,以减少噪声对住在附近的人,但这可能会改变,因为这些机器近乎宁静小径。

因为针叶林摩托雪橇没有燃气发动机,则是没有维护,既可以节省金钱和时间。

它也可以认为游牧比类似的燃气安全雪地。其系统允许精确控制,它有一个极低的重心稳定性和可预测性,和“范围”低功耗模式作为初学者骑手的州长。

切换到高功率模式,然而,你释放机器的完整,近乎即时的力量。针叶林游牧电动雪地可以达到60英里从停滞在3秒。

足够快的任何级别的骑士!

我打开它向下走私者的切口,亲身体验惊险刺激的旅程。它让我想要更长时间的游牧乘坐更开放的地形要真正了解它的功能。能力、稳定性和可操作性我经历都让人印象深刻。

冷却和热管理是最大的powersports挑战,无论是电动或天然气,根据Bruneau。我经历过自己去年冬天雪地摩托在科罗拉多的独立通过低雪条件。

我的机器和我的伴侣的机器过热,即使我们停下来铲雪到引擎。

内燃机了很多热量。运行一个天然气雪橇在雪或冰低,它会过热因为雪不是挤进发动机的跟踪来保持凉爽。

针叶林的电气系统不产生热量,因为它是非常有效的。和加热/冷却系统上捕捉它创建保持电池温度的热量。

令人惊讶的是,电池性能在寒冷的天气是一个问题的游牧和其他针叶林摩托雪橇。Bruneau解释说,你不会失去范围如果电池变冷。你只失去范围使用电池时当它是凉的。

离开游牧在一夜之间插入和电池将温暖的早晨。或者不,开始在早上给它几分钟前你开始驾驶。机器加热本身效率的多模加热和冷却系统的设计,以确保最佳的操作条件。

“我们正刚刚开始的边界在推动我们的技术能做什么,高度关注加大雪地交付,“Bruneau说。

我们测试了起价17490美元的次游牧。

针叶林也是现在航运Ekko高山雪橇和阿特拉斯混合雪橇。目前,新订单交货6到12个月,现在把您的订单如果你希望明年冬天电动玩雪地摩托车。

技术细节:
- 马力:90年
- 拖曳能力:1125磅。
- 有效载荷:125磅。
- 动力传动系统:直接驱动
- 范围:在理想条件下62英里
- 充电端口:SAE J1772 / CCS组合耦合器
- 车载充电器:6.6千瓦
- 刹车:海耶斯盘式制动器
- 重量:341公斤(751.77磅)。
- 座位:采用两页装
维度:
- 长度:3274 .06点mm (128.9”)
- 高度:1549 .40毫米(61)
- 宽度:1104 .90 mm (43.5”)
- 滑雪立场:1072点mm (42.3”)
- 跟踪大小:154年“x15”x1.6”
- 跟踪:镶嵌
悬架:
- 旅行前:223.52毫米(8.8 ")
- 后旅游:299.72毫米(11.8 ")
- 前面几何:双叉骨
- 后几何:多连杆