对于花费大量时间在公路上的大型车辆，库柏轮胎发现者AT3 xlt给予伟大的全季节牵引力。他们这样做的同时在高速公路上保持良好的礼貌。
这场暴风雪有点出乎意料。我在科罗拉多州的布雷肯里奇(Breckenridge)醒来时，刚刚下了8英寸的雪，空气中还有更多的雪。
我原计划去滑雪，但胃病和积压的家务妨碍了我的计划。我要去莱德维尔给一个哥们拿些装备，路上会很糟糕。“哦，好吧，”我想。“至少我有好轮胎。”
一个半小时后，我发现自己在莱德维尔一条未开垦的街道上翻滚。一路上风平浪静，考虑到恶劣的积雪覆盖的道路，这是很不寻常的。当然，拥有一辆四轮驱动的F-150会有所帮助。但当我们谈到实质问题时，在恶劣条件下最重要的是橡胶与道路的接触。
对我来说，是在一套库柏发现者AT3 XLT轮胎1万英里。这是我在上面开了6个月的印象。
为了完全透明，库珀给我寄来了这组轮胎进行测试。但我将尽我所能对那些购买轮胎的人进行中立的讨论。
简而言之:库珀发现者AT3 XLT是一个坚固的全地形轮胎，应该经得起任何大多数人扔在它。虽然有更激进的轮胎，这些提供良好的路面和越野牵引力，同时保持安静的高速公路速度。我唯一的缺点是它们很重，大大降低了燃油效率，即使在我的F-150中也是如此。
库柏发现者AT3 XLT雪地性能
作为一个在山区度过大量时间的科罗拉多州居民，轮胎的冬季性能是一个高度优先考虑的问题。在我开新卡车的第一天，我就被一套现成的全天候轮胎困在了浅而光滑的雪地上，我不想让这成为常态。
这些轮胎是“恶劣天气评级”，这意味着它们的性能至少比标准的全季节轮胎好10%。他们带着一个“山-雪花”的符号作为证据。对我来说，证据就在路上。
发现者AT3在雪地中表现出色。今年冬天到目前为止，我已经在积雪、结冰的道路上开车十几次了。在厚厚的积雪中，甚至是在厚厚的积雪中，卡车都能很好地抓住地面。在冰上，事情会变得有点棘手，但对于一个全季节轮胎来说，它仍然让人充满信心。
这要归功于坚固的耳片设计和显著的四边，帮助它抓住，即使在光滑的表面。不过，我在结冰的山上遇到过几次轮胎突然刹车打转的情况，所以它们并不完美。
显然，冬季轮胎的性能可能会更好。但就我个人而言，这个季节买不起另一套33英寸的轮胎，所以这些就足够了。
发现者AT3 Off Road
我想这就是大多数人会真正喜欢这个轮胎的地方。那年秋天，我在落基山脉的砾石路、泥泞的小路和简陋的岩石小径上打猎。轮胎从来不是薄弱环节。
我想让这部分符合我的越野轮胎的目标。我的卡车是2010年的FX4，只开了3万英里。对于一辆10年的车来说，它的状况非常好。因此，我不接受在非常粗糙的地形上爬岩石。
也就是说，这不是人行道上的公主。我在道路上一些非常奇怪、偏远的地方遇到过这种情况，这肯定会让大多数司机感到紧张。
这样一个有点挑战性的驾驶是在桑格里·德·克里斯托山脉的南殖民地湖。这是一条普通的小路，大多数4×4车辆应该可以通过，但它确实需要一些小心驾驶。
这些轮胎就像平地一样把它给毁了。它们爬过了一些陡峭的岩石和许多婴儿脑袋上的岩石，表现得非常出色。尽管在8英里的往返路程中有许多岩石戳着它们，但它们没有磨损的迹象。
我还没有把这些轮胎放气，也不需要降低胎压。如果你想开着吉普车爬岩石，或者带他们去超级严肃的小径，好吧，对不起。我只是没有做那种测试的工具。我猜它们会很有效，但我不能肯定。
高速公路上的发现者AT3
让我们诚实地说:这是你的轮胎最有用的地方。即使是我们这些尽可能追求它的人，也可能不得不时不时地开车穿过州。在那里，你一眨眼就能跑1000英里。
我喜欢高速公路上的这些轮胎。它们非常安静，这要归功于轮胎的Whisper Grooves，它可以减少道路噪音，而且它们的处理方式或多或少像一个四季轮胎。除了一个很大的因素外，它们并没有影响我卡车的性能:里程。
需要明确的是，当我切换到发现者时，我的轮胎也从31英寸升级到33英寸。所以额外的尺寸增加了轮胎的重量和半径，这可能会影响我的效率。
但坦白说，这是个结实沉重的轮胎。我穿的是LT275/70R18号，每只重57磅。这意味着每次我踩油门，我都要旋转228磅的橡胶来加速。难怪我很幸运能看到每加仑15英里。这也难怪我开一辆丰田花冠来上班，而不是我的卡车。
但对于我主要用于娱乐的交通工具来说，这是我愿意做出的牺牲。库柏设计的这些轮胎非常坚固，并保证他们6万英里。到目前为止，一切顺利。
库珀轮胎:伟大的在我的卡车
我唯一没做过的事就是拖着这个。所以我不能说他们在拖拽方面的表现，尽管库珀声称这是一个优点。
值得注意的是，我在这些轮胎上看到的一些负面评论声称它们很难平衡。我在丹佛的Les Schwab轮胎公司安装了我的轮胎，没有问题。跑了大约一万英里后，我真的很喜欢这些轮胎。它们的外观很坚固，性能很好，我认为在我的卡车上也很好看。
如果你在市场上，他们在库珀的网站上有4.5星或5星的评级。到目前为止，我个人会给这五颗星，唯一可能的评分是燃油效率。但对于一个全地形轮胎，我需要我的卡车做的一切，我非常满意发现者AT3 XLT．
