Bolt It On是最好的方法之一，以确保您的摩托车或自行车在您的车辆。
把摩托车和自行车绑在货车、玩具搬运车和封闭的拖车上通常意味着创造性的穿线自行车，把手，和系带。然后是一堆盲目的信念，认为在你到达目的地的过程中，一切都会保持不变。
脚踏自行车和机动自行车都变得越来越贵。车辆、房车和拖车也是如此。如果摩托车自行松动，可能会造成昂贵的损坏，使远足失去一些乐趣。
的把它拴在约束上是一个难以置信的重型摩托车和自行车捆绑系统。美国制造的系统可以固定沉重的冒险摩托车，没有迷宫般的系带。在我们的测试中，它保证了一切安全。组件的模块化设计允许5分钟的安装和拆卸，以及重新配置，以适应不同的需求或车辆。
缺点是成本，一套自行车系统起价330美元。但是“Bolt It On”将会使用一辈子。
重型材料与设计
Bolt It On系统的突出特点是每个组件都很坚固。该品牌的所有产品都采用激光切割的高级合金钢，并采用耐用的黑色粉末涂层。所有的焊接都是一致的，每个部分，即使是最小的部分，都有一种沉重的工业感觉。
该系统的骨干是1¾英寸见方的管横杆和一对三角形腿。横杆在其整个长度上都有孔，所有部件都由弹簧加载销通过任何孔固定。
横杆和其他任何连接到它的东西通过重型螺纹j钩固定在车辆的地板上。它们与地板上的工厂d形环或客车上的工厂座椅锚连接在一起。没有什么是复杂的，不需要钻。
所有这些健壮的组件都意味着重量。带有标准摩托车挡的两辆自行车系统重35磅。Bolt It On还提供滚筒式车座，一旦自行车进入车座，就可以免提操作。两辆自行车的重量为55磅。
Bolt It On提供所有类型的车轮挡泥板，包括角度模型和双面版本。这个牌子可以把横杆切成任意长度。它出售预配置的系统，但任何组合的横杆长度和车轮挡是可能的。
模块化
Bolt It On系统的另一个重点是模块化。安装和拆卸不仅不需要工具，只需5分钟，而且您还可以快速更改配置，以适应不同的车辆、空间要求或齿轮需求。
可重新排列、添加或取消挡块样式。j型钩的位置，系带锚，腿也可以根据任何原因移动。
系统设置和加载
我为我的VanDOit DO型冒险货车(福特客运货车)选择的系统:
- 67“横梁与两条腿的支持
- 2滚轮挡块，1个6“延长臂创建车把偏移
- 1辆自行车/土地车Pro Wheel Chock，它可以用皮带锚定土地车或没有皮带的自行车
- 2个系缆锚
- 此自定义设置的建议零售价为740美元
整个系统通过两个j型挂钩固定在VanDOit内部骨架上，但它也可以连接到工厂的乘客座位锚上。一旦我设置了组件位置，安装或移除只需不到5分钟。
列出的配置允许我携带两辆越野自行车或探险自行车的任意组合，或者任何一辆摩托车加上我的山地车。但无论是乘客座位还是我的厨房吊舱都必须被移走。
可重构系统
我还以各种方式重新配置了系统，以满足特定的需求或保留尽可能多的选项。对于只有一辆土地车或自行车来说，最灵活的系统是运行自行车/土地车Pro Wheel Chock，同时为我的孩子保留厨房和一个双人乘客座位。
当独自装载沉重的冒险自行车时，滚轮挡是救世主。顾名思义，前轮胎在一个旋转板上滚动，旋转板可以固定车轮，防止自行车向后滚动或侧倒。然后我就可以放开自行车，四处走走把它系好。我还没有经历过更简单的装载摩托车的方法。
自行车/越野自行车专业轮毂作为一个普通的Chock操作。我得把自行车托起来，同时至少把车把的一边系紧。车座用一个夹在轮子上的手臂固定自行车。
安全
我住在一条三英里长的崎岖多石土路下面。开着一辆8000多磅重的探险车在我陡峭的“车道”上行驶，需要四驱车，以避免车轮在松软的岩石上打转。
即使在KTM 790 Adventure R和Husqvarna FE501双运动机上，Bolt It on系统也从未动摇过。没有任何东西松动，在最初的运行之后，我再也没有担心自行车或面包车会损坏。
在崎岖不平的道路上开车时，我总是不停地查看后视镜，而且很多时候，我不得不在安装Bolt It On系统之前下车重新固定自行车。
结论
的栓在摩托车约束系统上简化和轻松装载和固定摩托车和自行车，可靠地保护两轮玩具，即使行驶在崎岖的地形。
模块化设计允许快速，无需工具的安装和拆卸，以及允许多种配置，以适应各种车辆和不断变化的内部空间或齿轮牵引需求。高质量，美国制造，全钢结构是非常沉重的。栓上系统的寿命比我的摩托车和面包车都长。
我全心全意地推荐Bolt It On系统给任何寻找坚固可靠的解决方案的人，但要充分理解该系统是昂贵的。但是当考虑到玩具和汽车的成本时，这个价格就变得更加合理了。
