第11代本田思域是一款更坚固、更强劲、更有趣的紧凑型轿车。
啊。你是成年人了，抱歉。你有成年人的责任，比如账单、税收和房屋维修。你有一个成人的日程，购物清单、医生预约和家长会。当然，周日下午1:15到1:45之间你有空闲时间，非常适合打个盹。
但你从不睡觉，只是为下周的义务感到压力。一天接一天，单调的嗡嗡声没完没了。因此，毫无疑问，你必须买一辆像这款2022年本田思域(Honda Civic)这样合理的紧凑型轿车。
谢天谢地，我带来了好消息。虽然本田的第11代思域扮演了实际的选择角色，但它也让你在生活中保留了一点青春。2022款本田思域，即使是一款基础轿车，驾驶起来也相当有趣。
万岁!让我们仔细看看这辆不起眼的轿车。
2022年本田公民评论:各方面都更大
首先，思域轿车又成长了。它比第10代长1.7英寸，现在的尺寸为184.0英寸。轴距也增加了1.4英寸，达到107.7英寸。这使得新的2022年本田思域大约和1990年本田雅阁一样长。
新的更大的车身绝对遵循了上一代2018年本田雅阁的设计语言，在这里表现得很好。前端保持非常忙碌的大量的水平线条，轮廓，和掖进大灯。但侧面有接近运动轿车的尺寸，和后方看起来完全优雅。
而且，关键的是，支撑新身体的结构更坚固，以更好地抵抗扭曲和弯曲，也更坚固。与上一代思域相比，本田使用了10倍数量的结构粘合剂来将框架粘合在一起，此外还使用了全程点焊。更坚固和更坚固的结构在整个过程中都有好处，不仅在安全性方面，而且在处理和驾驶感觉方面。
2个引擎，但没有手动
但是，你首先要动起来才能开车。本田提供了两种选择。LX和运动饰件采用了从即将推出的车型中继承下来的自然吸气2.0L四缸发动机。它能产生158马力和138磅英尺的扭矩。
EX和我的Touring车型——我们测试的车型——使用的是1.5L涡轮增压发动机，经过一系列小的改进，将峰值输出增加到180马力和177磅-英尺的扭矩。这分别增加了6马力和15磅英尺。
两种发动机都通过无级变速器(CVT)将动力输送到前轮。没错，本田不再提供手动变速箱开着思域轿车。好消息是，在思域掀背车中，自己划船仍然是一个选择。但这仍然令人失望。我喜欢轿车，喜欢搬家，但在这里我做不到。
市民室内升级
在内部，2022年款本田思域(Honda Civic)采用了常规的附加技术。我的旅行测试车上的仪表盘是一个全数字化的10.2英寸屏幕，易于阅读和定制，而其他三个仪表盘是真实的仪表，中间有一个屏幕。
中控台也紧随其后，Touring车型的顶部安装了9.0英寸的触摸屏，而LX、Sport和EX则使用了7.0英寸的屏幕，功能较少。亚博国际平台棋牌不管屏幕是否平整，你都可以用它来操作Apple CarPlay和Android Auto。
一般来说，你会得到一个干净的内饰，易于触摸和操作的开关。一个设计特点是一个门到门的网格表面由方向盘的中间分叉。隐藏在网格中的HVAC通风口与小旋转刻度盘突出来瞄准通风口，如你所愿。聪明。然而，最重要的是舒适和支持性的座椅和一个漂亮的、肥胖的方向盘。
实用和沉着-但仍然有趣的驾驶
作为一个成年人，你很可能一直都有杂事要做，接送孩子，接送孩子，上下班。在这种情况下，2022款本田思域会安静而冷静地开展业务，作为一个非常愉快的a到b门户。发动机保持着精致而遥远的嗡嗡声，无级变速器被忽视，这是高度赞扬。
此外，风噪声和道路噪声被相当好地隔离，当然与其他紧凑型汽车竞争。
思域具备了所有实用的成人安全系统，配备了大量的标准驾驶辅助系统，如车道偏离警告、碰撞缓解制动、自适应巡航控制，以及一系列名为本田传感的组件。但事故还是会发生。如果是这样的话，新款思域有10个安全气囊来保护车内乘客。
但当这些难得的时刻出现时，你会发现自己空着一辆车，有空闲时间，还有你最喜欢的小路在前面，这就是2022年本田思域真正发光的地方。这不是关于超高的转弯速度或动力，把你推到座位的后面，但交流底盘和绝对容易达到极限和玩。
是的，你有电动助力转向，但它也完美地加重，精确，并提供了关于前轮的良好反馈。从那里，汽车的总体态度很容易阅读从驾驶员的座位。180马力足以让派对继续进行。而且，全赛季轮胎在18英寸车轮放弃抓地力非常渐进，没有戏剧性。思域是你的现代慢速驾驶宝石。
在狭窄的弯道，你可以深刹车，真正把车推向顶点;前端会心甘情愿地做出反应。如果贪图进入速度，思域就会转向不足，但稍加左脚制动就能很快解决这个问题。
身体适度地滚进角落，但完全控制，你永远不会觉得冲击跟不上。如果你发现自己在更高的速度快速左右弯道，底盘平衡是正确的。
本田的第11代车，48年的历史(第一辆思域于1973年进入美国)绝对是一款好车，尽管你唯一的齿轮选择是无级变速器。这是我们将看到的性能最差的第11代思域，掀背车与手动变速箱一起获得了更运动的调子，更不用说Si和R型模型。
这一小片青春会让你付出什么代价?
2022款本田思域LX起价22,715美元，比基础款丰田卡罗拉高出1615美元，比现代伊兰特高出1840美元。我的顶级旅游模型吱吱低于3万美元，29960美元。你开这辆本田车要多付一笔钱。
但让我们面对现实吧。做一个成年人很难。制造一辆能满足成年人所有痛苦而乏味的需求，同时又能帮助你保留至少一点吵闹、寻求肾上腺素的年轻时光的汽车也是如此。对我来说，这笔钱花得值。
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