在北美，车顶帐篷是一种相对较新的露营装备。它们本质上是可以从车顶弹出或折叠的帐篷。
开着特普伊岛的模型上路一个月后，在某些情况下，我开始喜欢露营的风格。屋顶帐篷是露营者的新工具。
你可以叫它屋顶帐篷、车顶帐篷，也可以叫它弹出式帐篷，这些新奇的露营设备在媒体上引起了轰动。如果我上个月的经历告诉我，你很快就能在你附近的露营地看到他们。
在你的汽车或卡车上搭帐篷似乎有点违反直觉。为什么不直接在地上建呢?我从科罗拉多开车到阿拉斯加，在我的福特Ranger露营车上安装了一个Tepui Kukenam Ruggedized屋顶帐篷，我是一个信徒。
屋顶帐篷改变了我露营的方式，开辟了新的选择。它有优点也有缺点，但它是我多年来发现的在户外睡个好觉的最好的新产品。
这篇文章是为了解释屋顶帐篷，提供这些奇妙装置的背景知识，并回答我的露营伙伴们提出的一些问题。我们将根据需要更新这篇文章，以保持领先的类型。
要了解详细信息，请查看我们在Tepui Kukenam加固屋顶帐篷。
不，我不会放弃我的背包帐篷。但如果我开车露营，在可预见的未来，我很有可能会定期开帐篷。
屋顶帐篷:入门
车顶帐篷在北美还很新鲜。在澳大利亚和其他地面上有更多讨厌的虫子和生物的地方，它们几年前就开始流行了。但在这里，它们仍然很新颖，当你设置这个东西时，你会看到。
但这种好奇是有理由的;它看起来很疯狂，人们会好奇它怎么不从你的卡车上掉下来。答案是你需要一个非常好的车顶架，至少我测试的Tepui模型建造得像一个坦克。读了完整的检查更多，但到目前为止，它能承受超过50英里每小时的风速。
搭建特普伊帐篷(和大多数屋顶帐篷)非常容易，这是积极的一点。如果你想要的话，你可以把床上用品放在帐篷里，它有一个内置的记忆泡沫床垫，比我用过的任何床垫都舒服。
搭好帐篷后，你可以从梯子进入帐篷。在很多方面，它与普通的沉重帆布帐篷非常相似，只是坐在车顶的扁平钢平台上。在我的卡车上，我被安置在离地面7英尺的地方。打开窗户，露营地的野外景色一览无存。
屋顶露营者生活在房车和帐篷的奇怪交汇处，你马上会发现自己在露营地是需要支付房车的价格还是帐篷的价格。因为我不用电和水，所以我选择了通常比较便宜的帐篷价格。
但这种设置也有一些房车的优势，尤其是可以在你永远不想搭帐篷的地方露营。
沃尔玛停车场的一夜
一天深夜，我和妻子开着ALCAN从科罗拉多开往阿拉斯加，在蒂姆·霍顿斯(Tim Hortons)汽车里停了下来，用WiFi上网，吃了个甜甜圈。一群警察走了进来(我不是在开玩笑)，我问其中一个晚上露营的好地方。他的回答?
“这条路上就有一家沃尔玛。只是被其他房车布置好了。”
沃尔玛的一个令人愉快的怪癖，许多人允许你在停车场睡觉。我从没想过它是一个帐篷露营者。沃尔玛比下一个露营地要近一个小时，因为当时是5月初，大多数设施仍在冬季关闭，可能无论如何都要关闭。是沃尔玛。
几分钟后，我们在阿尔伯塔省大草原的沃尔玛被安顿好了。我在一个我从没想过要在帐篷里露营的地方睡了个好觉。
自从采用屋顶帐篷以来，这种情况已经发生了好几次。它打开了一个露营的世界，在传统帐篷里露营是非常糟糕的。特普伊人的厚重材料深色而坚固，提供了隐私，至少比睡在地上的轻便帐篷里更安全。
这种设置还可以让你远离岩石、不平的地面、松果……即使你在一个铺好的停车场上，也总是一样平坦的表面。
屋顶帐篷的优缺点
正方观点:我测试的Tepui非常舒适，易于安装，耐用，耐风雨。它创造了一个平坦的表面来睡觉，我醒来时休息得很好。与地面帐篷相比，我觉得我睡得更好。我不能说所有的屋顶帐篷，但较重的材料允许厚床垫和良好的天气保护。
与房车相比，屋顶帐篷系统要便宜得多。它也更容易驾驶，因为你驾驶的是普通车辆而不是陆地游艇。不，船上没有浴室、淋浴和厨房水槽。但我妻子和我确实带着一个大的水立方，双炉，和一个雪人冷却器。实际上，我们的系统有点像预算房车。
与睡在顶篷车或汽车上相比:对我们来说，这个系统的一个优势(与睡在卡车床上相比)是顶盖现在是大敞开的，可以携带齿轮。没有人需要睡在那里，所以你可以把它装得满满的。对我们来说，这是一笔大数目，因为我们要去阿拉斯加旅行两个月，需要专业服装和自行车、远足设备等玩具。
同样，特别是在熊的国家，你可以在不使用和晚上把你的装备放在顶篷里。对于那些你不想留在营地里的昂贵物品来说，这也很好。顶棚不再是卧室，而是变成了你的储物柜和厨房，卧室在上面。
与穿上衣(或睡在车里)相比，你的缺点是你会脱颖而出。人们会注意到这车停在很多地方。而且，睡在车里比睡在车里更省油，也更贵。
反对:你不能支起帐篷就开车走。这是屋顶系统最大的缺点。如果你想建立一个为期一周的营地，然后开车去远足，好吧，每次你都必须把帐篷拉下来。你可能还需要在你的营地留下一些东西来保留你的位置。
值得注意的是，你不会在很短的时间内把帐篷从卡车上拿下来放在地上。其中任何一个重量都超过100磅，而且不能放在地面上。
另一个不利因素是，帐篷确实会降低燃油效率，并影响车辆的性能。我并没有真正注意到我的福特Ranger有什么大的变化，但我怀疑它让我每加仑汽油跑了半英里左右。
这辆卡车的处理似乎没有任何不同，尽管我确信它会影响高速转弯，这是我从来没有考虑过的皮卡带顶盖。对于严重的越野，它确实提高了你的重心，但如果你变得奇怪，在粗糙的小路上爬岩石，你已经知道了，对吧?
价格是另一个因素。屋顶帐篷并不便宜(大约1000美元到2000美元或更多，而一个支架系统可能会增加数百美元的费用)。与高质量的帐篷和睡垫相比，价格差距缩小了，但屋顶系统仍然昂贵得多。
车顶帐篷类型
有三种主要类型的屋顶帐篷，类似于Tepui，打开像一本书，有一个沉重的帆布体和屋顶;字面意义上的“弹窗”有一个坚硬的顶部和帆布主体;或者完全装进车里，作为售后定制(想想大众的敞篷)。
我测试的特普伊是全面料的。这些可以设置为折叠到一边，或到后面，这取决于车辆的类型和所需的配置。使用全帆布Tepui的一个好处是，我可以把它折叠起来盖在车的后挡板上，为做饭或只是在雨中闲逛提供了重要的庇护。
硬顶帐篷笔直地竖起来，或者从一侧倾斜起来，它们被认为是搭建起来超快的。我从来没有这样过夜过，但与特普伊人这样的帆布帐篷相比，我更担心大风。
车顶露营车安装
屋顶帐篷需要一个坚固的屋顶架来承载它们。它们的重量远远超过100磅，所以要确定你计划使用的架子的容量。
我用了雅吉瓦人系统使用我的Tepui系统的Core Bars和Skyline Towers，它被证明是很棒的，特别是因为塔可以通过翻转杠杆来移除，允许整个钻机相对容易地升起。
在我的卡车上安装Tepui的最初过程非常简单，三个人在大约一个小时内就完成了。这取决于所使用的帐篷和车辆，但计划在下午，并确保有一些帮手和工具在手边。中更详细地介绍了安装Tepui Kukenam评论。
屋顶，还是地面?
屋顶帐篷真的会让那些长途旅行的人受益。它非常适合阿拉斯加高速公路，也非常适合野营和恶劣的天气。
如果你打算在车里呆很多天，这也是很好的选择。那些在路上或露营地生活几周或几个月的人会真正欣赏这种设置带来的额外舒适。
对于那些预算有限或一个夏天只露营几天的人来说，传统的帐篷会更好。此外，那些想搭几天帐篷，同时又想移动汽车的人，也会发现标准帐篷更容易管理。
关于车顶露营有什么问题吗?请在评论中留言，我们会尽我们所能回答。
