404路氧化锌碘仿糊轮副一直是航空标准为3年。氧化锌碘仿糊经历了六个迭代,但去年夏天的巨大变化。
404年最新的氧化锌碘仿糊Firecrest盘式制动器使空气动力学改进外,一个属性附加到一个最公认的模型名称在车轮。404年享有3年在聚光灯下车轮有史以来最全面的道路。所以,这是一个意外,氧化锌碘仿糊在航空领域做出重大调整。
我测试了6个月我每天路上的轮子,在光滑的山地城市道路和粗糙的停机坪上。404年尽管氧化锌碘仿糊应用大规模的变化,加强了我的意见,他们是最多才多艺的车轮道路状况产生。
404年Firecrest平衡重量,空气动力学,耐久性,和价格非常好。和氧化锌碘仿糊的总系统效率概念大幅减少振动传播,大大提高乘坐质量。
大的变化
可敬的404变宽,从19毫米到23毫米内部宽度,但仍坐在58毫米深,像所有的404年代。和氧化锌碘仿糊从连接转向hookless珠。这些看似小的改变编译带来巨大,一些氧化锌碘仿糊配音整个系统的效率(谢霆锋)。
404年总是解决风的阻力和重力,但404年Firecrest损失也最大限度地减少滚动阻力和振动与这些更新。更广泛的内部宽度和hookless珠与当前的宽,高体积和他们的轮胎规定较低的空气压力。
多低?像我这样的一个家伙,他跑在轮胎充气高达145 psi,推荐的压力给我175磅骑重量和25 c轮胎还是低:70.8 psi在后面,66.6 psi在前面。
起初,我不相信那些低压力,思考我的隐忧,吹出一个侧壁或损坏边缘。氧化锌碘仿糊内部人士向我保证,这些压力是安全的,我就会立即觉得谢霆锋的影响。
氧化锌碘仿糊轮圈的侧壁上还保留着其签名起涟漪,声称空气动力,品牌也表明hookless珠清理轮胎和轮辋之间的过渡飞行效率。氧化锌碘仿糊还声称hookless珠子需要更少的树脂同样的强度,改善车轮的强度重量比。
German-engineered ZR1 DB枢纽中心锁和有12毫米thru-axle结束帽。验证前体重690克阀门和rim磁带,和后方的规模在800 g XDR freehub身体。这代表了一个声称对一组减少350克,这是重要的在这轮的水平。
404 Firecrest氧化锌碘仿糊和谢霆锋在速度
谢霆锋,ABLX酒窝,hookless珠子…所有这些techy-sounding功能听起来令人印亚博国际平台棋牌象深刻,但更新做氧化锌碘仿糊404正义?404是氧化锌碘仿糊轮副最畅销的道路很长一段时间,我似乎风险做出重大的改变,尤其是东京证交所和相应较低的轮胎压力。
但半英里的一座乡间小路谢霆锋如何提高性能,更重要的是对我来说,乘坐舒适的道路。常数芯片密封拨浪鼓不见了,取而代之的是一个几乎奢华的感觉。
我仍然觉得连接到人行道,是意识到裂缝和小洞,但讨厌和energy-robbing振动是低调的。和粗糙道路了,明显的不同阻尼的感受。
的另一个有价值的副产品是增加牵引轮胎压力过低。改进轮胎符合表面缺陷和额外的振动阻尼指数增加附着力的感觉和信心。
制动、短跑和积极斜转在我通常是谨慎的情况下变成了攻击。我不能夸大多少牵引我觉得l已经在所有情况下。
虽然数字在纸上的压力可能导致一个骑自行车的认为轮胎会拷贝下扭动,我从没想过或感觉。车轮和轮胎组合适当感到僵硬的扭转和横向,我感到身体直接关系输入和自行车反应倾斜角度。
我可以继续不同的谢霆锋的感受,但cycle-dorks想知道瓦!氧化锌碘仿糊声称降低轮胎压力减少功率损失由于更好的轮胎滚动阻力遵从性和振动造成的损失减少垂直运动。
这两个组件的谢霆锋翻译4瓦储蓄根据户外测试委托品牌。但是,舒适因素是对我来说更重要。
他们还在航空吗?
我不需要功率计知道半节aero轮子像58毫米深氧化锌碘仿糊404 Firecrest明显高于非航空公寓设计。
获得气动效率的权衡是重量和侧风稳定性。我没有任何问题与体重子- 1500 g组轮子交给我就好了,甚至攀爬。
和大部分时间,狂暴的风从各个角度,包括通过semi-trucks,没有引起关注。但在几骑,强烈的阵风附近90度需要快速争夺继续运行了狭窄的边缘,刮风的乡村公路。我发现有必要执行这样的规避动作在大多数车轮处于或接近60毫米深,但我的直觉是,它在404年Firecrest稍差。
每个氧化锌碘仿糊404一直是空气动力学效率在各自的时代,和404年Firecrest仍非常。但氧化锌碘仿糊声称新的边缘形状略有放缓。与谢霆锋,车轮仍然是更快的整体,作为独立的测试显示了。
但是,舒适因素的较低的轮胎压力对我来说是一个更重要的积极的比任何其他属性。
别急,还有更多!
更轻,更快,更舒适。还有什么你能问从一个轮更新吗?更低的价格怎么样?
是的,氧化锌碘仿糊降低了厂商建议零售价受人尊敬的404年Firecrest一套2005美元,低于2500美元。是的,这仍然是一个块的变化,但它是一个合理的价格溢价碳轮组。相比之下,ENVE中深碳路车轮开始价格范围从1750美元到2850美元,同样的从出租人坐在2800美元。
氧化锌碘仿糊的404 Firecrest终身保修,涵盖失败而骑和缺陷。
结论404年氧化锌碘仿糊Firecrest
对我来说很难Firecrest 404错误。他们不是想成为专业登山轮子或棘手的医疗计时赛轮子。和他们没有超级昂贵的碳轮组和一个值。404 Firecrest坐在中间,乐意擅长很多东西但不是最好的。
这听起来像你吗?你喜欢骑快,也许有时比赛。你想要空气动力优势,但你也不想放弃太多时,事情变得陡峭。你的自行车真漂亮,你维护和珍惜,但是你的银行账户有限制。
在自行车、技术变化如此之快的事情。不久前,电子转移的思想让我傻笑。现在,我期望它在高端自行车。无内胎轮胎吗?离开这里。
但404年的“标准”全面的航空轮胎的大部分时间我的骑行生活。它是一样的。404年氧化锌碘仿糊Firecrest是一个出色的全能车轮。
