IBIS Ripley是一款备受尊敬且几乎广受喜爱的短途越野自行车。
多年来，短三角和DW-link后悬挂与长而松弛的前端提供了一个好玩的乘坐——自2013年以来，稳定性和灵活性的结合让骑手们着迷。
2021年，IBIS推出了里普利房颤这是雷普利的铝框表亲。最重要的是价格。
目前Shimano Deore配备的Ripley AF完整自行车零售价为3799美元，几乎与碳Ripley框架(3499美元)相同。所以相比之下，雷普利AF是相当的交易。
但是表现如何呢?它对IBIS Ripley和DW-link的名字是否公正?
简而言之在美国，Ripley AF的踏板效率和悬挂性能都比它贵得多。与节省的成本相比，这种权衡是最小的。这是一个最好的交易与证明DNA越野车。
一、悬挂
后悬挂装置
DW-link后悬挂每次都让我印象深刻。在坐着时，对动力掠夺悬架摆动的抵抗一直是出色的，在雷普利AF上也是同样的快乐故事。
无论是在平地上搅拌大档位，还是在陡峭和多石的爬坡上磨最低档位，DW-link都提供了一个稳定的平台，并将最大的动力注入后轮胎。这是在大范围的冲击下。我都不记得换过一次。这就是DW-link对坐式踏板的好处。
站着跺脚也引起了同样的惊奇，但也有一些晃动。如果我知道我必须长时间站着，我会考虑把震动设置切换到更硬的模式。
在快速流畅和缓慢厚实的下降过程中，DW-link运动学，Fox Performance Series Float DPS，以及由此产生的120毫米的行程让我毫不犹豫或担心地俯冲下来。
有了推荐的25%的垂度，我可以在自行车停放处处理大多数中间线路而不会有任何意外。尾部是可预测的，从来没有拖慢我。这还是在电击完全打开的情况下。
前悬挂
福克斯性能系列浮动34叉与130毫米旅行是一个伟大的匹配。同样，在推荐的25%的凹陷处，我在攀爬时没有感到任何讨厌的东西，并肆意地攻击下降。
令人惊讶的是，在两端都敞开的情况下，我从来没有试过让电击触底或吃叉，尽管我尽了最大的努力。我经常在特定的跳跃面或下降时底部130mm分叉，在Ripley AF上从未发生过一次。这说明了悬挂的渐进性质，当它接近旅行结束时。
总的来说，我对IBIS Ripley AF的悬挂系统没有任何抱怨。平衡的爬升和下降性能使它成为一辆超级有趣的自行车。
而且咧嘴系数随着速度的增加而增加;我感觉随着爬坡、下降或在平地上速度的增加，两端的悬挂动作有所改善。
IBIS Ripley AF的其余部分
我们的测试平台是一个2022版本，有点奇怪的规格，主要是Shimano Deore与SLX刹车和Schwalbe轮胎(当前2023规格略有不同)。再说一次，我没有抱怨。
我从来没有错过一次换挡，即使是在爬坡时用低沉的节奏，拼命地把换挡器插到更低的档位上。刹车表现得无可挑剔，从最初的咬伤到完全恐慌停止的情况;市场反应的可预见性增强了我的信心，并恳求我挑战牵引力的极限。
ibis品牌的S35铝制轮毂和Schwalbe轮胎在岩石地形上遭受了大量的虐待，却毫发无损。框架有2.6英寸宽的Hans Dampf Addix SuperGravity软橡胶的间隙，我觉得对于我们通常的硬包装和粗线条来说，它有一个很好的混合特征。
在他们过渡到边缘旋钮后，我感到自信地快速倾斜，这是令人惊讶的，因为他们感觉相对快速滚动。
这辆自行车交付了我的第一次经验与KS怒i滴管后。电缆驱动的170mm旅行滴管可靠地完成了工作，除此之外没有人注意到。
雷普利AF的一个整体感觉值得关注:它给人的感觉很紧凑，尤其是在垂直方向。这是与我测试过的类似自行车相比，比如Pivot Trail 429(也DW-link)。
这种感觉可能部分是因为IBIS的底部支架高度较低12毫米。达到相同的475毫米。无论如何，这种紧凑的感觉增加了我的信心，当我面对可怕的下降或缓慢的、超级科技的、以平衡为导向的部分。
最后，IBIS还提供了7年的坚固保修。
的缺点
我们的大型测试自行车在没有踏板的情况下重达32磅8盎司，并且没有管子。铝框架比碳框架重约2磅。当然，自行车重量因部件规格而异，但雷普利AF比同类碳自行车重。
该Pivot Trail 429 Enduro构建已验证的重量为28磅，15盎司管。与我同时测试的所有其他碳山地车相比，我注意到攀登时的重量。但是，我是被雇来注意的。
在平地和下坡上，这种重量差基本上消失了。你必须记住;这辆自行车的价格还不到我当时测试的所有其他自行车的一半，有些自行车甚至突破了1万美元的大关。
IBIS在碳纤维版和铝制版Ripley之间做了一个显著的改变，那就是自动对焦上的1度松弛头角。确实，在非常紧凑、弯曲的赛道上，车头感觉很慢。
但另一方面，自行车的前端有一种下坡的感觉，我从来没有在速度上感到抽搐。所以，我觉得这种妥协有利于自行车的速度，再次，我试图注意。
封闭的思想
如果我把我的规格知识放在一边，扔掉吹嘘的权利，把我的注意力集中在乐趣和金钱上，那么IBIS Ripley AF是一流的。如果你对越野自行车的花费有一个严格的限制，我认为很难超过这辆自行车。
如果你足够幸运，有一辆自行车，你的标准是碳，那么是的，自行车可能比其他选择更重。也许你不喜欢从越野自行车上下来的那种懒散的头角。
但是，这是一个很大的但是，你不能忽视数千美元的潜在节省。
