火箭杆传感器
(图片/身体火箭)

车身火箭:无风洞自行车的空气动力学数据

一家初创公司旨在通过三个机载传感器和Garmin计算机集成,为大众提供实时气动阻力数据。

航空装备是伟大的,但它只能让你到此为止。专业人士知道这一点,这就是为什么他们花几个小时在风洞里优化他们的身体位置。但是,除非你有足够的金钱和时间(谁有呢?),否则风洞优化会议是一个严重的财务和后勤压力。

这就是为什么Body Rocket即将推出的直接力阻力测量系统是如此令人兴奋,并且-我们敢说-为致力于寻找速度提升的业余爱好者改变游戏规则。

火箭本体测试
(图片/身体火箭)

Body Rocket围绕三个传感器构建了该系统:位于座椅柱、杆和踏板上。传感器测量六个因素:力、气压、风速、加速度、倾角和重量。车身火箭自称是唯一的系统,测量骑手的力量独立于自行车。

火箭杆传感器
火箭杆传感器;(图片/身体火箭)

所有的信息都被发送到Garmin的电脑通过佳明的Connect IQ系统。骑手可以调整自己的身体姿势,并通过硬数据实时查看结果。系统还记录更详细的信息,可用于骑行后的分析。

火箭座椅后传感器
火箭座椅后传感器;(图片/身体火箭)

根据Body Rocket的说法,该系统的结果与风洞会议产生的信息非常接近。该公司公布了在南安普顿大学风洞中进行的一系列测试数据,表明车身火箭系统与风洞的最大偏差为2.3%。

所有这一切的结果是,一个有竞争力的自行车手可以开始建立一个在各种情况下的航空身体姿势的个人指数:逆风,侧风,等等。

这些数据也可以帮助自行车手了解疲劳是如何在长时间比赛中影响姿势和空气动力学的。据其网站介绍,随着时间的推移,数据分析变得越来越强大,Body Rocket计划提供更精确的姿势建议。

身体火箭传感器在现实世界的使用
火箭杆和座椅后传感器在实际应用中;(图片/身体火箭)

经验设计

该公司首席执行官兼创始人埃里克·德戈利耶(Eric Degolier)在接受了2004年残奥会健全人双人短跑和公斤级项目的训练后,提出了Body Rocket的概念。

即使是专业运动员也无法获得风洞资源,这让他感到沮丧,于是他开始寻找一条更好的道路。

德戈利耶在一份声明中说:“作为一名工程师,我知道空气动力学对速度有很大的影响……我想弄清楚如何让所有骑自行车的人在骑行时都能了解他们在自行车上的空气动力学性能。”

“几年前,当新技术出现在消费者层面时,我知道我们现在拥有了带来自行车数据第二次革命的所有要素——实时空气动力学。”

Dogolier是一名设计工程师,曾为Trek、PowerTap和CycleOps工作过。

Body Rocket估计,该系统的售价将在1720美元至2300美元之间,2023年底可购买和发货。与此同时,你可以注册更新在Body Rocket网站上

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