自行车制造商有个修修补补的习惯。
我们最喜欢的自行车的新型号出来了每年都有最新的技术和引人注目的新颜色装饰。
虽然这些特征乍一看是最容亚博国际平台棋牌易注意到的，但通常情况下，设计中改变尺寸、角度和尺寸的微小偏差比以前的模型影响更大。
自行车几何形状的这种变化，让我们得到了“比以往任何时候都快”或“我们建造过的最兼容的自行车”这样的短语，这里仅举几个惯例。
即使是对自行车几何形状的微小调整也会对自行车的感觉、外观和骑乘产生重大影响。
自行车几何包括繁琐的测量、数学、图表和图表，看起来很吓人。但几何学不应该是一个恶魔;你只需要知道去哪里找。
自行车主要几何尺寸
骑自行车的人在决定骑哪辆自行车之前，应该知道关键的测量数据，包括堆叠、延伸、轴距、头管角度、耙度、轨迹和底部支架落差。
这些测量可以让骑手很好地了解自行车的手感和手感，以及它是否适合骑行。
堆栈和范围
堆叠测量从自行车底部支架中心到头管顶部中点的垂直距离。距离是同一两点之间的水平距离。
这两项指标会影响骑手在自行车上的位置，以及我们通常会认为一辆自行车是激进的、活泼的，还是更注重舒适或耐力的选择。
自行车较长的距离和较短的堆叠将使骑手处于较低的空气动力学位置。这些自行车忙那些想要走得快，更喜欢空气动力学效率而不是全天舒适的骑手。而且他们可以灵活地在相对舒适的情况下保持积极的姿态。
相反，自行车的长度越短，堆叠越高，骑车人坐得越直，减轻了上半身和背部的压力，使身体更舒适。那些长时间骑在马鞍上、优先考虑舒适的骑手通常会选择长度和堆叠较短的自行车几何形状。像“耐力”这样的词经常被嵌入到他们的名字或描述中。
轴距和链支长度
自行车的轴距是前轴和后轴之间的距离。本质上，它是指车轮之间的空间大小。轴距较短的自行车会有更多的抓地力和较小的转弯半径。那些轴距较长的车往往感觉更稳定，但转弯时需要更多的努力。
链索长度是指底部支架中心与后轴之间的空间。链条较短的自行车往往更灵活。
头管角
自行车的头管角度是一条线从头管中心沿着转向轴到地板的角度(下图中的虚线)。
头管角度越陡(数值越大)，驾驶员需要在驾驶舱内进行机动的输入就越少。陡峭的头管角度是一个主流的激进的比赛自行车，需要在一角，没有要求太多的骑手。然而，这是一种权衡。虽然有陡峭的头管角的自行车操纵速度很快，但它们会感到有点抽搐，尤其是在低速或穿越崎岖的道路和地形时。
自行车与更松弛或更少陡峭的头管角度(较小的数量)感觉更稳定，但不响应与他们的陡峭角度的对手在机动时。
耙(叉偏移)和轨迹
自行车的前倾或前叉偏移量是前轮轴与通过头管中心到地面的一条线之间的距离。自行车叉把前轴放在这条线的前面。更多的耙子通常意味着自行车将是一个更舒适和稳定的下降;较少的倾角或偏移意味着需要更多的关注。然而，自行车的倾斜度越高，转向的反应就越慢。
这条轨迹是前轮胎的接触贴片和假想的穿过头管中心的线撞击地面的点之间的距离。较少足迹的自行车往往操作迅速，灵活。然而，他们也会感到有点紧张。这些自行车有陡峭的头管角度和较少的耙子，所以前轮更牢固地在车手下面，而不是更远的前面。
底部支架下降
底部支架下降的距离是底部支架的中心坐在前面和后轴之下。为了得到这个测量值，在两个轮轴之间画一条假想的线，然后测量从底部支架中心的距离。
底部支架较低的自行车在转弯时感觉更扎实，降低了骑手的重心。然而，底部支架越低，踏板越接近地面。
测量对于越野自行车和环线自行车是至关重要的。更高的底部支架为克服障碍提供了更多的空间，也为翻越泥浆和碎片提供了更多的空间。它们还可以让自行车进一步转弯，当自行车倾斜时，为内侧踏板提供更多的间隙。
踏板撞击可能是最糟糕的下降方式之一，所以重要的是要考虑如何将曲柄与底部支架的高度适当地配对。
座位管长度，角度，和站立
座位管的长度和角度就是它们听起来的样子:座位管的实际长度和它将座位柱送出框架的角度。这些测量是必不可少的，因为上下抬高座椅柱也会使座椅前后移动。这影响了一个框架的堆栈和范围如何影响骑手。
“有效”座位管长度是什么座位管长度将是如果顶部管平行于地面(大多数顶部管不是)。这个数字在比较框架时更有用，因为现代自行车的顶部管从头管倾斜到座位管。不同自行车的坡度也不同。
站立高度是自行车顶管离地面的高度。对于从自行车上下来的人来说，有必要知道你的脚是否能舒服地踩下去。
这种自行车的几何测量可能是棘手的。例如，大多数cyclocross自行车顶部的管道要比砾石自行车高，因为他们的骑手需要更多的中心三角形空间来把自行车扔过他们的肩膀。
有更多的可能性，撞击顶部管道的自行车较高的立足点测量。它们的上马和下马也会更有挑战性。
自行车几何调整
当然，如果一辆自行车出厂时的几何形状有点不合适，骑行者可以购买一些配件来帮助调整。垫片，增加伸展或上升的杆，更短或更长曲柄臂，有后退或没有后退的座柱，以及几乎无穷无尽的车把变化，都可以极大地改变自行车的感觉，就像不同的叉子等更大的修改一样。
但是，作为骑手使用售后配件修补自行车的适合性，他们冒着摆脱自行车设计的功能，使其能够按照预期行驶的风险。亚博国际平台棋牌
了解自行车的几何形状是选择自行车必不可少的第一步，但没有什么比跳上自行车去骑一趟更能了解自行车的尺寸和手感。
