一条合适的围嘴短裤可能意味着一次难忘的骑行和一次不舒服的痛苦之旅的区别。在这里，我们为每个人的预算和距离分析了最好的自行车围兜。
N没有什么能公开肯定你的激情骑自行车比穿莱卡更重要虽然围兜过去只为最严肃的赞助商骑手保留，但这些光滑的穿戴已经成为即使是普通骑手的马鞍必需品。理由很充分:它们非常舒服。
花足够多的时间在马鞍上(呃……痛苦洞穴)，舒适很快就会战胜外表。围嘴短裤是王道——而且可以说也很好看。GearJunkie的工作人员喜欢骑自行车，今年我们扛了20多个背带，为2021年的男性找到最好的背带。以下是我们最喜欢的。
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2021年最佳骑行围兜短裤
最佳骑行围兜短裤:戈尔自行车长距离围兜短裤
有更柔软的麂皮和更好的绑带，但没有围兜短拉在一起比戈尔更好。长距离短装的核心是GORE自己的WindStopper面料。这种材料经久耐用，在保持透气的同时，还能防止风过快地将热量从身体上带走。
一个挡风的补丁从岩羚羊的前面一直延伸到顶部。风挡块与榜单上的许多其他围兜旗鼓相当，它们并没有你想象的那么热。在寒冷的春天骑行时，我们把它们和打底裤搭配在一起，在正午90度的烈日下，它们也很舒服。
长距离围兜短裤(Long Distance Bib Shorts，售价200美元)的原始背带下的弹性编织暴露了弹性编织，并产生了一个俗气的抓握，在与背后的网状搭扣连接之前，将它们固定在肩膀上。短腰配上长腿，腿用两条窄的硅胶胶带夹住股四头肌。
在马鞍上，衬垫是坚实的，但不是过于慷慨。麂皮很快变细，所以你不会觉得你被绑在床垫上。
如果你正在寻找更透气的GORE发型，我们推荐你戈尔热情的围嘴短了(170美元)。材料和网格肩带可以让空气和水分自由通过。
我们喜欢网眼绑带的设计，但根据我们的经验，它们不像长距离围兜的绑带那样平放在肩膀上。热心的围嘴也爬得有点高的肠子，增加更多的覆盖时，搭配一件球衣。
我们有一个抱怨是更多的全球点对戈尔的新尺寸。为了提高尺码的一致性，今年他们所有的围兜短裤都缩小了一个尺码。作为一名买家，这意味着如果你在其他任何一件围嘴上都穿中号，那么戈尔的围嘴就应该穿小号。
最佳廉价围嘴短裤:的黑色肚兜
似乎我们的球衣来来去去，最终会过时。但我们的自行车装备主要是黑色围兜(40美元)。每个骑自行车的人都需要在衣柜里放几条黑色围嘴。
名为黑色围嘴，该公司专门生产价格实惠的围嘴，搭配你最喜欢的球衣。他们的旗舰围嘴，黑色围嘴定价合理，所以你每次骑行都可以穿一条新的。
莱卡很有弹性，而且很适合身体运动。而且它很容易穿在山地自行车短裤、旋转运动或较短的午餐骑行中。折叠腿口并不支持——但我们也不支持——所以很难抱怨这些价值捍卫者。
根据我们的经验，长时间骑行时，麂皮感觉太轻了。太薄了。如果你想要一个2小时以上的经济型围兜，我们建议你额外支付45美元终极冒险围嘴(85美元)．除了每条腿上的货物口袋(这是令人敬畏的)，更坚固的麂皮和碳纤维外层提供了更好的支持，腿夹手保持不变。
最好的麂皮:Assos Mille GT夏季围嘴短裤GTS
我们的一位评论者分享说:“有一次我买了一双Assos，我洗完就尽快穿上。”而230美元，你会想要尽可能多地在马鞍上度过。
今年春天，我们已经推出了一系列6到8小时的骑行项目，并将阿索斯岩羚羊选为最适合大型骑行的岩羚羊。9毫米，双密度“浮动”麂皮从短裤独立移动，似乎是魔术。
面料的延展性和透气性也有帮助。这一切共同创造了一种无可否认、绝对更好的产品。
这种“夏日”短裤在腰部笔直，在炎热的天气里格外透气。背带式Xbib背带在背部交叉，中间缝合，比Velocio类似的背带设计更容易爬进爬出。
一位评论者确实发现，背带的锋利边缘擦伤了他的乳头，在半天的骑行后不得不用绷带包扎。这个问题使阿索斯从上升到我们最好的整体围兜选择。但是，麂皮可能是我们用过的最好的面料，而且这种面料在今年经受住了激烈的使用。
一旦你接受了一双Assos的价格震惊，你确实得到了一分钱一分货:一条高质量、耐穿的围嘴。如果你还不准备买200多美元的围兜，Mille GT(170美元)使用了稍薄的麂皮，得到了我们员工的好评。
MAAP团队围布EVO短裤
MAAP的高级七面板围兜覆盖了你从肚脐到膝盖以上，是一个很好的选择，严肃的骑手重视压缩。
沉闷的莱卡材料是光滑的内部，让你滑入围嘴。面板逐渐变宽，3英寸腿夹板内衬硅胶蜂窝状印刷。这是我们今年看到的最好的抓腿器之一;他们一动不动地把护腿套钉在大腿四头肌上。
宽围兜带间距适当，以免擦伤。他们是双重加强在前面和缝成一个沙漏网后面板。这种超细纤维带子在温暖的日子里会变得很热，当你四处走动时感觉很紧。但网格后面板是一个很好的缓解热量和整个适合放松，因为你到达酒吧。
中腰围兜，前面板止于肚脐。高，低，中围兜停在哪里是个人喜好。EVO(270美元)可以很好地与球衣重叠，并压缩冬季隆起的部分。另一方面，对于一些人来说，中腰围兜可能会让他们的肚子不舒服。这是我们往往会注意到的事情，随着骑行时间逐渐变长，胃变得越来越弱。
但这个围嘴的真正赢家是麂皮衬垫。它结实而薄，切得很精确，棱角逐渐向两边倾斜。这是很好的保护，不会让你感觉过度。
总的来说，我们认为这款鞋与亚索斯的小米GT非常接近。麂皮几乎一样好，更精致，可能还更结实一些。但它没有无缝的“浮动”面板，使Assos进入下一个领域。绑带更好地放置在EVO围嘴上，在肩膀之间的高度固定在一起，减少任何横向的泥淖和摩擦。如果你不介意高腰短裤，我们建议你穿它而不是小米。
一个性能围兜，EVO确实运行舒适。如果你喜欢更宽松的款式，我们建议你加大尺码。
最好的肩带:珍珠泉PRO Bibs
Pearl围兜上的肩带(售价210美元)并不复杂，但简洁的设计让它成为员工们的最爱。它们很宽，很轻，边缘粗糙，所以你几乎感觉不到它们。
这种面料令人难以置信:重量轻，具有超强的弹性，有七层设计。“浮顶片”麂皮没有缝合、凸起或折痕，这是独一无二的，在马鞍上骑了几个小时后还能保持良好的性能。
麂皮又厚又硬，这既可以是个人喜好，也可以是烦恼。但我们的评论员喜欢他们长时间骑在马鞍上。佩戴PRO围兜时，您可能需要调整座椅高度几毫米。
结果是，这款围嘴看起来极其简单，没有任何噱头，没有明显的缝线，也没有任何其他引人注目的地方。它们就这样消失了，这就是为什么它们是一个突出的选择。它们的价格仅为200美元多一点，非常合理。
最佳多日货运围兜:拉斐尔货物围兜短裤
当你在穷乡僻巷里追逐遥远的距离时，每一平方英寸的空间都被一个镜头仔细检查以寻找燃料。“货物”短围兜(270美元)可以让你把食物、垃圾和设备——你在马鞍上可能拿得到的东西——藏在容易拿得到的地方。
Rapha建造了它的货物围嘴短裤骑手谁需要快速访问一个额外的酒吧，射击，或阻挡时，踩了一整天。
“货物围嘴”缝在一起的面板是尼龙和弹性纤维的混合物，在耐候性和透气性之间导航。每个大腿上都有一个口袋，可以装几根铁条，也可以装一个手机，甚至一个小相机。三个后口袋骑在肾脏上，这对于那些想要骑得更随意而又不失去空间来运送物资的人来说非常有用。
缺点是，这种耐候性材料在炎热的气候中不能很好地呼吸。也就是说，在尼加拉瓜，我们在温度超过115华氏度的地方穿了这种围嘴短裤，外面穿了一件轻便的科技t恤。如果你经常在极热的天气骑马，这不是我们的首选。但对于那些长时间骑在马鞍上，需要装满零食的口袋的人来说，Rapha的货物围兜短裤是一个很好的选择。
最适合长时间工作的工装围兜:运动Supergiara围嘴短
许多品牌似乎都在偷工减料。为了降低成本，首先要做的是优质麂皮和支持性压缩。Sportful公司推出了Supergiara(售价180美元)。
长度合适，压缩是顶部，网眼口袋是充足的，他们在腿夹中加入了反光胶带，以增加能见度。总的来说，这种组合使这个货物围嘴之一最好的围嘴在市场上的长途旅行，推向黄昏。
作为工装短裤，Supergiara的口袋很小，最适合储存能量凝胶和垃圾。它们不能像其他货物那样安全地存放手机等大型物品，所以我们更喜欢在长途旅行中使用它们，而不是在遥远的地方使用它们。但如果你只想快速储存能量，Supergiara是最好的选择。
我们的一位评论员是一名前职业车手，他已经驾驶他的sportsmen行驶了数千英里。带着一大堆的围嘴短裤随时可以分发，如果他不测试，他就在他的Supergiaras里。
最佳压缩:Velocio LUXE围兜短裤
对于那些想要高压缩度的骑行者，我们发现Velocio的LUXE短围兜(售价280美元)无论长、短骑行都非常舒适。
通常情况下，我们会避开低面板数量的设计。较少的面板通常不能很好地包裹身体的形式，让你感觉像一个填充香肠。但维洛西奥似乎成功地实现了用最少的面板拥抱身体的合身。
两个面板骑在前面，在中间，第三个，连续面板拱在屁股上。一起，他们形成一个压缩短，减少疲劳和避免痛苦的摩擦。
Raw edge升级LUXE今年而伐木工吊带Velocio保持不变。它们不那么透气，而且与Assos使用类似设计的Xbib相比，未固定的交叉背带设计让它在摔跤时显得更尴尬。但我们要再说一遍:形式服从功能。一旦你坐上马鞍，带子就会找到合适的位置。
当你第一次穿上LUXE时，你会觉得很紧，尤其是当你穿着它走来走去的时候。像所有高端围嘴一样，这款围嘴的形状在栅栏上栩栩如生。洗几次之后，它们就会放松一点，开始在你的身体上形成。如果你发现它们仍然不合适，Velocio提供30天签名保证。
如果你的尺码介于两者之间，或者想要更宽松的尺寸，Velocio建议你加大尺码。
其余的最好的
Voler黑标签围嘴
Voler的Black Label围兜(售价165美元)是一款经典的五格围兜，由耐用的意大利研磨尼龙/弹性编织而成。平缝的结构使成本降低，减少潜在的摩擦，并给围兜一个完成的外观。腿逐渐变细，3英寸的腿夹紧四头肌，停留在你想要的位置。
黑色标签骑在高处，给你足够的躯干支撑和覆盖，他们平滑尴尬MAMIL胀。但有足够的拉伸空间让你把它们拉下来停一下。
测试6小时后，我们发现填充物比大多数填充物更柔软，坐得更靠前。一方面，这有助于将围嘴排到后面，但我们发现它适合那些喜欢骑在马鞍鼻子上的人。
自2013年以来，Black Label一直是Voler的主打产品。从那以后，他们将单调的色调拓宽为海军蓝、钴色、炮金属色和橄榄色。用最小的品牌，黑色标签是一个伟大的方式来引入一点颜色到你的工具包。
波拉泉正午OTW货物围兜短
自1997年以来，博拉一直为球队提供定制的球衣。所有的工具包都是在他们的太阳能威斯康星州设施的一个屋顶下手工制作的，其旗舰围兜是OTW。
今年，博拉将业务扩展到直接面向消费者的销售Basecamp网站上，我们提前看到了它最近发布的OTW货物围兜短裤(179美元)。
基于该品牌的经典OTW围兜，货物是柔软的，透气的，并有充足的躯干支撑。管道网带和躯干面板溢出身体热量，保持鹿皮从漂移。这种材料不像Pearl的PRO或GORE的Long Distance Bib那样耐用，但博拉的透气感更强。
坚固的麂皮作为围嘴的基础，规格为7小时。坚固的衬垫是精确的，我们喜欢它提供的额外覆盖，因为它在腿之间逐渐变小。它的腿很长，有一个2英寸长的硅胶腿夹持器固定在四肢上。
两个宽敞的网状口袋包裹在四边形，可以方便地访问您的设备，工具，或营养。他们在臀部上方的后面还塞了第三个口袋，可以藏钱包、手机或气瓶。
透气性，额外的支持和弹性麂皮使这些七面板货物一个伟大的选择，长期，独立的骑行，你不想负荷自行车。在一片黑色围嘴的海洋中，我们发现强调色的触感令人耳目一新。
Endura FS260-Pro
FS260是Endura的坚定围嘴，其覆盖范围，支持和精心设计的填充物超过其价格点。
预弯曲的意大利莱卡面板被平缝，并与网面围在一起，给Endura的FS260-Pro(140美元)一个苗条的压缩轮廓。
网眼肩带和鞋面装饰与平坦的管道，谎言紧贴皮肤。网眼本身没有太多的结构支撑，所以带子往往比较重的带子束得更多。
但覆盖范围很全面，包括激进的硅胶腿夹持器。这些高腰围兜短裤与球衣有广泛的重叠，在长时间的马鞍上不动。
使fs260从战场上脱颖而出的是计算机设计的一块麂皮凝胶泡沫，它通过编程切割来提供符合人体工程学的适合。可变泡沫完成了一个酒窝表面，保持底盘运行在马鞍凉爽。
用平针缝进围嘴里，这是我们测试过的少数几条短裤之一，没有用有弹性的之字形缝线把它们绑在围嘴上。我们已经在一些高端围兜中看到了这一点，比如PEdALED;这是一种持久的缝合，但随着时间的推移会引起刺激。
在道路上增加能见度，短裤完成了一对反光条纹，跑下来的腿夹。这就是我们可能会达到fs260的地方，在黑暗中开始，在黑暗中结束的长途旅行。
买家指南:如何选择自行车围兜
最大的问题是，围嘴短裤在日常骑手的抽屉里有一席之地吗?答案是肯定的——而且有几个重要的原因。
为什么你需要自行车围兜
首要考虑的是肩带。背带可以防止短裤向南漂移，并保持麂皮的位置，减少整体摩擦和聚集。减少肠道周围的压力也可以让你更好地呼吸，并可以最大限度地减少你在吃饭和骑马时喝水后的“肠道炸弹”感觉。
围嘴还可以掩盖球衣和短裤之间的空隙。露出裂缝不仅不美观，还要爬上短裤重新调整麂皮，这也很烦人。所有这些都是考虑围兜而不是传统莱卡短裤的好理由。
说到莱卡，是的，它是“aero”，看起来很快。更重要的是，它可以压缩身体，通过抑制震动来减少道路疲劳，震动会使肌肉屈服。它还能减少阻力，防止烦人的多余材料在风中飘动。
自行车围兜有什么好看的
填充
GearJunkie的工作人员已经学会了一种艰难的方式，一种好的岩羚羊可以成就或破坏骑行。最初由皮革制成，今天的岩麂皮有各种各样的填充物，由泡沫和凝胶制成，质量和耐用性各不相同。通常在麂皮和马鞍衬垫之间有一个权衡，目前的偏见是更多的衬垫和更少的马鞍。
高手中的高手(Assos, Rapha, MAAP等)使用一个第三方麂它建立了一个完全围绕舒适和耐用的帝国。品牌设计这些衬垫以减少衬垫的体积，增加透气性。这样可以减少水分和摩擦。
好的麂皮垫通常更坚实，轮廓与微妙的折痕包裹马鞍和解剖没有聚集。麂皮通过锯齿形或平锁缝合坚持短裤，以进一步减少摩擦和摩擦。
高质量的填充物是由耐用的穿孔泡沫制成的，在坐骨的正下方有更高密度的凝胶泡沫。这项技术最终会花费更多，但你会得到更长的保质期。如果你打算经常骑车，前期成本会以英里数为单位产生回报。
公司通常提供针对不同骑行方式优化的不同衬垫。因此，一定要评估你在马鞍上的时间，并据此购买。麂皮是任何做空的面包和黄油，它们可能是你购买围嘴做空的最大份额。最好不要吝啬。
面板
人体的解剖结构错综复杂，曲线和关节可以让量身定做的衣服成为一项小小的工程壮举。简而言之，更多的嵌板可以包裹在身体周围，而更少的聚集(会导致烦躁的摩擦)。
大多数面板都是用平缝拼接在一起的，从理论上讲，平缝可以平滑地贴在皮肤上。但许多公司仍在用管状锁线将面板缝在一起。
围嘴有保暖、防水和耐候性面料，甚至有适合骑到地狱和返回的透气性。虽然大多数围嘴短裤将莱卡作为基材，但许多公司将专有面料编织到材料中，以增加透气性和性能优势。花点时间评估你要做的骑行风格，购买与环境匹配的材料的围嘴短裤。
肩带和握把
虽然麂皮是短裤最重要的组成部分，但绑带是区分围兜和短裤的关键，不应该被忽视。时髦的滚边可以完成绑带的边缘，但我们喜欢激光切割的原始边缘绑带的感觉，它可以在不切到肩膀的情况下支撑围嘴。一双好的运动鞋应该有一个轭，可以放松腹部，并包含透气的网眼鞋面，可以让风带走热量。
类似的绑带，腿夹帮助保持短裤锁定到腿。好的握把内部会有粘性硅胶标签，可以握在腿上，让短裤保持在适当的位置。
高端品牌正从紧身绑带转向更长的绑带，将腿部的压力向下扩大几英寸。我们发现，更宽的握把提供了压缩而没有收缩，对疲惫的腿来说感觉更自然。
这是很多信息，但如果你花时间评估你的骑行风格，试穿几双，看看适合你的身材——每个人都有短围兜。
常见问题解答
怎样做一个好的自行车围兜?
首先，你需要一件最舒适的自行车围兜。虽然一件好的岩羚羊要贵一些，但它会给你带来好处。它不仅会持续更长的时间，而且整体上感觉会更好。
接下来，你要考虑你的骑行条件。在炎热的天气，寻找透气的材料，你甚至可能需要一些网格面板。
最后，是时候看看肩带和腿部握把了。这些元素有助于保持围嘴到位，即使在长途骑行。我们的测试人员发现，激光切割的粗边绑带提供了最好的全天舒适。对于腿部握持，寻找延长一点到压缩面板的选项。
自行车短裤好还是围兜好?
在自行车短裤和围嘴之间的选择最终取决于个人喜好。
首要考虑的是肩带。背带可以防止短裤向南漂移，并保持麂皮的位置，减少整体摩擦和聚集。减少肠道周围的压力也可以让你更好地呼吸，并可以最大限度地减少你在吃饭和骑马时喝水后的“肠道炸弹”感觉。
围嘴还可以掩盖球衣和短裤之间的空隙。露出裂缝不仅不美观，还要爬上短裤重新调整麂皮，这也很烦人。所有这些都是考虑围兜而不是传统莱卡短裤的好理由。
为什么骑自行车的人要穿围兜短裤?
如前所述，围嘴减少束和不必要的差距之间的球衣和短。它们还能减轻腹部压迫，让身体前倾时骑起来更舒服。
