福特Maverick代表着卡车所有权回归到更简单的时代和更低的价格。
在这条道路上的某个地方，卡车变得复杂而豪华。我想买一辆能让我去偏远的小路和露营地而不用担心的车;我选定了福特最小的卡车。
你可以叫福特Maverick卡车，婴儿卡车，或一体卡车。对我来说，这是一辆中型卡车，可以舒适地容纳四名乘客，还可以打包露营装备，自行车和肮脏的设备在它的短床。
在城市街道、高速公路和林业路上行驶了3000多英里后，我得以测试并享受了它的几个设计功能。亚博国际平台棋牌Maverick不仅在发动机功率和实用性方面超出了我的预期，而且它在道路上的处理能力也比我开过的大型卡车好得多。
如果你正在寻找一款价格像轿车一样的越野车辆，你应该考虑这辆卡车。要知道，你也应该重视功能而不是形式。
2022年福特Maverick Review
优点
- 城市和小径的完美尺寸
- 轻松舒适的日常生活
- 超级多功能，但小，卡车床
- 极佳的座椅下方存储空间
- 信心鼓舞越野
缺点
- 屏幕上的音量和风扇电平的变化阻碍了行驶方向
- 油漆看起来很薄
后视镜位置不好，能见度差(下图)
福特Maverick是建立在同一平台上的品牌的Escape和野马运动．它的概念也并不新鲜;十年前有短床的福特探险者，现在我还能在路上看到。
福特表示，Maverick是针对第一次购买卡车的人-如果你会好奇卡车。除了一体的外形，Maverick让我想起了丰田(Toyota)和雪佛兰(Chevy) S10的经典紧凑型皮卡。当然，这些都是双门卡车，配有全床，但我已经开始喜欢Maverick的四门驾驶室了。
福特Maverick在推出标准混合动力卡车时引起了轰动，价格仅为可怜的2万美元。如果我还住在德克萨斯州或东南部，这就是我追求的模式。我说追赶是因为到2022年1月我订购它的时候，混血儿很难得到。
然而，住在科罗拉多州，我把目光放在了只有涡轮增压EcoBoost 2.0L发动机的AWD选项上——目前——这将基本价格提高到大约27,500美元。
回归基础卡车
把Maverick想象成交叉露出树干。它是在一个跨界一体床上建造的，4.5英尺高，是市场上最短的床之一。这也是我喜欢它的原因之一。我没有在估量其他卡车。事实上，我想买个斯巴鲁Crosstrek直到这辆卡车被宣布。
作为一名买家，这辆卡车有几件小事吸引了我，并提醒我卡车不必要地远离了什么。
首先，它仍然需要一个按键才能启动，而且音响有旋钮，这两点我都认为是优点。我知道我的钥匙在哪里，当我把音量调低时，我可以更好地盯着路。
即使我的XLT增加了豪华包，它也没有花哨的皮革、人造木镶板、笔记本电脑大小的信息娱乐系统，也没有从座椅靠背上伸出的屏幕。
福特Maverick XLT和包装
GearJunkie已经报道过福特Maverick了构建和功能亚博国际平台棋牌所以在这里，我将详细介绍我购买的具体型号以及我的使用体验。根据在线所有者论坛的民意调查，它似乎也是最常见的构建。
即使有了所有这些附加功能，XLT套餐的标价也只有30,650美元(不包括目的地和送货费)。
中级XLT内饰包括巡航控制、后视镜、17英寸铝合金轮毂、不同的布制座椅和远程启动。
接下来，我添加了FX4越野套件(大约800美元)，包括防滑板、升降和悬挂、全地形轮胎，以及适用于泥泞、沙子和雪地的驾驶模式。同样，我还增加了一个全尺寸的备用配件，我认为这对于任何现实的越野/远程驾驶套件都是必不可少的。
我还增加了豪华套餐。它包括远程启动;加热座椅、镜子和车轮;可调节功率的驾驶员座椅;以及两个额外的USB/AV接口。车载床上有一个AV12插座，带有一个额外的LED灯，另一个在中控台上朝后，这是一种方便的方式，可以在前往新的远程工作地点的途中为笔记本电脑充电。
因为喷入式衬垫导致交货延迟，我选择了滴入式衬垫。
4K拖拽套件将标准Maverick的拖拽能力提高了一倍，并为发动机和变速器提供了更多的冷却，以及拖车制动控制器和低轴齿轮比。它还将马力提高到250马力，扭矩为277磅英尺。福特列出的有效载荷为1500磅，这对于它的尺寸来说已经足够了，与更大的卡车相比也很不错。
驾驶特立独行的人
八速变速器发出独特的噪音。它没有好坏之分，但对我来说是一种新的声音。当在居民区街道转弯时，引擎似乎急于达到高于或低于16英里/小时左右的速度。
在陡峭的山坡上，巡航控制系统在需要时似乎会延迟供电，而在不需要时又会提供太多。我的猜测是，这是自动变速器试图决定最好的传动装置。
在公路上高速行驶时，卡车会吸收颠簸，而不是像“真正的”卡车那样把我撞来撞去。驾驶室也很安静，虽然我听到了强烈侧风撞击时的呼啸声。
对我来说很新鲜，但对福特来说不是，它有几个安全功能，比如休息警报——由咖啡杯图标灯指示——我在路亚博国际平台棋牌中间行驶时触发。当一个穿过十字路口的行人看起来好像要走到我的车道前面时，碰撞警告就会闪烁。
同样的警告没有检测到美洲狮从我前面跑过去，我猜它的能量太低了，无法被探测到。我也是汽车远光灯的忠实粉丝，当它检测到另一辆车的灯光时，它就会关闭，尤其是在陡峭蜿蜒的道路上。
在行驶2500英里时，我的真实世界平均油耗为24.5英里/加仑。
特立独行的越野
我只是在湿雪中简单地测试了滑滑模式，我的主要收获是，对于那些喜欢踩油门的人来说，它减少了加速旋转，所以对那些习惯在这种情况下驾驶的人来说并不是那么有用。我添加的FX4越野包否定了生态和运动模式。
我开过几条土路，包括13英里的大陆架路在科罗拉多州的金腰带上，感受一下FX4和升降机。它确实提供了牵引力和缓冲，但我很少敢把这辆新卡车开到每小时25英里以上。我发现了一些很深的车辙，我爬进爬出的时候至少有一个轮子是从泥土上掉下来的。正常模式让人感觉有点麻烦，而Mud/Rut模式则减少了一些加速，让我专注于转向。
我不是说我要开始越野赛车，但Maverick给了我信心，即使在恶劣的天气里也能开到遥远的小路上。
所有的小事情
一旦你有了一辆车，你就会开始注意到日常生活中的细节，而这些细节往往过于微妙，无法通过快速试驾和/或短期媒体贷款来进行评估。下面是我最喜欢和最不喜欢的这款卡车的特点。亚博国际平台棋牌
特立独行的快乐惊喜
后座最好的部分是下面的储物柜。两个隔间也有插槽，可以把它们分成更小的空间。
后窗的颜色较深，但在座位下存放东西提供了一个大箱子的保证。我的通常是防雨外套、冰刮刀、旅行毛巾、急救箱，以及棒球手套等不太常见的物品双筒望远镜．
尽管我在订购时不喜欢车内的橙色色调，但我很快就学会了接受——或忽略——它们。然而，我喜欢控制台托盘和杯架中的硅镶嵌很容易移除和清洁。如果你想换掉橙色，我猜某处会有替代品出售。
我很欣赏它平坦的仪表盘，也很欣赏它没有铬元素，可以反射太阳光。它的座位在长途驾驶中很舒服，不过任何超过6 ' 2″的人可能都想在购买前试驾一下。后排座椅没有那么宽敞，但保持了驾驶室的高度。
有一些小隔间和隔层我从未真正使用过，但中控台很深，门上有一个角落，可以放下不同大小的模型水瓶从几个品牌这里的读者都很熟悉。
最后是FlexBed卡车设计。我的设计带有滑动系带导轨以及福特柔性床的充足系带。它被证明有能力拖曳和保护一对砾石自行车还有零星的露营装备。
床上有几个插槽，用于滑动或休息板到床的一部分，以更好地固定齿轮，还有一个DIY建造选项，可以制作一个山地自行车架。对我来说，最靠近后挡板的板槽意味着我可以把齿轮或杂货放在靠近尾部的地方，而不会让它们滑动太多。
是的，它通过了非正式的“卡车测试”，运输胶合板。胶合板比床长，但你可以把它们放在轮孔和后挡板上，后挡板可以以45度角固定——一定要把它系好。
特立独行的挫折
这辆卡车的油漆在这个夏天还能保持，但我已经看到有一块碎片腐蚀了金属。这暴露了颜料有多薄，这绝对是我在其他地方看到过的。我不每周都刷漆可能会有帮助，因为，这不是跑车．
到目前为止，我在测试期间最大的烦恼是后视镜。它安装在上面的安全监控器下面，让我低头更好地看到转弯，或者跟踪从坡道并入的汽车。[编辑:结果是主杆有点硬，我可以用两只手把主杆调高大约两英寸，减轻我感觉到的盲点。]
最后，卡车使用手机的导航应用程序显示在它的8英寸屏幕上。如果你决定调小音量或风扇，显示器就会发现有必要在屏幕上显示调整后的音量，并屏蔽地图。
所以，我学会了在寻找下一个回合时，永远不要关掉音乐或空调/暖气。我应该能够用我的其他感官听到或感觉到这两种调整，而显示它们似乎是不必要的。
购买体验
这不仅仅是一辆新车——这是我十多年来的第一辆车。在2022年买一辆新车违背了我一生中积累的所有建议。我买了一台一年的新型号，还没见过。
到2021年，二手车的价格实际上比新车上涨了大约3000美元。和大多数新车型一样，Maverick XLT的销售速度非常快，以至于没有足够长的时间进行试驾。
另外一个好处是，在网上购买可以让我按照自己的想法建造我的卡车。在等待它到来的3个月里，我已经开始思考如何定制它了。
我还在论坛上查看了其他买家的房屋和购买体验Maverick卡车俱乐部和它自己的subreddit．当我打算添加一个卡车顶上的帐篷我对这辆卡车很满意。
2023型号的订单计划于2023年9月开始。我们知道会有地震包电动版也即将推出。
