山猫雪地摩托登陆北美:Rave RE, Boondocker DS第一眼

欧洲最畅销的雪地摩托制造商已经跨越了大西洋。现在，美国和加拿大的越野和偏远地区的骑手可以驾驶这些坚固、高性能的芬兰传统品牌雪地机器。

在加拿大和美国注册的雪地摩托超过170万辆，根据国际雪地摩托制造商协会．53年来，有四个主要品牌为该地区提供雪地摩托:北极猫，北极星，雅马哈,Ski-Doo．

所以上个月的首演猞猁在北美引起了一场兴奋的风暴。

山猫雪地摩托:可变的选择，快速骑行条件

山猫雪地摩托的设计可以抵御严酷的北极圈荒野，这个芬兰品牌于1967年在那里推出。由岩石和裸露的土地组成的岛屿与被风冲刷过的坚硬的浅雪混合在一起。从挪威到俄罗斯，这些机器长期以来一直服务于驯鹿牧民和赛车手，其次是旅游、娱乐和军事。

在车队中，山猫向北美骑手交付了两款车型:山猫狂欢再保险越野和整洁的步道部DS为了深雪和荒野。

简而言之:为活跃的骑手建造，Rave RE覆盖粗糙的地形在高速与优秀的处理和重量转移。Boondocker DS在粉末中行驶，在多变的积雪条件和崎岖的地形中提供稳定性。这两种设计都是为经验丰富的高速雪地摩托驾驶者量身定制的。

山猫狂欢RE雪上摩托评论

我最近乘坐Rave RE在岛公园(Island Park)进行了140英里的旅行1000英里的培养路径横跨蒙大拿和爱达荷州边界，靠近西黄石公园。我参加了2021年的雪地射击活动，行业媒体和领导者聚集在一起测试最新的雪地摩托。

我们的三位同事由爱达荷州的职业骑手托尼·詹金斯(Tony Jenkins)领导。登上山顶后，我们从山脊上下来，快速来到梅萨瀑布(Mesa Falls)，这是一个10层楼高的瀑布。

山猫的狂欢RE(发音为rah-vay)采用Rotax 8亚博国际平台棋牌50 E-TEC二冲程发动机，165马力。这和在滑雪雪橇(无涡轮选项)。Lynx于1989年被Ski-Doo的母公司BRP(庞巴迪娱乐产品公司)收购，所以设计有一些交叉。

我发现这款雪橇(17549美元)符合人体工程学设计，适合在平整、起伏和崎岖的道路上站立、运动。更宽的滑雪姿势，43.2英寸，提供了控制和平坦的转弯能力，即使在50至70英里每小时。我的滑雪板在硬雪板上转弯时非常结实，尤其是与我经常骑的Ski-Doo Summit X山地雪橇相比。

作为一个个子较小的人(5英尺5英寸，130磅)，我喜欢流线型、坚固的座椅，它可以使左右移动更有效。

在出色的表现中，Rave RE支持猛犸象大小的呜呜声。在油门的作用下，雪橇架将重量转移到后面，抬起前面的滑雪板，让雪橇以高速掠过雪板的顶部。

以每小时45英里的速度，我在通往梅萨瀑布市(Mesa Falls)的一英里临街的深搓板上滑行。PPS3后悬挂和LFS+前悬挂是分开的(悬挂臂独立工作)，这有助于弹出。

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比赛冲击是2英寸直径KYB HLCR与一个鹿岛外套这是一种减少摩擦并增加表面硬度以提高耐用性的应用。一个潜在的缺点是:冲击，虽然可调，是硬的。也就是说，如果这是你的风格，它们有助于防止你在全速行驶时触底。

山猫Boondocker DS雪地摩托评论

在Snow Shoot，我还用Boondocker DS探索了一天。我们30英里的团体骑行由著名导游布雷特·拉斯穆森(Bret Rasmussen)带领。的部DS(15699美元)同样拥有强大的Rotax 850 E-TEC发动机。高海拔校准雪橇的轨道为165英寸，而海平面校准机器的轨道为154英寸。我测试了165号公路，但雪没那么深。

我们穿越了各种各样的小径，进入了森林，动态的地形，在华氏零度的温度下，火药藏在那里。天气很凉爽。

引人注目的是PPS2 DS+后悬挂和LFS前悬挂，也有KYB鹿岛大衣减震。它们被设置得很坚固，以适应激烈的骑行，比如Rave RE。雪橇在长路径上保持凉爽:后轴防雪装置将雪雾引导到隧道热交换器中。

这种设计取代了传统的雪盖，就像我的滑雪斗上的那种，会陷在厚厚的雪里。

总的来说，我很欣赏狭窄的Radien DS平台和座椅，便于左右操作。虽然Boondocker DS可以处理多变的地形，还能自己从坑里挖出来，但它并不舒适，也不容易磨边。相比之下，2022年Ski-Doo Summit 850 E-TEC Turbo毫不费力地雕刻和感觉灵活。

总的来说，Boondocker DS是一个坚实的骏马技术骑手谁喜欢快速旅行的小道和范围条件。

对机器感兴趣?任何一种型号都可以在2021年3月31日之前从北美滑雪斗经销商订购。

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