这个冬天，有信心在任何天气的道路上有一个坚实的雪地轮胎。
当冬天到来时，表演必须继续-但用一套值得信赖的雪地轮胎将戏剧性降到最低。现在，当天气预报说冬天天气不好时，你可以用一套优质的雪地轮胎让冬天开车时的紧张感成为过去。
最适合你的雪地轮胎取决于你的车辆和你的位置，这就是为什么我们将我们的最佳雪地轮胎列表分为一系列选择，涵盖从小型车和轿车到全尺寸卡车和suv。
我们还包括一些重型铆钉轮胎，以应对你可能遇到的最恶劣的冬季天气，以及一个面向雪的性能轮胎，以防你遇到温和的冬天，只是偶尔有白色的东西。
无论哪种方式，你都应该能够在我们的最佳雪地轮胎列表中找到一套既适合你的典型冬季条件又适合你的车辆的轮胎。
2023年最佳雪地轮胎
最佳雪地轮胎整体:米其林X-Ice
根据我们的研究，米其林Latitude X-Ice雪地轮胎是同类产品中整体性能最好的。在拥挤的雪地和冰面上，它表现得非常好，在寒冷、潮湿的条件下提供出色的抓地力。使用这种轮胎的用户报告在各种路面和各种天气条件下都能安静舒适地行驶。
为了在冰雪环境中获得最大的自信，一定要看看米其林的顶级冬季轮胎。Latitude X-Ice XI2有合适的尺寸轻型卡车以及寻找一款不妥协的冬季轮胎的SUV车主。乘用车和跨界车将受益于拥有纬度x -冰雪在所有四个角落。
米其林定向雪地轮胎使用了一种特殊的Flex-Ice硅橡胶化合物，可以在极寒和冰点以上的温度下保持弹性。全深度的十字形Z锥爪进入冰雪，而深槽和大踏面块将水和雪泥输送出去。
胎面块的第二个目的是加强肩块，从而使这种雪地轮胎的干路处理能力与全季节轮胎相当。
米其林纬度X- ice是绿色X认证，这意味着低滚动阻力，更好的燃油效率。该认证的部分内容包括更长的胎面寿命和环保的制造工艺。
该公司有信心，这些轮胎将比竞争对手多坚持一个冬季。它以4万英里，6年有限保修支持这一说法。
规格:
- Rim大小:15至21。
- 价格范围:每个轮胎145-260美元
优点:
- 开车就像一个四季轮胎
- 出色的湿和冰性能
- 抗打滑
缺点:
- 不适合整个季节的厚雪
- 一些评论家报告说，在泥泞中牵引力很差
最佳雪地轮胎亚军:普利司通暴雪WS90
受欢迎的普利司通暴雪雪轮胎的最新版本有一个新的胎面化合物与一个更大的接触补丁专门设计在冰上更好的表现。这种优化的接触贴片有助于在轮胎上均匀分布力，使您在干燥、结冰和雪地条件下具有更好的稳定性，并缩短在冰雪上的停车距离。
踏面块之间的尺寸和宽通道穿过冰泥和冰，同时减少打滑的机会。总而言之，普利司通的顶级雪地轮胎反应灵敏，处理良好，并在干燥条件下提供出色的高速公路稳定性。
暴雪WS90是市场上最受欢迎和可靠的雪地轮胎之一。是什么使暴雪太好了是它的周向和横向凹槽的组合，这些凹槽将水、雪泥和雪从接触区域引导出去。
3D之字形尺寸给轮胎额外的咬边。此外，轮胎使用了新一代化合物，亲水性涂层，有助于轮胎保持柔韧零度以下的条件．普利司通的硅增强胎面有微小的“咬合颗粒”，就像微小的钉钉一样增加抓地力。
宽阔，积极的踏面是柔软和蠕动，这是突出的在寒冷的温度。然而，这种柔软的化合物在坚硬的路面上持续时间不长，在温暖的温度下也不像四季轮胎那样表现良好。看看暴雪DM-V2的轻型卡车和SUV应用。
客户反馈和独立测试表明，暴雪雪地轮胎比米其林X-Ice更舒适，更不容易打滑。他们还评论了暴雪的道路噪音和高滚动阻力。尽管如此，它们是优质的冬季轮胎，其价格反映了它们的突出地位。
规格:
- Rim大小:14-19。
- 价格范围:每个轮胎99-240美元
优点:
- 在冰雪上具有极佳的牵引力
- 乘坐舒适
- 高评级
- 有多种尺寸可供选择
缺点:
- 道路噪声
- 不是studdable
- 不提供有限里程保修
最佳预算雪地轮胎(可填充):库珀进化冬季
坚固的冬季轮胎适合汽车、跨界车和suv。它在深雪和其他冬天可能给你带来的恶劣天气中提供了出色的表现。轮胎也是可填充的，以改善冰上牵引力。它们适用于恶劣天气，并有标准的有限保修。
审稿人注意到，这款冬季轮胎在深雪条件和未清理的道路上提供了出色的牵引力。进化冬季有一个方向花纹更好的制动和加速在湿滑的路面。
宽，刚性的踏块增加稳定性，更好地处理冰上或深厚的积雪。也就是说，库珀进化冬季意味着主要用于极寒的条件-可能过多的温和冬季季节或大部分干燥的道路。
discovery Evolution Winter有67种尺寸可供选择，车轮直径为14至20英寸。
规格:
- Rim大小:14到20。
- 价格范围:每个轮胎87-203美元
优点:
- Studdable
- 额定暴雪服务
- 尺寸范围广
缺点:
- 激进的踏面模式不适合干燥的道路或温暖的天气
轻型卡车/ suv最佳雪地轮胎:东洋开放国家A/T III
东洋以全地形和泥地轮胎而闻名，因其出色的牵引力而受到越野爱好者的尊敬。的东洋开放国家AT III是一款专为轻型卡车和suv设计的全地形轮胎，在极端冬季条件下表现出色。
它的开放块踏面设计在抓取泥浆，污垢和雪的奇迹。该公司将纳米平衡技术融入橡胶化合物中，提高了道路上的燃油效率。
与大多数全地形轮胎相比，Open Country A/T III相对更安静。3D多波尺寸增强潮湿和雪地牵引，同时减少不规则磨损。客户欣赏其坚固的特性，惊人的越野性能，湿牵引力和顽强的抓地力在冰雪。
的东洋开放乡村AT3有三种风格(LT-Metric, P/Euro-Metric和浮选)和146个尺寸，直径从15到22英寸。AT3拥有65,000英里的保修期，并获得了3峰山雪花认证。
规格:
- Rim大小:第15 - 22。
- 价格范围:115 - 325美元
优点:
- 优越的越野和湿式牵引
- 积极的看起来
- 在路上要有礼貌
缺点:
- 路面牵引力不如越野性能强
- 深泥和雪会让人拥挤不堪
越野最佳雪地轮胎:Firestone Winterforce 2 UV
的Firestone Winterforce 2 UV在设计时考虑了跨界车和小型货车。方向性胎面图案有很深的凹槽，开放的肩槽和宽的横向缺口，所有这些都旨在提供最好的抓地力。此外，高密度胎面图案增加了更多的牵引冰雪，以及抵抗打滑。
轮胎是冬季认证和可填充。它们在聚酯外壳上建造了两条钢带，耐用，平稳。司机报告说，即使在干燥的道路上使用，胎面寿命也很好。
Winterforce 2 UV是Firestone家族的最新成员，并封装了新技术。值得庆幸的是，它不像其他顶级雪地轮胎那么贵。性能是强大的全面，但人们提到的道路噪音，这轮胎产生。
规格:
- Rim大小:15日。
- 价格范围:每个轮胎105-171美元
优点:
- 极好的雪地牵引力
- 在潮湿和干燥条件下都有良好的性能
- 响应
缺点:
- 干燥道路上的噪音
乘用车和小型跨界车最佳雪地轮胎:维京大陆联系人7
在严酷的冬季条件下维京大陆的联系人证明自己是一个特殊的雪地轮胎。它是在冰雪环境下操控性最好的轮胎之一。固有的技术和它的胎面图案使它咬和抓雪与权威。短的停车距离和在冰上加速时的牵引力是一流的。
大陆集团专有的北欧化合物使用菜籽油提供灵活性在寒冷的温度和主动抓地力二氧化硅，以提高湿性能。宽尺寸创造雪袋和使用雪对雪牵引增强抓地力。它的缺点是在潮湿的路面上制动距离较长，在高速公路上行驶时胎面发出明显的咆哮声。
规格:
- Rim大小:第15 - 22。
- Studless
- 适用范围:轿车、轿跑、跨界车、小型货车
优点:
- 出色的雪地处理能力
- 出色的冰上牵引力和加速度
缺点:
- 潮湿路面上的制动性能
- 道路噪声
适合全面冒险使用的最佳冬季轮胎:日东EXO抓钩AWT
如果你正在寻找一款万能的越野轮胎，它还能应付冬天的暴风雪日东EXO抓钩AWT是一个冬季额定轮胎准备所有以上-和更多。全天候复合钻钉，并具有耐用的三层侧壁，以增加在粗糙的道路上的耐久性。亚博国际平台棋牌
胎面图案的设计提供牵引力，以及在雪地或冰上增加抓地力。横向凹槽的作用是去除轮胎上的水、雪和雪泥。日东甚至还采用了可变间距胎面块设计，专门用于帮助降低高速公路上的道路噪音。
它通常不是一个多任务者做所有的工作这么好，但EXO格斗AWT是绝对适合崎岖的冬季驾驶-和冒险的越野。
规格:
- Rim大小:17日。
- 价格范围:每个轮胎220-502美元
优点:
- 在深雪和冰上具有优异的牵引力
- 越野能力
- Studdable
缺点:
- 昂贵的
最佳雪地轮胎高性能冬季驾驶:倍耐力P零冬季
冬天来临时，还没准备好挂上跑车的钥匙?现在你不用这么做了倍耐力P零冬季这是一款专门为高性能冬季驾驶设计的雪地轮胎。
无论您拥有跑车、轿跑、轿车、高性能跨界车还是SUV, P Zero都能让您在温暖的月份享受高水平的驾驶体验。
P Zero冬季胎面复合材料在寒冷条件下保持灵活性和响应性，而胎面图案的设计同时从接触补丁中排出水和雪泥，同时增加了自信的转向和转弯的横向稳定性。司机们报告说，P Zero在寒冷、干燥的条件下或在有小雪的道路上表现最好。
当然，这不是你想在下一场暴风雪中取出的轮胎，但它可以让你把灰尘擦干净跑车即使在隆冬时节。只是要准备好花钱玩，因为这些轮胎并不完全是预算友好的。
规格:
- Rim大小:在18到22岁的。
- 价格范围:每个轮胎$404-665
优点:
- 专为高性能驾驶而设计
- 适合跑车，双门跑车和轿车
缺点:
- 不适合恶劣的冬季条件或厚雪
- 昂贵的
最佳铆钉轮胎:Nokian Hakkapeliitta 10
长期以来，这款诺基亚轮胎一直是冬季极端驾驶的热门选择。它提供了一个平衡和稳定的抓地力在冬季条件下，是非常耐用的。轮胎上有铆钉，以便在冰上抓地力强。
可用于乘用车和suv，该Hakkapeliitta 10电动版也有，结构更坚固，增加了橡胶，并采用了诺基亚的SilentDrive技术，可用于电动汽车和混合动力汽车。
Hakkapeliitta 10采用了Nokian的双耳钉技术，其中心耳钉可提高加速和制动抓地力，轮胎肩部的耳钉可最大限度地提高转弯抓地力。钉钉图案的设计是为了增加牵引力，特别是当条件变得极端。此外，坚固的侧壁有助于抵抗任何冲击或切割，使其成为耐用和持久的冬季轮胎。
规格:
- Rim大小:14到20。
- 价格范围:每个轮胎150-430美元
优点:
- 来镶嵌
- 非常适合冰上饮用
- 耐用
缺点:
- 昂贵的
- 由于钉钉，在干燥的道路上噪音很大
其余的最好的
住友冰缘
的住友冰缘经认证在雪中发挥最好的作用。无论你面对的是暴风雪还是结冰的道路，这些轮胎都能在冬天的条件下给你牵引力。这些可填充的冬季轮胎适合大多数乘用车和suv。
胎面复合和3D尺寸技术最大限度地抓地力，即使在冰冻温度。轮胎有一个宽胎面图案，有助于加强抓地力在小雪和雪泥。三角图案的中心胎面块增加了稳定性，有助于改善处理，特别是制动时。
规格:
- Rim大小:14到20。
- 价格范围:每个轮胎103-280美元
优点:
- Studdable
- 坚固，在寒冷的天气条件下反应灵敏
缺点:
- 在深雪中不太理想
固特异超抓握冬季
对于一个可靠的，简单的雪地轮胎，你可以依靠良好的牵引在雪，雪泥，和冰固特异超抓握冬季轮胎评价很高。这些轮胎适用于乘用车、小型货车、跨界车以及suv和轻型皮卡。它们具有良好的雪地和潮湿性能。
这些轮胎有宽阔的胎面沟槽，以消除雪和雪泥堆积在胎面，以及定向胎面图案，以更好地牵引冰雪。如果你想在积雪或冰面上获得更好的牵引力，轮胎是可钉钉的，可以容纳交替排列的金属钉。
规格:
- Rim大小:14日至15日。
- 价格范围:每个轮胎83-90美元
优点:
- 负担得起的
- 在所有条件下都有良好的牵引力
缺点:
- 有限的大小
- 不像其他雪地轮胎那样具有攻击性
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买家指南:如何选择雪地轮胎
在挑选最好的雪地轮胎时，你应该考虑几个因素。首先，确定你的预算。你还应该考虑你住在哪里，冬天通常有多少雪。如果你的冬天非常温和，你可能需要一套适合所有季节的轮胎。
然而，如果你看到经常下雪或结冰的路面状况，你会想要考虑升级到雪地轮胎。在冬季天气恶劣的地方，你甚至可能需要一套带铆钉的雪地轮胎。
值得注意的是，全季轮胎和雪地轮胎是不一样的。虽然你可以全年使用全季轮胎，但在冰雪环境中，你无法获得与专用的雪地轮胎相同的性能水平。在决定哪种雪地轮胎最适合你时，你应该考虑以下几件事。
本港冬季天气情况
首先，考虑一下你住在哪里。对于那些冬季温和或每年冬天只有几场小雪的地方，你可能会坚持下去全天候轮胎或全地形轮胎．然而，如果你经常在雪或冰暴中开车，你可能需要一套雪地轮胎。
全季vs雪地轮胎
这是一个常见的误解，如果你有全季节或全地形轮胎，那么你就不需要雪地轮胎。全季节轮胎是为全年使用而设计的，全地形轮胎在泥泞和雨水等环境中都能很好地工作。雪地轮胎提供最好的牵引力，特别是在雪地和结冰的条件下。
雪地轮胎在冬季条件下性能最好。虽然全季节轮胎的橡胶复合物较硬，但雪地轮胎的橡胶是亲水的。全季节轮胎的硬橡胶在炎热的路面上表现更好。雪地轮胎的软橡胶在寒冷的冬天更有韧性。
另一个因素是胎面设计。雪地轮胎有更大的凹槽和特定的胎面图案，以帮助防止雪泥和冰积聚在胎面。你也可以在许多雪地轮胎上加金属钉-钉钉的雪地轮胎将是最适合冬天的轮胎，你可以把它放在你的车上。
价格&品牌
你应该考虑的最后一件事是你想花多少钱。许多雪地轮胎都有一个相对相似的价格点，所以如果你预算有限，你可以选择价格较低的选择。
大多数知名轮胎品牌都至少有一款高质量的雪地轮胎，在冬季条件下应该表现良好。如果你有一个喜欢的轮胎品牌，这个冬天他们也有可能为你的车买一个雪地轮胎。
常见问题
雪地轮胎和冬季轮胎有区别吗?
当指的是专门为超低温设计的轮胎，并在雪、冰和雪泥上保持牵引力时，通常会互换使用“雪”和“冬天”。看看侧壁上的三峰山雪花符号，这表明它已经超过了小雪加速的最小基线。
请注意，M+S品牌通常应用于全季节轮胎，其背后的工程设计通常是指胎面花纹几何，与任何性能无关。
什么是冬季轮胎?
- 冬季轮胎的设计可以在7摄氏度以下的温度下工作
- 他们的软橡胶化合物即使在冰冻的温度下也能保持柔韧，在冰雪上提供了更好的抓地力
- 形状形成咬人的边缘来抓雪
- 雪地轮胎的特点是具有宽胎面凹槽的图案，有锐角胎面块压入雪中以获得最佳牵引力
- 经过认证的冬季轮胎的侧壁上有3峰山雪花标志。注:M + S标记并不表示该轮胎是经过认证的冬季轮胎
- 通过将冬季轮胎安装到汽车的所有四轮位置，最大限度地提高车辆的操控性和牵引力
买二手雪胎可以吗?
如果你预算有限，二手雪地轮胎是一个更便宜的选择。但是，一定要确保雪地轮胎是轻度使用的，使用时间不超过一两年，并且不要有太多磨损。
检查胎面深度，确保轮胎有足够的使用寿命。一个新轮胎通常有11/32的胎面深度。如果买二手轮胎，选择7-10/32或更多的轮胎。
此外，确保轮胎的使用时间不超过几年(从生产日期起不超过6年)。随着时间的推移，橡胶会退化(干腐)，大大降低轮胎的可靠性和在恶劣天气条件下的能力。
防滑链比雪地轮胎更好吗?
如果你打算在下雪的情况下在高速公路上开车，链条可能不太合适。链条在下雪和结冰的情况下是有效的。然而，它们最适合以较慢的速度在山上行驶，并且需要你在路边戴上和脱下。
另一方面，雪地轮胎的设计不仅可以在冰雪上行驶，还可以在干燥的路面上有效地高速行驶。链条不能代替雪地轮胎，但在必要时是一个很好的选择。
什么样的轮胎在冰上表现最好?
带钉轮胎在冰上表现最好。如果你所在的地区有使用铆钉轮胎的限制，一个专用的雪胎是3峰山雪花评级是下一个最好的解决方案。
有钉和无钉的雪地轮胎有什么区别?
在决定你需要哪种雪地轮胎时，要考虑你的驾驶习惯。无钉轮胎在泥泞和拥挤的雪地上工作得很好。它们有宽而深的凹槽，可以获得最佳的牵引力。
铆钉轮胎，另一方面，给你在冰上更大的牵引力。金属螺钉将粘在光滑的表面，以增加抓地力。一个缺点是，在干燥的道路上，铆钉轮胎可能会很吵。
冬季轮胎应该换多深的胎面?
轮胎制造商建议冬季轮胎的最小胎面深度为4毫米，侧壁上有3峰山雪花标志。
什么是高性能冬季轮胎?
高性能冬季轮胎的设计将与高性能车辆在冰冻温度下的动力相抗衡。因此，高性能雪地轮胎充分发挥了牵引力和制动性能，是冬季驾驶中没有备用车辆的驾驶员的绝佳解决方案。
此外，当这些轮胎用于福特福克斯RS、斯巴鲁WRX STi、保时捷卡enne Turbo或奥迪RS等具有AWD性能的车辆时，可以在冬季条件下提供更多信心。
全年都可以用冬季轮胎开车吗?
冬季轮胎的设计可以在低于45华氏度(7摄氏度)的温度下工作。因此，这种柔软的橡胶化合物在冰冻温度下保持柔韧，在冰雪上提供了更好的抓地力。在坚硬和干燥的表面上，这种柔软的化合物磨损很快，在温暖的温度下表现不佳，就像真正的四季轮胎一样。
你需要4个冬季轮胎还是2个?
在四个轮子上都使用雪地轮胎，以最大限度地提高车辆在冬季条件下的操控性、牵引力和制动性能。
AWD还是4WD汽车上的雪地轮胎值得吗?
答案是肯定的，因为冬季轮胎可以优化任何车辆的抓地力、操控性和制动性能。AWD和4WD车辆擅长以最小的牵引力将动力分配到车轮上。专门为冬季环境设计的轮胎将在极端的冬季环境中完成工作。不管是哪种驱动系统，所有牵引力来自轮胎和它们的性能。
如何测量轮胎的尺寸?
印在轮胎侧壁上的是尺寸。如果你找不到侧壁上的数字，请向汽车制造商查询，以获得相应的年份、品牌和车型的测量值。
如何阅读轮胎号码和侧壁上的字母
- 轮胎类型:代码的第一个字母表示轮胎类别。P代表乘用车，LT表示轻卡轮胎，和圣意味着特别的预告片。如果数字前没有字母，则使用欧洲公制测量轮胎。
- 轮胎宽度:第一个三位数字是轮胎宽度，有时也称为节宽。
- 纵横比:正斜杠后面是两位数的纵横比。数值越大，轮胎的侧壁或侧面就越高。
- 建筑类型:一个字母表示轮胎的内部结构。R是子午线轮胎，D是用于使用对角线层建造的轮胎，也称为斜交构造轮胎;F标识在内部构造类型之后的跑气轮胎。
- 车轮直径:这是一个以英寸为单位指定车轮直径的两位数。
- 负载指数:这两个或三个数字是一个负载指数符号，它表明轮胎可以承受多少重量。
- 速度等级:最后一个字母表示轮胎的速度等级，并表示在持续一段时间内安全运行的最高速度。
