野生动物过境点
在加州的高速公路上,骡鹿经常与车辆相撞;(照片/克里Hargrove)

野生动物过境:加州通过安全道路法案

加州参议院以35票对0票通过了《道路安全与野生动物保护法案》。该法案目前正在等待州长加文·纽森的批准。

加州的野生动物保护人士正在庆祝A.B. 2344法案的通过,一项旨在促进更安全的野生动物过境的法案。被称为《安全道路与野生动物保护法》的A.B. 2344要求州运输机构(Caltrans)在修建新道路或进行改进时,识别并解决野生动物移动障碍。

8月29日周一,该法案在加州参议院获得一致通过。今年5月,加州议会通过了该法案。

加州野生动物研究所的项目经理马里·加洛韦说:“州政府采取大胆行动,减少野生动物车辆碰撞,提高野生动物在这片土地上移动的能力,早就应该这样做了。荒地网络”他说。声明.“我们赞赏立法机构和众多利益相关者支持这项雄心勃勃的政策,以加强健康的生态系统和公共安全。”

Wildlands网络是该法案的发起人之一。

《安全道路和野生动物保护法》将促进涵洞、地下通道、立交桥等交叉项目的建设。

允许野生动物根据需要迁徙的地下通道。
(图片/国家公园服务)

像这样的基础设施项目允许野生动物自由活动,同时最大限度地减少野生动物/车辆碰撞。的皮尤报告信任一些野生动物过境点减少了80%的碰撞。

基础设施法案
班夫国家公园跨加拿大高速公路上的野生动物立交桥,类似于美国在建的桥梁;(照片/ Craig Zerbe)

2021年,加州大学戴维斯路生态中心发布了一份报告2016年至2020年,大型野生动物/车辆碰撞的总成本超过10亿美元。该中心估计,如果算上未向警方报告的骡鹿撞车事故,同期的损失可能超过20亿美元。

加州法律紧随其后基础设施和就业法案该法案于2021年由拜登总统签署成为法律。该法案将在未来5年内为全国野生动物过境提供3.5亿美元。

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安德鲁·马歇尔
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安德鲁·马歇尔是一位作家、画家和摄影师,在网络出版物中工作。安德鲁生活、跑步、骑自行车、划桨和滑雪都在位于加州和内华达州边界的太浩盆地。他是户外行业中为数不多的对养猫毫无歉意的人。你可以在Instagram (@andrewmarshallimages)或Twitter (@pawn_andrew)上找到他。