本田推出了新款TrailSport装饰，遵循了大多数其他SUV和轻型卡车制造商的老路。
TRD, FX4, Wilderness, AT4:如果你关注越野车，所有这些名字对你来说都意味着相似的东西。他们将“坚固”版本的车辆，即准备好“在更深层次上冒险”的车辆指定为斯巴鲁在其营销文案中指出．
今天，本田加入了越野潮流，推出了TrailSport装饰。根据本田的说法，TrailSport将成为“本田轻型卡车坚固耐用的光环”。这意味着它将调整其设计和组件，“在不牺牲道路动力的情况下，进一步推进该品牌现有轻型卡车的坚固方向。”
其中包括更激进的轮胎，增加离地间隙，越野调优悬挂，车身下保护，以及扩展的四轮驱动功能。下面这段18秒的视频可以让你对本田TrailSport的品牌形象有一个非常非常模糊的认识。
它能提振本田落后的销售吗?
虽然本田今天分享了一些关于TrailSport装饰的细节，但它可能会首先将越野公式应用到Ridgeline轻型皮卡上，毫无疑问，它的suv和跨界车将不止一辆:HR-V, CR-V和Passport。
例如，Ridgeline一直在努力与福特、丰田和雪佛兰的产品竞争。本田还没有卖自2007年以来，超过35000个Ridgelines。与10万人相比福特流浪者到2020年，这一数字将高达23.8万丰田还，你可以看到本田的困境。
TrailSport的装饰能让本田成为户外冒险家的首选吗?
本田TrailSport公告
如前所述，本田在今天的公告中没有透露细节。话不多说，下面是该品牌未经编辑的原话。
首批采用TrailSport处理的车型将具有坚固的前后造型、耐用的包层和独特的内饰，包括高对比度的橙色拼接和更容易清洁的标志性全天候垫子。凭借本田一流的i-VTM4扭矩矢量全轮驱动系统，他们将希望在不牺牲舒适性或该品牌轻型卡车一流的道路动力的情况下，在肮脏的赛道上行驶。
在接下来的几个车型年里，根据车型的不同，TrailSport的越野性能将进一步增强，包括更强力的轮胎、全尺寸备胎、更大的离地间隙、越野调校悬挂、车身下方保护以及扩展的全轮驱动系统功能。
本田美国分公司全国运营执行副总裁Dave Gardner表示:“TrailSport代表了我们坚固耐用方向的新篇章，将为我们现有的轻型卡车带来独特的风格，将吸引寻求冒险的买家。”“我们的美国工程团队利用20多年制造高性能轻型卡车的经验，开发了这一系列适合冒险的新车型。”
新TrailSport标志的设计灵感来自大自然的美丽和探索精神，表达了户外冒险的喜悦。TrailSport将以本田50多年来在极限越野工程和性能方面的传统为基础，包括其摩托车、全地形车、并排车和轻型卡车。
听起来本田正在给它的卡车TRD Pro治疗。随着模型的推出，看看它在悬挂升降机、轮胎和选项等方面的目标有多大(或多小)将是一件有趣的事情。
